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1935' Hispano-Suiza
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€2,000,000Publicado 25 febrero 2026ID: xdixeG
- Bélgica
- +32Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 91 años
Desplazamiento: 9400 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1935' Hispano-Suiza
Impulsado por el legendario motor Hispano Suiza V12 de 9,4 litros que, habiendo sido completamente reconstruido anteriormente, funciona maravillosamente.
• Registro: anteriormente California HV8895 y holandés PT-97-15. Impuestos CEE pagados
• Número de chasis: 13033
• Número de motor: 321113
Una declaración simplemente magnífica, grandiosa y opulenta de uno de los mejores autos que el dinero podía comprar en la década de 1930. Este Hispano Suiza fue encargado en 1934 por el Dr. Moll Van Charante y enviado a D'Iteran para que le instalaran la carrocería descapotable que encontramos hoy en el coche. Oculto durante las hostilidades de la Segunda Guerra Mundial, fue vendido en la posguerra al Dr. E. P. Rink del Hospital Wll. Posteriormente llegó a los EE. UU., donde quedó bajo propiedad de William Burden y sus descendientes.
El coche está propulsado por el legendario motor Hispano Suiza V12 de 9,4 litros que, tras haber sido completamente reconstruido anteriormente, funciona a la perfección. El motor tiene el mismo diámetro y carrera, lo que le da una rara configuración cuadrada en comparación con la configuración de carrera larga más común que se utiliza en otras marcas para reducir los impuestos. Claramente se trataba de coches producidos para clientes de tipo dinero y no de objeto.
De las cuatro longitudes de chasis disponibles, este automóvil fue especificado con el segundo más corto disponible de los cuatro con una distancia entre ejes de 146", siendo las versiones más largas típicamente para limusinas. La carrocería de D'Iteran es una obra maestra de proporciones que luce a la vez elegante y desenfadada al tiempo que enmascara las enormes dimensiones del automóvil. El precio del chasis en ese momento era de unos 200.000 francos, independientemente del tamaño del chasis pedido. La mascota original de la cigüeña de Francois Bazin adorna la parte superior del radiador.
Este coche se sometió a una restauración completa en los EE. UU. con pistones nuevos fundidos desde cero, etc. El coche ahora está muy, muy limpio, aunque con una pátina muy ligera en el maravilloso interior de cuero, etc. Este coche es espacioso y tiene capacidad para 6 personas. La parte trasera es particularmente espaciosa, con un gran espacio para las piernas y un parabrisas separado para brindar protección a los ocupantes traseros.
• Registro: anteriormente California HV8895 y holandés PT-97-15. Impuestos CEE pagados
• Número de chasis: 13033
• Número de motor: 321113
Una declaración simplemente magnífica, grandiosa y opulenta de uno de los mejores autos que el dinero podía comprar en la década de 1930. Este Hispano Suiza fue encargado en 1934 por el Dr. Moll Van Charante y enviado a D'Iteran para que le instalaran la carrocería descapotable que encontramos hoy en el coche. Oculto durante las hostilidades de la Segunda Guerra Mundial, fue vendido en la posguerra al Dr. E. P. Rink del Hospital Wll. Posteriormente llegó a los EE. UU., donde quedó bajo propiedad de William Burden y sus descendientes.
El coche está propulsado por el legendario motor Hispano Suiza V12 de 9,4 litros que, tras haber sido completamente reconstruido anteriormente, funciona a la perfección. El motor tiene el mismo diámetro y carrera, lo que le da una rara configuración cuadrada en comparación con la configuración de carrera larga más común que se utiliza en otras marcas para reducir los impuestos. Claramente se trataba de coches producidos para clientes de tipo dinero y no de objeto.
De las cuatro longitudes de chasis disponibles, este automóvil fue especificado con el segundo más corto disponible de los cuatro con una distancia entre ejes de 146", siendo las versiones más largas típicamente para limusinas. La carrocería de D'Iteran es una obra maestra de proporciones que luce a la vez elegante y desenfadada al tiempo que enmascara las enormes dimensiones del automóvil. El precio del chasis en ese momento era de unos 200.000 francos, independientemente del tamaño del chasis pedido. La mascota original de la cigüeña de Francois Bazin adorna la parte superior del radiador.
Este coche se sometió a una restauración completa en los EE. UU. con pistones nuevos fundidos desde cero, etc. El coche ahora está muy, muy limpio, aunque con una pátina muy ligera en el maravilloso interior de cuero, etc. Este coche es espacioso y tiene capacidad para 6 personas. La parte trasera es particularmente espaciosa, con un gran espacio para las piernas y un parabrisas separado para brindar protección a los ocupantes traseros.
