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1935' Hispano-Suiza
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€2,000,000Veröffentlicht 25 Februar 2026ID: xdixeG
- Belgien
- +32Anzeigen
Information from the owner
Alter: 91 Jahre
Hubraum: 9400 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1935' Hispano-Suiza
Angetrieben vom legendären 9,4-Liter-Hispano-Suiza-V12-Motor, der zuvor komplett überholt wurde und wunderbar läuft.
• Zulassung: früher Kalifornien HV8895 und niederländische PT-97-15. EWG-Steuern gezahlt
• Fahrgestellnummer: 13033
• Motornummer: 321113
Eine einfach großartige, großartige und opulente Darstellung eines der schönsten Autos, die man in den 1930er Jahren für Geld kaufen konnte. Dieser Hispano Suiza wurde 1934 von Dr. Moll Van Charante bestellt und an D'Iteran geschickt, um die Cabriolet-Karosserie einzubauen, die wir heute am Auto finden. Während der Feindseligkeiten im Zweiten Weltkrieg versteckt, wurde es nach dem Krieg an Dr. E. P. Rink vom Wll Hospital verkauft. Anschließend gelangte es in die USA, wo es im Besitz von William Burden und seinen Nachkommen war.
Das Auto wird von dem legendären 9,4-Liter-Hispano-Suiza-V12-Motor angetrieben, der nach einer kompletten Überholung zuvor wunderbar läuft. Der Motor hat die gleiche Bohrung und den gleichen Hub, was ihm eine seltene quadratische Konfiguration verleiht, im Gegensatz zu der bei anderen Marken üblicheren Langhubkonfiguration, um die Steuerabgaben zu senken. Es handelte sich eindeutig um Autos, die für Kunden vom Typ „Geld-kein-Objekt“ hergestellt wurden.
Von den vier verfügbaren Fahrgestelllängen wurde dieses Auto mit der zweitkürzesten verfügbaren der vier mit einem Radstand von 146 Zoll spezifiziert, wobei die längeren Versionen typisch für Limousinen sind. Die Karosserie von D'Iteran ist ein Meisterstück der Proportionen, die sowohl gewagt als auch stilvoll aussieht und gleichzeitig die gewaltigen Abmessungen des Wagens verdeckt. Der Fahrgestellpreis betrug damals etwa 200.000 Francs, unabhängig von der bestellten Fahrgestellgröße. Das ursprüngliche Storchenmaskottchen von Francois Bazin ziert das Oberseite des Kühlers.
Dieses Auto wurde in den USA einer vollständigen Restaurierung unterzogen, bei der neue Kolben von Grund auf gegossen wurden usw. Das Auto ist jetzt in einem sehr, sehr ordentlichen Zustand, mit einer sehr leichten Patina an der wunderbaren Lederausstattung usw. Dieses Auto ist geräumig und bietet Platz für bis zu 6 Personen. Der Fond ist besonders geräumig, mit großer Beinfreiheit und einer separaten Windschutzscheibe zum Schutz der Fondpassagiere.
• Zulassung: früher Kalifornien HV8895 und niederländische PT-97-15. EWG-Steuern gezahlt
• Fahrgestellnummer: 13033
• Motornummer: 321113
Eine einfach großartige, großartige und opulente Darstellung eines der schönsten Autos, die man in den 1930er Jahren für Geld kaufen konnte. Dieser Hispano Suiza wurde 1934 von Dr. Moll Van Charante bestellt und an D'Iteran geschickt, um die Cabriolet-Karosserie einzubauen, die wir heute am Auto finden. Während der Feindseligkeiten im Zweiten Weltkrieg versteckt, wurde es nach dem Krieg an Dr. E. P. Rink vom Wll Hospital verkauft. Anschließend gelangte es in die USA, wo es im Besitz von William Burden und seinen Nachkommen war.
Das Auto wird von dem legendären 9,4-Liter-Hispano-Suiza-V12-Motor angetrieben, der nach einer kompletten Überholung zuvor wunderbar läuft. Der Motor hat die gleiche Bohrung und den gleichen Hub, was ihm eine seltene quadratische Konfiguration verleiht, im Gegensatz zu der bei anderen Marken üblicheren Langhubkonfiguration, um die Steuerabgaben zu senken. Es handelte sich eindeutig um Autos, die für Kunden vom Typ „Geld-kein-Objekt“ hergestellt wurden.
Von den vier verfügbaren Fahrgestelllängen wurde dieses Auto mit der zweitkürzesten verfügbaren der vier mit einem Radstand von 146 Zoll spezifiziert, wobei die längeren Versionen typisch für Limousinen sind. Die Karosserie von D'Iteran ist ein Meisterstück der Proportionen, die sowohl gewagt als auch stilvoll aussieht und gleichzeitig die gewaltigen Abmessungen des Wagens verdeckt. Der Fahrgestellpreis betrug damals etwa 200.000 Francs, unabhängig von der bestellten Fahrgestellgröße. Das ursprüngliche Storchenmaskottchen von Francois Bazin ziert das Oberseite des Kühlers.
Dieses Auto wurde in den USA einer vollständigen Restaurierung unterzogen, bei der neue Kolben von Grund auf gegossen wurden usw. Das Auto ist jetzt in einem sehr, sehr ordentlichen Zustand, mit einer sehr leichten Patina an der wunderbaren Lederausstattung usw. Dieses Auto ist geräumig und bietet Platz für bis zu 6 Personen. Der Fond ist besonders geräumig, mit großer Beinfreiheit und einer separaten Windschutzscheibe zum Schutz der Fondpassagiere.
