1949' Ford F-1

Avec son extérieur audacieux, son intérieur confortable et un puissant V8 sous le capot, ce Ford F-100 de 1949 a été conçu pour être un grand classique polyvalent. Et en fouillant dans les détails, vous découvrirez qu'il a tous les extras que vous voulez vraiment pour un classique des conducteurs - y compris une suspension améliorée et quatre au sol. La restauration de ce camion n'a eu lieu qu'il y a environ 8 ans, et il n'a parcouru qu'environ 1 400 milles depuis lors. Ainsi, vous obtenez un look épuré et un style impressionnant. Par exemple, la peinture rouge a un aspect brillant et vibrant d'une application de qualité. Cela se combine avec les panneaux bien ajustés pour montrer les courbes douces de la série F de première génération. De plus, tous les éléments brillants comme la calandre emblématique à cinq barres, les garnitures complètes et les pare-chocs chromés sont tous complets et radieux. Et il y a même du vrai bois qui est maintenant peint en noir dans la caisse du camion. Tout cela fait un classique de qualité. Mais vous savez que celui-ci a également été conçu pour être un pilote avec deux embouts d'échappement, des roues American Racing Torq Thrust de 15 pouces et une position sportive/puissante. L'intérieur a une sensation d'ordre et de propreté qui vient d'un bon investissement lors de la restauration. Le tableau de bord et les portes rouges lisses ont cette sensation d'acier vintage. Celles-ci sont complétées par de belles améliorations, comme la confortable banquette en vinyle marron et une garniture de pavillon appropriée. Il y a même un système de climatisation R134a soigneusement installé sous le tableau de bord (il a probablement besoin d'une recharge pour souffler à nouveau froid.) Le volant grand et fin vous donne une prise classique, et vous adorerez la sensation du long levier de vitesses au sol. Mais lorsque vous repérez le trio de jauges auxiliaires et entendez le grondement de l'échappement, vous savez qu'il y a quelque chose de spécial sous le capot. Le rouge à l'extérieur du camion serait tout aussi beau sur une Mustang de première génération, et le V8 de 289 pouces cubes sous le capot est également de cette époque. Ces petits blocs sont légendaires pour être à la fois robustes et puissants. C'est particulièrement vrai lorsqu'il inspire profondément avec un carburateur à quatre corps, et que les en-têtes courts le laissent expirer librement dans le double échappement et les silencieux Flowmaster. Et vous avez le contrôle total de tout cela grâce à l'ensemble complet grâce à la transmission manuelle à quatre vitesses à chargement par le dessus et à un arrière robuste de 9 pouces. Et pour en faire un ensemble de pilotes solides et polyvalents, vous disposez d'une direction assistée, de freins assistés, de disques avant et d'un avant indépendant amélioré avec des bras de commande tubulaires. Il s'agit de la série F de première génération qui ressemble et se sent comme si elle avait mangé une pony car. Cela en fait un pick-up restauré incroyablement distinct et amusant. Appelez aujourd'hui!!!