1949' Ford F-1

Con su exterior audaz, su interior cómodo y un potente motor V8 debajo del capó, esta Ford F-100 de 1949 fue construida para ser un gran clásico en todos los sentidos. Y a medida que profundice en los detalles, descubrirá que tiene todos los extras que realmente desea para un clásico de los conductores, incluida una suspensión mejorada y cuatro en el piso. La restauración de este camión fue hace solo unos 8 años, y solo ha recorrido unas 1,400 millas desde entonces. Entonces obtienes una apariencia limpia y un estilo impresionante. Por ejemplo, la pintura roja tiene un aspecto brillante y vibrante de una aplicación de calidad. Esto se combina con los paneles bien ajustados para mostrar las curvas suaves de la Serie F de primera generación. Además, todos los elementos brillantes, como la icónica parrilla de cinco barras, la moldura completa y las defensas cromadas, están completos y radiantes. E incluso hay madera real que ahora está pintada de negro en la plataforma del camión. Todo lo convierte en un clásico de calidad. Pero sabes que este también fue construido para ser un conductor con puntas de escape dobles, ruedas American Racing Torq Thrust de 15 pulgadas y una postura deportiva/potente. El interior tiene una sensación de orden y limpieza que proviene de una buena inversión durante la restauración. El tablero rojo liso y las puertas tienen esa sensación de acero antiguo. A estos se unen algunas mejoras agradables, como el cómodo asiento de banco de vinilo marrón y un techo interior adecuado a juego. Incluso hay un sistema de aire acondicionado R134a cuidadosamente instalado debajo del tablero (probablemente necesite una recarga para enfriarse nuevamente). El volante grande y delgado le brinda un agarre clásico y le encantará la sensación de la palanca de cambios larga en el piso. Pero cuando ves el trío de indicadores auxiliares y escuchas el ruido del escape, sabes que hay algo especial debajo del capó. El rojo en el exterior de la camioneta se vería igual de bien en un Mustang de primera generación, y el V8 de 289 pulgadas cúbicas debajo del capó también es de esa época. Estos pequeños bloques son legendarios por ser resistentes y poderosos. Eso es especialmente cierto cuando inhala profundamente con un carburador de cuatro barriles, y los cabezales cortos permiten que exhale libremente en el escape doble y los silenciadores Flowmaster. Y usted tiene el control total de todo gracias al paquete completo gracias a la transmisión manual de cuatro velocidades de carga superior y una parte trasera robusta de 9 pulgadas. Y para hacer de este un paquete completo de conductores sólidos, tiene dirección asistida, frenos asistidos, discos delanteros y una parte delantera independiente mejorada con brazos de control tubulares. Esta es la Serie F de primera generación que se ve y se siente como si se hubiera comido un pony car. Eso lo convierte en una camioneta restaurada asombrosamente distinta y divertida. ¡¡¡Llama hoy!!!