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1930' Ford Model A

$19,900

Publicado 31 Março 2022ID: nGlsOP

Expirado
2 years, 5 months atrás

Information from the owner

Corpo: Pick-up

Idade: 92 anos

Quilometragem: 2089 km

Transmissão: Automática

Cor exterior: Branco

Comentários do vendedor sobre 1930' Ford Model A

1930 Ford Model A Roadster Por que as corridas ovais são populares nos EUA? Cursos de circuito foram desenvolvidos para tratar dessas preocupações; o oval tornou-se a norma, pois permitiria aos espectadores uma melhor chance de ver toda a corrida, do início ao fim, e ocuparia muito menos espaço do que um percurso em linha reta. Além disso, havia uma abundância de trilhas ovais para cavalos que estavam sendo subutilizadas, então várias delas foram convertidas em trilhas de carros. Para consignação, uma construção personalizada em um carro Modelo A da Ford. Este carro remonta aos anos anteriores, mas com o capô estendido poderia ter sido usado para corridas, além de se sair bem nas quedas do braço. Exterior Pintado em coral semelhante ao papaia pintado McClarens da F1 moderna, temos um carro de corrida / hot rod bacana. A banheira com seu capuz estendido alonga a carroceria, mas dá uma aparência mais atrevida. Na frente, uma carcaça da grade do radiador Curtis com barras cromadas protegendo as nervuras horizontais. Estes são muito semelhantes a um protetor facial de capacete de futebol que um kicker usaria. Flanqueando em ambos os lados está um farol redondo em uma carcaça cromada. O capô do motor vem com o carro, mas não cabe porque a cobertura do filtro de ar é muito alta. A banheira parece ter portas, no entanto, este carro é uma versão de subida e quando os tubos laterais da bomba de cereja estão quentes, pode ser um desafio! Na parte de trás há um tanque de aço inoxidável para combustível que fica em uma caixa de metal fabricada logo acima do enorme eixo traseiro. Uma barra de empurrar está na parte de trás e esta haste tem 37 lanternas traseiras Ford. Rodas invertidas cromadas e pretas têm luas de bebê e pneus largos de viés Coker de parede branca em todos os 4 cantos. Interior A banheira é cercada por vinil preto acolchoado para tornar o acesso um pouco mais suave para o pouso. O vinil tuck and roll branco está nos painéis laterais internos e no banco que possui uma grande almofada central preta para separar os passageiros. Um volante de rally preto está de frente para um traço preto com 2 grandes medidores de face preta no centro. O carpete preto está no chão e um amplo espelho retrovisor com um relógio está em cima do painel. Drivetrain Dentro do compartimento do motor é um 3,8 litros V6 encimado por um carburador Edelbrock de 4 barris. A potência traseira deste moinho passa por uma transmissão automática TH350 de 3 velocidades e por um eixo traseiro Ford de 9 polegadas. Cabeçalhos pretos rosnam dos lados saindo logo abaixo das coberturas polidas das válvulas e saem de ambos os lados para um tubo lateral de bomba de cereja. Material rodante Sem ferrugem, apenas pisos e balancins pintados de coral/papaia. Na parte de trás é uma traseira Ford com amortecedores de bobina sobre tubo. Na frente está um eixo dianteiro de tubo com uma barra de cabeça de pan com direção lateral Vega com links de arrasto para braços de direção de alumínio personalizados. Freios a disco na dianteira e tambor na traseira. Dirigibilidade Este carro acelerou e funcionou bem. Ele tem um bom manuseio e alguma picape ágil para um 6 cilindros. O medidor de combustível não está funcionando, então você terá que fazer um visual em seu conteúdo. Um retrocesso personalizado para os dias das primeiras corridas no leito do lago com queda de braço. Uma cor elegante e suspensão e motor abertos adicionam ao visual, e as amplas paredes brancas com as luas bebê completam o pacote.

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