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1950' Healey Silverstone

£130,000

Veröffentlicht 19 März 2026ID: EYFbIk

Lancashire
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 76 Jahre

Kilometerstand: 6300 km

Hubraum: 2443 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Außenseite: Tonneau Abdeckung

Verkäuferkommentare zu 1950' Healey Silverstone

1950 Healey Silverstone Zulassung: HCJ 210 Fahrgestell: E76 Motor: B4823 Erstzulassung: 19. Mai 1950 Ursprünglich in Green Chrome (Metallic) geliefert. Nur wenige britische Nachkriegssportwagen fangen den Geist des frühen Wettbewerbs so ein wie der Healey Silverstone. Sie wurden speziell für Rallye- und Langstreckenrennen entwickelt und waren von Anfang an zielstrebige Maschinen. Chassis E76, Kennzeichen HCJ 210, ist ein besonders ansprechendes Exemplar mit gut dokumentiertem Besitz und echter, bedeutender Wettbewerbshistorie. Die Geschichtsdatei des Wagens ist umfangreich und enthält eine charmante Erinnerung an seinen Auftritt bei der Brooks-Auktion während des Goodwood Festival of Speed im Jahr 1998. Die langjährigen Besitzer Mr. und Mrs. Cakebread waren im Brooks-Festzelt hinter Goodwood House anwesend, als das Auto angeboten wurde, und ihre reservierten Sitzplatzkarten aus dem Verkauf verbleiben noch heute beim Auto. Vor dieser Auktion wurde der ursprüngliche 2,5-Liter-„Big Four“-Motor von Riley 1987 von Holbay Racing Engines neu aufgebaut, einschließlich einer ausgewuchteten Kurbelwelle und Stangen sowie neuen Kolben. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Kilometerzähler zurückgesetzt und das Auto hat seit dem Umbau nur 6.359 Meilen zurückgelegt neue Aluminium-Frontkotflügel, örtliche Lackauffrischung, wo erforderlich, und der Einbau einer Motorhaube, eines Persennings und von Seitenwänden aus Mohair. Wettbewerbsgeschichte: Der HCJ 210 wurde genau so verwendet, wie Donald Healey es beabsichtigt hatte. Nur wenige Tage nach der Auslieferung nahm das Auto an der Alpenrallye teil und begann eine aktive frühe Wettbewerbskarriere. Zu den Höhepunkten zählen: 1950 – Alpenrallye (kurz nach der Auslieferung), 1951 – Alpenrallye – gemeinsamer Klassensieg und Gewinner eines Coupe des Alpes, 1952 – Goodwood Nine Hours-Teilnehmer zusammen mit seinen Silverstones-Kollegen D48 und E71, 1953 – Charterhall International, Alpenrallye und die 6-Stunden-Staffel in Silverstone, 1954 – LAC Morecambe Rallye, das Coupé Der 1951 verliehene Award des Alpes wurde von den Fahrern und ihren Navigatoren besonders geschätzt, da er nur an Autos verliehen wurde, die dieses anstrengende Rennen über etwa 2.000 Meilen ohne jegliche Strafpunkte beendeten. Die Geschichte der Alpenrallye ist vollständig mit Fotos im Buch „Les Healeys Dans Les Alpes“ von Herve Chevalier festgehalten, und das Auto kommt auch in der „Profile“-Serie über den Healey Silverstone (Nr. 71) vor. Das Auto wurde ursprünglich von seinem ersten Besitzer Edgar Wadsworth eingesetzt, der offensichtlich die Fähigkeiten des Silverstone voll ausnutzte. EigentümerWadsworth verkaufte den HCJ 210 im März 1954 an Herrn Heyworth von J & J McLerie Ltd, Bacup, die das Auto beeindruckende 18 Jahre lang bis 1972 behielten. Anschließend ging das Eigentum kurzzeitig auf Dr. HCJ210 zeichnet sich durch seine gut dokumentierte Geschichte und die bekannte Geschichte aus dem Neuen aus. Das Modell steht auf der Liste der für die Mille Miglia zugelassenen Fahrzeuge und nachdem es 1951 mit einem Coupe des Alpes ausgezeichnet wurde, muss es in einer sehr guten Position sein, einen Platz bei dieser begehrten Veranstaltung zu erhalten. Es besteht auch eine recht erfreuliche persönliche Verbindung zu seinen Anfängen. Zufälligerweise ist unsere eigene Nachbarin die Schwiegertochter von Edgar Wadsworth und die Witwe von John Wadsworth, dem ehemaligen BMC-Werksfahrer. Eine kleine Welt und eine Erinnerung daran, wie eng die historische Motorsport-Community miteinander verbunden sein kann.

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