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1963' Jaguar Mark II
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€45,000Publicado 11 Março 2026ID: zwQQ0E
- Itália
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Information from the owner
Idade: 63 anos
Quilometragem: 31660 km
Deslocação: 3800 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1963' Jaguar Mark II
Grimaldi Classic Cars"Only Jewels" (solo Gioielli; only Jewels; nur Juwelen)Jaguar MK II 3, 800 cc.31, 660 KM.*** RESTAURAÇÃO COMPLETA REALIZADA POR GRIMALDI CLASSIC CARS**** ITALIANO DESDE SEMPRE** PLACAS PRETAS ORIGINAIS DE VARESE** VA. 31…** NÚMEROS DE CORRESPONDÊNCIA** OVERDRIVE** 4 ENGRENAGENS** VOLANTE ORIGINAL DO CARRO** APARELHO DE MADEIRA RESTAURADO ÀS ESPECIFICAÇÕES ORIGINAIS** DIREÇÃO À ESQUERDA** PNEUS NOVOS** INTERIORES CONNOLLY*Carro de nossa família desde 1993.EM CONDIÇÕES IMPECÁVEIS em todos os aspectos.HistóriaO MK2 era um carro rápido, carro espaçoso com uma silhueta agradável e, portanto, seguia a conhecida máxima de Sir William Lyons: "graça, ritmo e espaço" (ou seja, "graça, velocidade e espaço"). Era oferecido em três motores, diferindo em cilindrada. All three were derived from the Jaguar XK. O menor tinha deslocamento de 2.483 cm³ e produzia 120 cv, o do meio 3.442 cm³ (3,4 L, 210 cv) e o maior 3.781 cm³ (3,8 L, 220 cv). Este último era semelhante ao motor de 3,8 L usado no E-Type, pois compartilhava componentes como bloco, virabrequim, bielas e pistões. Os dois motores, no entanto, tinham coletores de admissão diferentes e um sistema de combustível diferente. Os freios tornaram-se discos em todas as rodas, enquanto a caixa manual de quatro velocidades com overdrive era completamente nova (e a produção da Jaguar continuou com ampla disponibilidade de overdrive até 1964; a primeira marcha não estava sincronizada). O 3,8 litros tinha diferencial de deslizamento limitado padrão (opcional nos manuais 3,4). O Mark II foi produzido de 1959 a 1967. O sedã Mark II foi o modelo Jaguar de maior sucesso até então, com uma produção total de 83.701 unidades. O motor 3.8 desenvolveu 220 cv, proporcionando uma velocidade máxima de 201 km/ he um tempo de 0–100 km/ h de 8,5 segundos. Este sempre foi considerado o mais desejável dos modelos Mark II, especialmente quando equipado com rodas de arame e overdrive. Adicione esses extras, juntamente com estofamento de couro e pintura metálica ("Opalescent"), e o 3.8 Mark II custou Lire 3.996.300 em 1967. O Mark II desfrutou de uma história de competição de sucesso em corridas e ralis internacionais de carros de turismo. Foi dirigido, entre outros, por Roy Salvadori e Duncan Hamilton, bem como por motoristas europeus como Bernard Consten e Peter Lindner. Um Mark II foi usado de forma memorável como vagão de fuga no Grande Roubo do Trem de 1963. Ver mais
