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1930' Ford Model A

$19,900

Veröffentlicht 31 März 2022ID: nGlsOP

Abgelaufen
2 Jahre, 7 Monate her

Information from the owner

Karosserie: Pickup

Alter: 92 Jahre

Kilometerstand: 2089 km

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Weiß

Verkäuferkommentare zu 1930' Ford Model A

1930 Ford Model A Roadster Warum sind Ovalrennen in den USA so beliebt? Zirkelkurse wurden entwickelt, um diese Bedenken auszuräumen; Das Oval wurde zur Norm, da es den Zuschauern eine bessere Chance bot, das gesamte Rennen von Anfang bis Ende zu sehen, und viel weniger Platz beanspruchte als ein geradliniger Kurs. Außerdem gab es eine Fülle von ovalen Pferdebahnen, die nicht ausgelastet waren, sodass einige von ihnen in Autobahnen umgewandelt wurden. Für den Versand, eine Sonderanfertigung auf einem Modell A von Ford. Dieses Auto erinnert an das Hot Rodding früherer Jahre, aber mit der verlängerten Motorhaube hätte es sowohl für Rennen als auch für die Armtropfen verwendet werden können. Äußeres In Koralle lackiert, ähnlich wie die Papaya-lackierten McClarens der modernen Formel 1, haben wir selbst einen Rennwagen/flinken Hot Rod. Die Wanne mit verlängertem Windlauf verlängert die Karosserie, verleiht ihr aber einen rassigeren Look. Vorne ein Curtis-Kühlergrillgehäuse mit verchromten Stäben, die die horizontalen Rippen schützen. Diese sind einem Fußballhelm-Gesichtsschutz sehr ähnlich, den ein Kicker tragen würde. Auf beiden Seiten flankiert ein runder Scheinwerfer in einem Chromgehäuse. Die Motorhaube wird mit dem Auto geliefert, passt aber nicht, da die Luftfilterabdeckung zu hoch ist. Die Wanne scheint Türen zu haben, aber dieses Auto ist eine Kletterversion, und wenn diese Kirschbomben-Seitenrohre heiß sind, könnte es eine Herausforderung sein! Auf der Rückseite befindet sich ein Edelstahltank für Kraftstoff, der in einem vorgefertigten Metallkasten direkt über der massiven Hinterachse sitzt. Auf der Rückseite befindet sich eine Schubstange und diese Stange hat 37 Ford-Rücklichter. Verchromte und schwarze umgekehrte Räder haben Babymonde und breite Weißwand-Coker-Diagonalreifen an allen 4 Ecken. Innenraum Die Wanne ist von gepolstertem schwarzem Vinyl umgeben, um den Zugang für die Landung etwas weicher zu machen. Weißes Tuck-and-Roll-Vinyl befindet sich auf den inneren Seitenwänden und der Sitzbank, die ein zentrales schwarzes großes Polster hat, um die Passagiere zu trennen. Ein schwarzes Rallye-Lenkrad steht vor einem schwarzen Armaturenbrett mit 2 großen schwarzen Gesichtsanzeigen in der Mitte. Der Boden ist mit schwarzem Teppich ausgelegt, und auf dem Armaturenbrett befindet sich ein breiter Rückspiegel mit einer Uhr. Antriebsstrang Im Motorraum befindet sich ein 3,8-Liter-V6, gekrönt von einem 4-Zylinder-Edelbrock-Vergaser. Auf der Rückseite geht die Kraft von dieser Mühle durch eine TH350 3-Gang-Automatik und weiter zu einer Ford 9-Zoll-Hinterachse. Schwarze Krümmer knurren von den Seiten, die direkt unter polierten Ventilabdeckungen herauskommen, und gehen auf beiden Seiten zu einem Kirschbomben-Seitenrohr. Fahrwerk Kein Rost, nur mit Koralle/Papaya lackierte Bodenbleche und Schweller. Auf der Rückseite ist ein Ford-Heck mit Coil-Over-Tube-Stoßdämpfern. Vorne befindet sich eine Rohrvorderachse mit Panhead-Lenker mit einer Vega-Seitenlenkung mit Lenkstangen an benutzerdefinierten Aluminium-Lenkhebeln. Scheibenbremsen sind vorne und Trommeln für hinten. Fahrbarkeit Dieses Auto sprang sofort an und lief gut. Es hat ein gutes Handling und einen bissigen Pickup für einen 6-Zylinder. Die Tankanzeige funktioniert nicht, also müssen Sie den Inhalt visuell überprüfen. Ein spezieller Rückblick auf die Tage der frühen Arm-Drop-Lake-Bed-Rennen. Eine raffinierte Farbe und eine offene Aufhängung und ein offener Motor tragen zum Look bei, und die breiten weißen Wände mit den Babymonden runden das Paket ab.

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