1956' Ford F-100

PROFESSIONELL GEBAUT – VOLLSTÄNDIG KUNDENSPEZIFISCH . . . . 1956 FORD F100 PICK UP ….. Bei diesem komplett individualisierten Ford F100 von 1956 wird auf Qualität geachtet. Dieser wunderschöne Truck wurde von Ron Heath aus Kalifornien gebaut und ist ohne jeden Zweifel ein echtes Unikat.
Ein vollständiger Frame-Off-Build umfasst die Neugestaltung und das Absenken der Fahrerhausverkleidung, um die vollständig gebogene Werkswindschutzscheibe auch mit einem gehackten Verdeck zu ermöglichen. Die Ladefläche des Lastwagens ist eine Studebaker-Lkw-Box, die neu gestaltet und geändert wurde, um sie an den Lastwagen anzupassen, zusammen mit französischen LED-Rückleuchten und Auspuffauslässen. Der Bezug ist mit Stoff bezogen. Unter dieser Abdeckung befindet sich ein vollständig gepolstertes Kastenfutter mit „F100“ in der Abdeckung. Unter der Abdeckung befindet sich eine mit Leder bezogene Brennstoffzelle. Das Kabinendach wurde entfernt und durch ein abnehmbares Dach mit Stahlrohrrahmen ersetzt. Die Platte ist innen vollständig bezogen und gepolstert. Die Türen wurden in Selbstmorddesign mit rasierten Außengriffen geändert. Die Türfenster wurden entfernt, um das abnehmbare Verdeck aufzunehmen.
Der Innenraum ist vollständig individuell gestaltet, wobei der Werkslook des Armaturenbrettbereichs verwendet wird. Die Instrumentierung wird von Auto Meter Gauges bereitgestellt. Das Armaturenbrett wurde so konstruiert, dass es in eine Mittelkonsole übergeht. Auf der Beifahrerseite befindet sich eine werkseitig aussehende Heizung. Die Sitze sind mit Leder bezogen, und Strom auf der Fahrerseite. Eine serienmäßige Vintage-Lenksäule umfasst ein Kipprad und einen an der Lenksäule montierten Schalthebel. Das Lenkrad ist aus mit Leder umwickeltem Aluminium. Der Truck heißt Wild Fire und ist in die hintere Fahrerhauspolsterung eingenäht. Es fährt auf einer Tieferlegung und Leichtmetallfelgen. Es stoppt mit vorderen Scheiben- und hinteren Trommelbremsen.
Die Leistung wird von einem 331 CID Chrysler Hemi mit Tri-Power-Holley-Vergasung auf einem hochglanzpolierten Ansaugkrümmer geliefert. Abgas strömt durch Sammelrohre. Motorinnenmodifikationen sind unbekannt, und der Motor läuft ruhig mit großartiger Straßenfahrbarkeit. Das Automatikgetriebe ist ein Turbo 400. Es wird angenommen, dass die letzten Gänge im Verhältnis 3:01 stehen. Mit einem Motor-Chrom-Kit inklusive Mickey-Thompson-Ventildeckeln ist dies ein sehr beeindruckendes Setup. Die Kühlung erfolgt über einen Aluminiumkühler und einen elektrischen Lüfter.
Die Lackierung ist ein sehr hochwertiger roter Klarlack und ist in nahezu perfektem Zustand. Der klassische „Chrom“-Streifen an der Seite des Lastwagens ist mit Handpinstriping luftgebürstet
Dieser Truck wurde in 2 nationalen Truck-Magazinen vorgestellt, von denen jeweils eine Kopie dem Truck beiliegt. Es sind auch mehrere Fotos enthalten, die den Bauprozess zeigen. Eingerahmte Erinnerungsstücke vergangener Autoshows sind ebenfalls enthalten.
Die geschätzten Wiederbeschaffungskosten zum heutigen Wert liegen bei über 200.000 $.
DER PREIS FÜR DEN HERBSTVERKAUF VORÜBERGEHEND GESENKT - - - WAR 72.900 $
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