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1956' Ford F-100
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$65,900Publicado 8 mayo 2023ID: ioaQWe
Caducado
hace 1 año, 5 meses
hace 1 año, 5 meses
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Edad: 67 años
Transmisión: Automático
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1956' Ford F-100
PROFESIONALMENTE CONSTRUIDO - TOTALMENTE PERSONALIZADO. . . . 1956 FORD F100 PICK UP ….. El esfuerzo por poner atención a la calidad es obvio en este Ford F100 de 1956 completamente personalizado. Construido por Ron Heath de California, este hermoso camión es más allá de cualquier sombra de duda, un verdadero vehículo único en su tipo.
Una estructura completa fuera de la estructura incluye el rediseño y la reducción del capó de la cabina para permitir el parabrisas completamente curvo de fábrica, incluso con la parte superior cortada. La cama de la camioneta es una caja de camioneta Studebaker, rediseñada y alterada para que coincida con la camioneta junto con luces traseras LED y salidas de escape. La funda está cubierta de tela. Debajo de esa cubierta hay un forro de caja completamente tapizado con "F100" adornado en la cubierta. Una celda de combustible cubierta de cuero está debajo de la cubierta. El techo de la cabina se retiró y se reemplazó con una parte superior extraíble con estructura de acero tubular. La parte superior está totalmente cubierta y tapizada en el interior. Las puertas se han modificado con un diseño suicida con manijas exteriores afeitadas. Las ventanas de las puertas se han quitado para acomodar la parte superior removible.
El interior está completamente personalizado utilizando el aspecto de fábrica del área del tablero. La instrumentación es proporcionada por Auto Meter Gauges. El tablero ha sido fabricado para fluir hacia una consola central. Un calefactor similar al de fábrica está en el lado del pasajero. Los asientos están tapizados en cuero y son eléctricos en el lado del conductor. Una columna de dirección vintage estándar incluye volante inclinable y palanca de cambios montada en la columna. El volante es de aluminio forrado en cuero. El camión se llama Wild Fire y está cosido en la tapicería trasera de la cabina. Se monta sobre una suspensión rebajada y llantas de aleación. Se frena con frenos delanteros de disco y traseros de tambor.
La energía es proporcionada por un Chrysler Hemi 331 CID con carburación Holley tri-power en un colector de admisión pulido de gran altura. El escape fluye a través de los cabezales. Se desconocen las modificaciones interiores del motor, y el motor funciona sin problemas con una gran capacidad de conducción en la calle. La transmisión automática es una Turbo 400. Se cree que las marchas finales tienen una relación de 3:01. Con un kit cromado de motor que incluye tapas de válvulas de Mickey Thompson, esta es una configuración muy impresionante. La refrigeración la proporciona un radiador de aluminio y un ventilador eléctrico.
El acabado de la pintura es una pintura roja transparente de muy alta calidad y está prácticamente en perfectas condiciones. La tira vintage "cromada" en el costado del camión está cepillada con aire con pelado manual.
Este camión apareció en 2 revistas nacionales de camiones, se incluye una copia de cada uno con el camión. También se incluyen varias fotos que muestran el proceso de construcción. También se incluye un recuerdo enmarcado de una exhibición de autos pasada.
El costo de reemplazo estimado en valor actual es de más de $200,000.
PRECIO REDUCIDO TEMPORALMENTE PARA VENTA DE OTOÑO - - - ERA $72,900
SOLO AHORA - - - $65,900
Una estructura completa fuera de la estructura incluye el rediseño y la reducción del capó de la cabina para permitir el parabrisas completamente curvo de fábrica, incluso con la parte superior cortada. La cama de la camioneta es una caja de camioneta Studebaker, rediseñada y alterada para que coincida con la camioneta junto con luces traseras LED y salidas de escape. La funda está cubierta de tela. Debajo de esa cubierta hay un forro de caja completamente tapizado con "F100" adornado en la cubierta. Una celda de combustible cubierta de cuero está debajo de la cubierta. El techo de la cabina se retiró y se reemplazó con una parte superior extraíble con estructura de acero tubular. La parte superior está totalmente cubierta y tapizada en el interior. Las puertas se han modificado con un diseño suicida con manijas exteriores afeitadas. Las ventanas de las puertas se han quitado para acomodar la parte superior removible.
El interior está completamente personalizado utilizando el aspecto de fábrica del área del tablero. La instrumentación es proporcionada por Auto Meter Gauges. El tablero ha sido fabricado para fluir hacia una consola central. Un calefactor similar al de fábrica está en el lado del pasajero. Los asientos están tapizados en cuero y son eléctricos en el lado del conductor. Una columna de dirección vintage estándar incluye volante inclinable y palanca de cambios montada en la columna. El volante es de aluminio forrado en cuero. El camión se llama Wild Fire y está cosido en la tapicería trasera de la cabina. Se monta sobre una suspensión rebajada y llantas de aleación. Se frena con frenos delanteros de disco y traseros de tambor.
La energía es proporcionada por un Chrysler Hemi 331 CID con carburación Holley tri-power en un colector de admisión pulido de gran altura. El escape fluye a través de los cabezales. Se desconocen las modificaciones interiores del motor, y el motor funciona sin problemas con una gran capacidad de conducción en la calle. La transmisión automática es una Turbo 400. Se cree que las marchas finales tienen una relación de 3:01. Con un kit cromado de motor que incluye tapas de válvulas de Mickey Thompson, esta es una configuración muy impresionante. La refrigeración la proporciona un radiador de aluminio y un ventilador eléctrico.
El acabado de la pintura es una pintura roja transparente de muy alta calidad y está prácticamente en perfectas condiciones. La tira vintage "cromada" en el costado del camión está cepillada con aire con pelado manual.
Este camión apareció en 2 revistas nacionales de camiones, se incluye una copia de cada uno con el camión. También se incluyen varias fotos que muestran el proceso de construcción. También se incluye un recuerdo enmarcado de una exhibición de autos pasada.
El costo de reemplazo estimado en valor actual es de más de $200,000.
PRECIO REDUCIDO TEMPORALMENTE PARA VENTA DE OTOÑO - - - ERA $72,900
SOLO AHORA - - - $65,900
