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1929' Ford Model A

$27,000

Veröffentlicht 12 Oktober 2024ID: GvNp4A

Pennsylvania
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Information from the owner

Alter: 95 Jahre

Kilometerstand: 35833 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Elektronik: Einparkhilfe Heck

Verkäuferkommentare zu 1929' Ford Model A

1929 Ford Model A Cabriolet Zur Kommissionierung ein 1929 Ford Model A Cabriolet mit einer wundervollen Farbkombination und einer Menge zusätzlicher Teile, die dazu passen. Im Jahr 1929 wurde mit mehr als 1,5 Millionen produzierten Exemplaren die höchste Stückzahl des Model As in einem Jahr produziert, darunter das zweimillionste Auto, das am 24. Juli 1929 das Montagewerk verließ. Dieses besondere Exemplar ziert derzeit unsere heiligen Hallen und zeigt ein nicht- Der Kilometerzähler zeigt nachweislich 22.257 Meilen. Außen Das Auto mit Stahlkarosserie ist im historischen Balsamgrün und Schwarz lackiert. Ich weiß, dass wir mit dem Wort „ikonisch“ herumwerfen, aber das ist es wirklich! Zu den schwarzen Kotflügeln und Trittbrettern passen das schwarze Canvas-Verdeck und die freiliegenden Streben, während dunklere Farben durch gelbe 21-Zoll-Speichenräder mit Weißwandreifen ausgeglichen werden und der Kontrast spektakulär ist. An den Kotflügeln sind passende gelbe Ersatzteile angebracht, die für mehr Pop sorgen, während der Fensterrahmen, die Türleisten und die Heckverkleidung in einem dunkleren Grün gehalten sind. Die Kühlereinfassung und das Wachtelornament sind in einem schönen Zustand und das Metall und Holz des Gepäckträgers wirkt wie ein hübscher Zaun nach hinten. Der Lack ist sehr ansehnlich, aber alles andere als perfekt, an manchen Stellen glänzend und an anderen eher matt. Es gibt Flecken und Beulen und mehrere Chips an den Kotflügeln sowie einige kleine Risse im versenkbaren Verdeck. Innen: Türverkleidungen aus schwarzem Vinyl sind einfach im Design und weisen etwas Patina auf, ebenso wie die Lederriemen, die den Schwung begrenzen. Das Material bedeckt auch die Sitzbank und ist in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie die Rumpelsitzfläche, deren Vinyl eine etwas körnigere Struktur aufweist. Das serienmäßige 4-Speichen-Lenkrad ist vorhanden und in der Mitte des Armaturenbretts befindet sich das Kombiinstrument in einer polierten Metallplatte. Das Armaturenbrett aus Metall ist in einem dunkleren Grün lackiert und hat einen Rand aus Balsam, und der Boden ist mit einer schwarzen Gummimatte bedeckt, die einige Risse aufweist. Der am Boden montierte Schalthebel, die Feststellbremse und die Pedale sind in gutem Zustand, angenehm patiniert, aber völlig intakt. Antriebsstrang Hinter der Motorabdeckung befindet sich ein 201ci-Vierzylinder in Fahrerqualität mit leicht sichtbarem Oberflächenrost am Auspuff und den Zündkerzen, ansonsten aber relativ sauber. Es wird von einem umgebauten 1-Zylinder-Vergaser angetrieben und von einem 3-Gang-Schaltgetriebe in Bewegung gesetzt, das die Kraft an das Hinterachsdifferenzial mit 3,70 Gängen überträgt. Scheibenbremsen, ja Scheibenbremsen, sind vorne, während die hydraulischen Trommeln hinten sind. Untergestell Frei von Schmutz, aber ohne Öl, das Untergestell ist nach heutigen Maßstäben einfach, leicht zugänglich und eine Geschichtsstunde auf Rädern! Wir bemerken einen Öltropfen am Hinterachsdifferenzial und mehr an der Ölwanne und dem Getriebe. Die Oberflächenoxidation ist dem einzelnen Auspuff vorbehalten, der in einen Serienauspuff mündet, bevor das Endrohr unter dem Auto endet. Es würde nicht lange dauern, bis den Herstellern klar wurde, dass es großartig wäre, dieses Rohr über die hintere Stoßstange hinaus zu verlängern, um ein angenehmeres Fahrerlebnis zu schaffen. Fahrverhalten Apropos Fahrerlebnis: Wir sind mit diesem Fahrer der Güteklasse A gerne auf die Teststrecke gefahren, wo er gut abgeschnitten hat. Der 201 nimmt uns eifrig auf die Probe und der 3. Gang bringt uns auf Geschwindigkeit. Das Modell verfügte nicht über viele Funktionen, da es sich nach heutigen Maßstäben um das Nötigste handelte. Daher funktioniert alles, was für den Betrieb an diesem Fahrzeug vorgesehen ist. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Hier ist ein Oldtimer, den Sie fahren können! Die Liste der Model-A-Clubs ist sechs Seiten lang. Wenn Sie also gerade erst dabei sind oder ein erfahrener alter Ford-Typ sind, gibt es da draußen Leute, die Ihre Leidenschaft teilen und oft zusammenkommen, um den Geist dieser frühen amerikanischen Legenden am Leben zu erhalten . Auch diese eignen sich wunderbar als Paradeautos und wir lieben es, wenn eines bei Cars and Coffee auftaucht. Gehen Sie rüber, Exotica, ein Gründervater ist da! Hier ist eines, das Sie so fahren können, wie es ist, oder seine feinen Knochen nutzen können, um ein Vorzeigestück auf Concours-Niveau zu schaffen. So oder so, es ist ein Hingucker! In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten. Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Lieferungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!

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