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1963' Jaguar Mark II

€45,000

Veröffentlicht 11 März 2026ID: zwQQ0E

Italien
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Information from the owner

Alter: 63 Jahre

Kilometerstand: 31660 km

Hubraum: 3800 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Blau

Verkäuferkommentare zu 1963' Jaguar Mark II

Grimaldi Classic Cars „Only Jewels“ (solo Gioielli; only Jewels; nur Juwelen)Jaguar MK II 3, 800 cc.31, 660 KM.*** VOLLSTÄNDIGE RESTAURIERUNG DURCH GRIMALDI CLASSIC CARS**** ITALIENISCH SEIT IMMER** ORIGINAL SCHWARZE NUMMERNSCHILDER AUS VARESE** VA. 31…** PASSENDE NUMMERN** OVERDRIVE** 4 GÄNGE** ORIGINAL-LENKRAD ** NACH ORIGINALSPEZIFIKATION RESTAURIERTE HOLZVERZIERUNG** LINKSLENKER** NEUE REIFEN** CONNOLLY INTERIORS*Auto aus unserer Familie seit 1993. In jeder Hinsicht in einwandfreiem Zustand. GeschichteDer MK2 war ein schnelles, geräumiges Auto mit einer angenehmen Silhouette und folgte daher Sir William Lyons bekannte Maxime: „Grace, Pace and Space“ (d. h. „Anmut, Geschwindigkeit und Raum“). Er wurde in drei Motoren angeboten, die sich durch den Hubraum unterschieden. Alle drei wurden vom Jaguar XK abgeleitet. Der kleinste hatte einen Hubraum von 2.483 cm³ und leistete 120 PS, der mittlere 3.442 cm³ (3,4 l, 210 PS) und der größte 3.781 cm³ (3,8 l, 220 PS). Letzterer ähnelte dem 3,8-Liter-Motor des E-Type, da er gemeinsame Komponenten wie Block, Kurbelwelle, Pleuel und Kolben hatte. Die beiden Motoren hatten jedoch unterschiedliche Ansaugkrümmer und ein anderes Kraftstoffsystem. Die Bremsen wurden zu Scheibenbremsen an allen Rädern, während das manuelle Viergang-Overdrive-Getriebe völlig neu war (und die Jaguar-Produktion wurde mit breiter Verfügbarkeit von Overdrive bis 1964 fortgesetzt; der erste Gang war nicht synchronisiert). Der 3,8 Liter hatte serienmäßig ein Sperrdifferential (optional beim 3,4 mit Schaltgetriebe). Der Mark II wurde von 1959 bis 1967 produziert. Die Limousine Mark II war bis zu diesem Zeitpunkt Jaguars erfolgreichstes Modell mit einer Gesamtproduktion von 83.701 Einheiten. Der 3,8-Liter-Motor leistete 220 PS und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,5 Sekunden. Dies galt schon immer als das begehrteste Mark II-Modell, insbesondere wenn es mit Speichenrädern und Overdrive ausgestattet war. Wenn man diese Extras zusammen mit der Lederpolsterung und der Metallic-Lackierung („Opalescent“) hinzufügt, kostete der 3,8 Mark II im Jahr 1967 3.996.300 Lire. Der Mark II blickt auf eine erfolgreiche Wettbewerbsgeschichte bei internationalen Tourenwagenrennen und Rallyes zurück. Es wurde unter anderem von Roy Salvadori und Duncan Hamilton sowie europäischen Fahrern wie Bernard Consten und Peter Lindner gefahren. Ein Mark II wurde denkwürdigerweise als Fluchtwagen beim Großen Zugraub von 1963 verwendet. Weitere Informationen

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