1956' Ford F-100
11 месяцев, 2 недели назад
ПРОФЕССИОНАЛЬНО СОЗДАНО – ПОЛНОСТЬЮ ИНДИВИДУАЛЬНО. . . . FORD F100 1956 PICK UP ….. Особое внимание к качеству очевидно в этом полностью настроенном Ford F100 1956 года. Этот красивый грузовик, построенный Роном Хитом из Калифорнии, вне всяких сомнений, является единственным в своем роде автомобилем.
Полная сборка без рамы включает в себя изменение дизайна и опускание капота кабины, чтобы можно было использовать полностью изогнутое заводское ветровое стекло даже с обрезанным верхом. Кузов грузовика представляет собой кузов грузовика Studebaker, переработанный и измененный, чтобы соответствовать грузовику, вместе с задними светодиодными задними фонарями и выхлопными патрубками. Обложка обтянута тканью. Под этой крышкой находится полностью обитая тканью коробка с надписью «F100» на крышке. Под крышкой топливный бак, обтянутый кожей. Крыша кабины была снята и заменена съемным верхом с трубчатым стальным каркасом. Верх полностью покрыт и обит изнутри. Двери были изменены на самоубийство с выбритыми внешними ручками. Дверные окна были удалены, чтобы вместить съемный верх.
Интерьер полностью настроен с использованием заводского вида области приборной панели. Контрольно-измерительные приборы предоставляются Auto Meter Gauges. Приборная панель была изготовлена так, чтобы плавно перетекать в центральную консоль. С пассажирской стороны подогрев, похожий на заводской. Сиденья обтянуты кожей, электропривод со стороны водителя. Штатная винтажная рулевая колонка включает в себя колесо наклона и рычаг переключения передач, установленный на колонке. Рулевое колесо обтянуто алюминиевой кожей. Грузовик получил название Wild Fire и вшит в обивку задней части кабины. Он ездит на заниженной подвеске и легкосплавных дисках. Он останавливается передними дисковыми и задними барабанными тормозами.
Мощность обеспечивается двигателем 331 CID Chrysler Hemi с трехступенчатой системой карбюрации Holley Carburation на высоком полированном впускном коллекторе. Выхлоп проходит через коллекторы. Внутренние модификации двигателя неизвестны, и двигатель работает плавно с отличной управляемостью на улице. Автоматическая коробка передач - Turbo 400. Считается, что последние передачи имеют передаточное число 3:01. С хромированным комплектом двигателя, включая крышки клапанов Mickey Thompson, это очень впечатляющая установка. Охлаждение обеспечивается алюминиевым радиатором и электровентилятором.
Лакокрасочное покрытие выполнено в виде высококачественной прозрачной красной краски и находится практически в идеальном состоянии. Винтажная «хромированная» полоса на боковой части грузовика обработана аэрографом с помощью ручной зачистки штифтов.
Этот грузовик был представлен в 2 национальных журналах о грузовиках, копия каждого из которых прилагается к грузовику. Также прилагаются несколько фотографий, показывающих процесс сборки. Также включены памятные вещи в рамке с прошлого автомобильного шоу.
Ориентировочная стоимость замены в сегодняшней стоимости составляет более 200 000 долларов США.
ЦЕНА ВРЕМЕННО СНИЖЕНА НА ОСЕННЮЮ ПРОДАЖУ - - - СОСТАВИЛА 72 900 ДОЛЛАРОВ США
ТОЛЬКО СЕЙЧАС - - - 65 900 долл. США
