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1929' Ford Model A

$18,500

Publié 17 Juin 2021ID: eIHe0e

Périmée
il y a 3 années, 4 mois

Information from the owner

Âge: 92 années

Transmission: Automatique

Commentaires du vendeur sur 1929' Ford Model A

1929 Ford Model A Berline La définition moderne d'une tige de rat est une voiture personnalisée avec un aspect délibérément usé et inachevé, généralement dépourvu de peinture, montrant de la rouille et fabriquée à partir de pièces bon marché ou rebutées. Ces pièces peuvent inclure des articles non automobiles qui ont été réutilisés, tels que l'utilisation d'un fusil comme levier de vitesses, de clés comme poignées de porte et de vieilles scies comme pare-soleil. Une tige de rat peut ou non avoir des décorations étrangères, mais dégage toujours une grande personnalité en raison de l'imagination requise du constructeur. Pour les envois offrant une berline Ford modèle A de 1929. Cette voiture est en boîte et canalisée, dispose d'une centrale électrique DeSoto, d'un essieu avant à essieux, de conduites de frein en acier inoxydable, d'un arrière Ford de 9 pouces, de freins à disque, d'un kit de bobine et a l'air sale et sale. Certains diront peut-être inachevé, d'autres le décriront comme un rat cool. Quoi qu'il en soit, un loup mécaniquement sain dans une veste en métal a l'air rugueux de vêtements de mouton à l'extérieur. Besoin d'une finition de l'intérieur et éventuellement de l'extérieur. Extérieur Un centre commercial classique d'abord avec un insert de toit à ossature de bois entourant un grillage agrafé sur le toit, je suppose qu'il sert de toit temporaire jusqu'à ce que l'acheteur éventuel ait la possibilité de faire fabriquer l'insert en vinyle. En 1929, ils n'avaient pas la technologie pour faire un toit solide, donc les inserts étaient couramment utilisés, généralement pas en grillage, mais en vinyle ! Les panneaux d'acier restants pour la carrosserie ont un apprêt gris clair, et certains ont été lissés plus que d'autres, donc divers états d'achèvement pour la carrosserie. Aucune rouille vue cependant, et à l'avant un tout nouveau radiateur en aluminium à l'ancienne, flanqué d'un seul boîtier de phare sans verre de chaque côté. Pas de verre pour la boîte, et à l'arrière des feux arrière Caddy vintage, ressemblant plus à des pointes de fusée qu'à des feux arrière, et ceux-ci sont encastrés dans la carrosserie arrière. Les roues Weld Rodlite de 15 pouces sont aux 4 coins avec 26x7.50-15s à l'avant et 255/70R15s à l'arrière. Pas d'ailes et sans pare-chocs, cette voiture est la base. Intérieur Laissé à l'imagination du prochain constructeur qui prendra le relais avec diligence et utilisera cette palette ouverte pour exprimer son luxe intérieur, ou son absence, dans l'habitacle. Un grand levier de vitesses s'élève de la transmission, et nous savons que l'arbre de transmission est inclus avec cette voiture car il se trouve dans l'habitacle. Sinon foncez ! Transmission Un Hemi 330ci donné par un DeSoto Fireflite de 1956 a subi une reconstruction totale. Un seul carburateur à 4 corps est maintenant au sommet, et une boîte automatique TH350 à 3 vitesses est derrière ce moulin, poussant la puissance vers l'arrière vers un essieu arrière Ford de 9 pouces. Train de roulement Comme indiqué, la construction n'a épargné aucune dépense en ce qui concerne le meilleur de la structure et de la suspension. Ici, nous voyons quelques-uns des fruits de ce travail, avec l'ingénierie du châssis à traverses GM. À l'avant, un essieu abaissé de 4 pouces Super Bell Posey Super Slider Spring 3 bars Speedway. Il existe également des amortisseurs QA1 avec un kit coil over et des freins à disque. Un kit de 4 maillons arrière parallèles est à l'arrière, ainsi qu'un kit de barre Panhard arrière, et plus de freins à disque tous avec des lignes en acier inoxydable les alimentant. Smack dab au milieu de la phase de reconstruction avec une partie du sale boulot déjà fait, plein de bons ajouts pour la mécanique, ils ont juste besoin d'être boutonnés. Cette toile vide, maintenant la tige de rat peut passer de rugueuse et dégringoler à élégante et sexy ou rester où elle est, et la faire courir avec un peu de clé. Oh, et n'oubliez pas l'intérieur !

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