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1929' Ford Model A
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$69,000Veröffentlicht 22 Oktober 2023
Aktualisiert 29 September 2024ID: YS9Keg
Aktualisiert 29 September 2024ID: YS9Keg
- Mississippi
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Information from the owner
Alter: 95 Jahre
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1929' Ford Model A
Im Juni 1927 stellte Ford die Produktion des langjährigen Modells T ein. Mehr als 17 Millionen Exemplare wurden gebaut, aber das Auto war sowohl im Design als auch in der Konstruktion uralt. Henry Ford wollte einen sauberen Bruch, und diesen schaffte er, indem er die Produktionslinie fünf Monate lang stilllegen ließ. Als es Ende Oktober wieder an den Start ging, machte er einen klaren Durchbruch, indem er an die Spitze des Alphabets zurückkehrte und seinem neuen Auto den Namen Model A gab
Der A hatte einen größeren und verbesserten 200,5-Kubikzoll-Motor mit 40 PS. Das Zwei-Gang-Planetengetriebe des T wurde durch ein Drei-Gang-Wählgetriebe ersetzt, die Querblattfedern und der Torque-Tube-Antrieb wurden jedoch beibehalten, das Auto verfügte jedoch über Allradbremsen. Er hatte einen um dreieinhalb Zoll längeren Radstand und wog 700 Pfund mehr als sein Vorgänger. Am auffälligsten war das Styling. Es erinnert an den Lincoln und wurde unter den wachsamen Augen von Henrys Sohn Edsel, einem Kenner der Ästhetik, entworfen. Die Öffentlichkeit liebte es, sie stand Schlange, um einen ersten Blick zu werfen und Bestellungen aufzugeben, deren Ausführung in den Fabriken Monate dauerte
Dieser Phaeton Model A stammt aus der zweiten Maihälfte 1929. Er wurde 1992 offiziell in die Museumssammlung aufgenommen, war aber eines von vier Autos der Merrick-Familie, die zur Gründung des Museums führten, und eines von zwei Model As, die Rickard Merrick kaufte am ersten Tag der Autojagd. Er ist vollständig in Hellbraun restauriert und verfügt über schwarze Kotflügel, braune Karosserieformteile und ein hellbraunes Segeltuchverdeck. Die Polsterung besteht aus braunem Leder mit passenden Türverkleidungen. Die Drahtspeichenräder sind in Wagenfarbe gehalten und mit 4,50 21 Weißwandreifen montiert. Zum Zubehör gehören Trittbrett-Trittbretter, Kühlersteinschutz und ein MotoMeter.
>Modell-A-Fords sind zuverlässig, machen Spaß und funktionieren im heutigen Verkehr gut. Sie stellen hervorragende Tourenwagen her und konkurrieren gut auf dem Ausstellungsgelände.
Der A hatte einen größeren und verbesserten 200,5-Kubikzoll-Motor mit 40 PS. Das Zwei-Gang-Planetengetriebe des T wurde durch ein Drei-Gang-Wählgetriebe ersetzt, die Querblattfedern und der Torque-Tube-Antrieb wurden jedoch beibehalten, das Auto verfügte jedoch über Allradbremsen. Er hatte einen um dreieinhalb Zoll längeren Radstand und wog 700 Pfund mehr als sein Vorgänger. Am auffälligsten war das Styling. Es erinnert an den Lincoln und wurde unter den wachsamen Augen von Henrys Sohn Edsel, einem Kenner der Ästhetik, entworfen. Die Öffentlichkeit liebte es, sie stand Schlange, um einen ersten Blick zu werfen und Bestellungen aufzugeben, deren Ausführung in den Fabriken Monate dauerte
Dieser Phaeton Model A stammt aus der zweiten Maihälfte 1929. Er wurde 1992 offiziell in die Museumssammlung aufgenommen, war aber eines von vier Autos der Merrick-Familie, die zur Gründung des Museums führten, und eines von zwei Model As, die Rickard Merrick kaufte am ersten Tag der Autojagd. Er ist vollständig in Hellbraun restauriert und verfügt über schwarze Kotflügel, braune Karosserieformteile und ein hellbraunes Segeltuchverdeck. Die Polsterung besteht aus braunem Leder mit passenden Türverkleidungen. Die Drahtspeichenräder sind in Wagenfarbe gehalten und mit 4,50 21 Weißwandreifen montiert. Zum Zubehör gehören Trittbrett-Trittbretter, Kühlersteinschutz und ein MotoMeter.
>Modell-A-Fords sind zuverlässig, machen Spaß und funktionieren im heutigen Verkehr gut. Sie stellen hervorragende Tourenwagen her und konkurrieren gut auf dem Ausstellungsgelände.
