3 фото

1950' Healey Silverstone

£130,000

Опубликовано 19 марта 2026ID: EYFbIk

Lancashire
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 76 лет

Пробег: 6300 км

Объем двигателя: 2443 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Зеленый

Экстерьер: Крышка кузова

Комментарии продавца про 1950' Healey Silverstone

1950 Healey SilverstoneРегистрация: HCJ 210Шасси: E76Двигатель: B4823Первая регистрация: 19 мая 1950 г. Первоначально поставлялся в цвете Green Chrome (металлик) Немногие послевоенные британские спортивные автомобили передают дух ранних соревнований, как Healey Silverstone. Созданные с учетом ралли и соревнований на выносливость, они с самого начала были целеустремленными машинами. Шасси E76, регистрационный номер HCJ 210, представляет собой особенно привлекательный образец с хорошо документированными правами собственности и действительно значимой историей соревнований. История автомобиля обширна и включает в себя очаровательное напоминание о его появлении на аукционе Brooks во время Фестиваля скорости в Гудвуде в 1998 году. Многолетние владельцы мистер и миссис Кейкбред присутствовали в шатре Brooks позади Goodwood House, когда автомобиль был предложен, и их билеты на зарезервированные места от продажи остаются у владельца. машина сегодня. Перед этим аукционом оригинальный 2,5-литровый двигатель Riley «Большая четверка» был восстановлен в 1987 году компанией Holbay Racing Engines, включая сбалансированный коленчатый вал и шатуны, а также новые поршни. На этом этапе одометр был обнулен, и автомобиль проехал всего 6 359 миль с момента восстановления. алюминиевые передние крылья, локальное обновление краски там, где это необходимо, а также установка мохерового капота, багажника и боковых экранов. История соревнований. HCJ 210 использовался точно так, как задумал Дональд Хили. Через несколько дней после доставки автомобиль участвовал в Альпийском ралли, начав активную спортивную карьеру. Основные моменты включают 1950 год – Альпийское ралли (вскоре после поставки) 1951 год – Альпийское ралли – 1-е место в классе и победитель Coupe des Alpes 1952 – Участник «Девяти часов Гудвуда» вместе с другими участниками Сильверстоунов D48 и E711953 – Charterhall International, Alpine Rally и 6 Часовая эстафета в Сильверстоуне, 1954 год – ралли LAC Morecambe. Coupe des Alpes, врученный в 1951 году, особенно ценился водителями и их штурманами, поскольку его присуждали только автомобилям, финишировавшим в этом изнурительном соревновании длиной около 2000 миль без каких-либо штрафных очков. История альпийского ралли полностью записана с фотографиями в книге Эрве Шевалье «Les Healeys Dans Les Alpes», а автомобиль также фигурирует в серии «Профиль» о Хили Сильверстоун (№ 71). Первоначально автомобиль участвовал в рекламной кампании своего первого владельца Эдгара Уодсворта, который явно в полной мере использовал возможности Сильверстоуна. Владение Уодсворт продал HCJ 210 в марте 1954 года г-ну Хейворт из J & J McLerie Ltd, Bacup, который владел автомобилем в течение впечатляющих 18 лет до 1972 года. Затем право собственности на короткое время перешло к доктору М. Д. Брайдсону из Крю, а затем было приобретено Патриком Беттсом, который хранил автомобиль до тех пор, пока он не появился на аукционе Фестиваля скорости Брукса в 1998 году, где его купил мистер Ранд миссис Кейкбред. Хили Сильверстоун всегда популярны благодаря своей универсальности и прочности. допуска к участию в мероприятии, HCJ210 выделяется своей хорошо документированной историей и отличной историей от новой. Модель входит в список автомобилей, допущенных к участию в Mille Miglia, и, получив награду Coupe des Alpes в 1951 году, она должна иметь очень сильную позицию, чтобы получить место в этом востребованном событии. Существует также довольно приятная личная связь с ее первыми днями. По совпадению, наша соседка — невестка Эдгара Уодсворта и вдова Джона Уодсворта, бывшего заводского водителя BMC. Маленький мир и напоминание о том, насколько тесно переплетено историческое сообщество автоспорта.

Другие