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1928' Ford Model A

$60,000

Veröffentlicht 12 Oktober 2024
Aktualisiert 21 Dezember 2024ID: ZEHhyt

Pennsylvania
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Information from the owner

Karosserie: Pickup

Alter: 96 Jahre

Kilometerstand: 1515 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1928' Ford Model A

Ein Ford Model A Roadster Pickup aus dem Jahr 1928 schmückt unsere heiligen Hallen und wird Ihnen zur Auslieferung angeboten: ein Ford Model A Roadster Pickup aus dem Jahr 1928. Bei diesem Auto wurden jedoch größtenteils die ursprünglichen Absichten sowie tatsächliche visuelle Teile dieses Aufbaus beibehalten. Dieser Lkw wurde kürzlich einer mehrjährigen Restaurierung unterzogen und ist besser als die anderen gebaut. Er präsentiert sich sehr schön. Er scheint fast fabrikneu zu sein und ist für einen 96 Jahre alten Lkw in einem sehr guten Zustand, da er einen AACA Senior 1st Award sowie einen AACA Senior Grand National 1st Sieg 2019 und MARC (Model A Restorers Club)-Vorführungen gewonnen hat, die immer ausgezeichnet wurden Top-Auszeichnungen. Da auf dem Tacho 941 nicht-tatsächliche Meilen angezeigt werden, gehen wir davon aus, dass es sich dabei um Meilen seit der Restaurierung handelt. Außen Ein sehr lebendiges Moosgrün bedeckt die Metallverkleidungen dieses Roadster-Pickups. In der Lackierung sind ein paar leichte Unvollkommenheiten zu sehen, aber Rost ist mit Sicherheit nicht zu finden. Die geschwungenen Kotflügel und die mit strukturiertem Gummi überzogenen Trittbretter sind ebenfalls in perfekt kontrastierendem Schwarz lackiert. Die zart aussehenden 21-Zoll-Speichenräder mit jetzt schwarzen mechanischen Trommelbremsen aus Gusseisen in der Mitte sind in glänzendem Schwarz lackiert. Diese sind von neuwertigen dünnen Schwarzwandreifen umgeben und sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite befinden sich im hinteren Teil des vorderen Kotflügels, kurz vor den Trittbrettern, ein Reserverad und ein Ersatzreifen. Hinten steht ein grünes Stahlbett mit nach außen geneigten Tischplatten, ein Boden aus schön lackiertem Eichenholz und lackierten Leisten, alles scheint so, als hätte es noch nie eine einzige Last geschleppt. Zwei zeitgemäße Rücklichter mit Chrombesatz, eine Heckklappe mit geprägtem FORD-Schriftzug und ein Paar AACA-Embleme runden das Heck dieses antiken Transporters ab. Die Vorderseite des Wagens verfügt über belüftete Metallseitenwände, die nach oben geklappt werden können, um den Blick auf den Motorraum freizugeben. Ein perfekter Kühlergrill, gekrönt von einem verchromten Boyce-Motorometer mit Ford-Emblem, wird von zwei übergroßen Scheinwerfern, einer verchromten Frontstoßstange und einer Hupe im Ahooga-Stil flankiert. Der Fahrgastraum ist mit einem fast neuen schwarzen Segeltuchverdeck überzogen und rundet so unsere Außentour schön ab. Innenausstattung: Schwarzes Vinyl bedeckt eine Sitzbank und ist in sehr schönem Zustand mit einer Mittelnaht und leicht strukturierter Maserung. Der Boden ist mit strukturierterem schwarzem Gummi bedeckt, und an der Vorderseite des ebenfalls in Moss Green gehaltenen Metallarmaturenbretts befindet sich mittig ein verchromtes Kombiinstrument im Maskenstil, auf dem die Originalanzeigen zu sehen sind. Im Fach sind ein extragroßes Lenkrad im historischen Stil, ein hoher Schalthebel und eine Handbremse zu sehen. Sehr schön, sehr korrekt und die gesamte Restaurierung hier ist frisch. Antriebsstrang Unter der Motorhaube verbirgt sich ein 201ci-Vierzylindermotor, der tickt und läuft wie eine Schaltuhr. Nicht in einwandfreiem Zustand, mit etwas Flugrost und olivgrünem Lack am Motor, der leicht abgeplatzt ist. Ein 1-Zylinder-Vergaser sorgt für die präzise Mischung von Luft und Kraftstoff und auf der Rückseite befindet sich ein selektives 3-Gang-Schaltgetriebe mit Schiebegetriebe. Eine 3,70-Gang-Hinterachse bringt Sie mühelos die Straße hinunter. Der werkseitige Generator befindet sich an seinem richtigen Platz und alle Schläuche, Kabel und Zündkerzen sehen aus wie neu. Das Fahrgestell ist in seinem rostfreien Zustand von der Restaurierung erhalten geblieben und wir sehen nichts außer schwarz lackiertem Stahl, massiven Karosserieaufhängungen und gusseisernen Trommelbremsen sowie moosgrünen, massiven Bodenblechen aus gestanztem Stahl. An allen Vorder- und Hinterrädern sind Querblattfedern verbaut, auch hier sind mechanische Trommelbremsen zu sehen. Für die Ausatmung ist ein einzelnes Abgassystem eingeschaltet. Fahrverhalten Das Highlight dieses Autos ist trotz seines guten Aussehens und guten Zustands definitiv das Fahrverhalten. Dieses Auto ist im Stil der goldenen 20er Jahre für den Tourengebrauch konzipiert, beschleunigt gut und fährt problemlos mit hoher Geschwindigkeit (45-50 Meilen pro Stunde?). Das Schalten erfolgt reibungslos und alles scheint fest und geräuschfrei zu sein. Alle Funktionen funktionieren wie sie sollen. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Leider ist es an der Zeit, dass jemand anderes sich liebevoll um diesen wunderbaren Model A Roadster Pickup von 1928 kümmert. Im Laufe der Jahre vollständig restauriert, preisgekrönt und sorgfältig gewartet, und ein wunderbarer Fahrer wird es dem neuen Besitzer dieses wunderschönen Stücks Ford-Geschichte ermöglichen, es direkt aus der Classic Auto Mall zu fahren und sofort Freude daran zu haben. Ahhhhhhooga! In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten. Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Lieferungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. 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