1929' Ford Model A

1929 Ford Model A Sedan Die moderne Definition eines Rat Rods ist ein Custom Car mit absichtlich abgenutztem, unfertigem Aussehen, typischerweise ohne Lack, mit Rost und aus billigen oder weggeworfenen Teilen. Zu diesen Teilen können nicht-automobile Gegenstände gehören, die wiederverwendet wurden, z. B. die Verwendung eines Gewehrs als Schalthebel, Schraubenschlüssel als Türgriffe und alte Sägen als Sonnenblenden. Eine Rattenrute kann überflüssige Dekorationen haben oder auch nicht, aber aufgrund der Fantasie des Erbauers strahlt sie immer viel Persönlichkeit aus. Für Sendung, die eine 1929 Ford Model A Limousine anbietet. Dieses Auto ist verpackt und kanalisiert, hat ein DeSoto-Kraftwerk, eine Drop-Achs-Vorderseite, rostfreie Bremsleitungen, ein Ford 9-Zoll-Heck, Scheibenbremsen, ein Gewindefahrwerk und sieht nach unten und schmutzig aus. Manche sagen vielleicht unfertig, andere würden es als rattencool bezeichnen. So oder so, ein mechanisch gesunder Wolf in einer Metalljacke, die außen einen grob aussehenden Schafspelz trägt. Brauchen Sie einen Abschluss von innen und möglicherweise außen. Äußeres Ein klassisches Auto-Einkaufszentrum zuerst mit einem holzgerahmten Dacheinsatz, der einen auf das Dach gehefteten Maschendraht umgibt. Ich gehe davon aus, dass er als temporäres Dach dient, bis der endgültige Käufer die Chance hat, den Vinyleinsatz anfertigen zu lassen. Im Jahr 1929 verfügten sie nicht über die Technologie, um ein solides Dach herzustellen, daher wurden häufig Einsätze verwendet, im Allgemeinen nicht aus Hühnerdraht, sondern aus Vinyl! Restliche Stahlbleche der Karosserie sind hellgrau grundiert und teilweise stärker geglättet als andere, also unterschiedliche Fertigstellungszustände der Karosserie. Kein Rost zu sehen, und vorne ein komplett neuer Aluminiumkühler im alten Stil, flankiert von einem einzigen glaslosen Scheinwerfergehäuse auf beiden Seiten. Kein Glas für die Box, und hinten einige Vintage-Caddy-Rücklichter, die eher wie Raketenspitzen als Rücklichter aussehen, und diese sind in die Heckkarosserie eingelassen. 15-Zoll-Rodlite-Räder sind an allen 4 Ecken mit 26x7,50-15s vorne und 255/70R15s hinten. Ohne Kotflügel und ohne Stoßstangen ist dieses Auto die Basis. Interieur Der Fantasie des nächsten Baumeisters überlassen, der diese offene Palette gewissenhaft übernimmt und nutzt, um seinen inneren Luxus oder seinen Mangel im Fahrgastraum auszudrücken. Ein hoher Schalthebel ragt aus dem Getriebe, und wir wissen, dass die Antriebswelle bei diesem Auto enthalten ist, da sie im Fahrgastraum sitzt. Ansonsten hab dran! Antrieb Ein 330ci Hemi, der von einem 1956er DeSoto Fireflite gespendet wurde, wurde komplett neu aufgebaut. Ein einzelner 4-Zylinder-Vergaser befindet sich jetzt oben, und hinter dieser Mühle befindet sich eine TH350 3-Gang-Automatik, die die Kraft nach hinten auf eine Ford 9-Zoll-Hinterachse drückt. Fahrwerk Wie bereits erwähnt, wurden bei der Konstruktion keine Kosten gescheut, wenn es um das Beste aus Struktur und Federung geht. Hier sehen wir einige der Früchte dieser Arbeit mit GM-Querträger-Chassis-Engineering. Vorne eine 4-Zoll-Steckachse Super Bell Posey Super Slider Feder 3 bar Speedway-Setup. Es gibt auch QA1-Stoßdämpfer mit Gewindefahrwerk und Scheibenbremsen. Ein paralleler 4-Link-Hinterbausatz befindet sich auf der Rückseite, sowie ein hinterer Panhard-Lenkersatz und weitere Scheibenbremsen, die alle mit Edelstahlleitungen versorgt werden. Mitten in der Umbauphase, einige der Drecksarbeiten schon erledigt, viele gute Zusätze für die Mechanik, sie müssen nur noch zugeknöpft werden. Diese leere Leinwand, jetzt Rattenrute, kann von rau und purzeln zu glatt und sexy werden oder bleiben, wo sie ist, und sie mit etwas Schraubenschlüssel zum Laufen bringen. Oh, und vergiss das Interieur nicht!