6 foto
1959' Jaguar Mk Ix
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£15,000Veröffentlicht 9 Juni 2022ID: uwxfMG
Abgelaufen
2 Jahre, 4 Monate her
2 Jahre, 4 Monate her
Information from the owner
Alter: 63 Jahre
Außenfarbe: Silber
Verkäuferkommentare zu 1959' Jaguar Mk Ix
Dies ist ein echter und sehr widerwilliger Verkauf meines Jaguar MK 9 von 1959 (nur erzwungen durch eine lang anhaltende fortschreitende Krankheit). Es handelt sich um eine ins Stocken geratene Restaurierung mit einem enormen Arbeitsaufwand, der bereits abgeschlossen ist.
Es müssen buchstäblich nur die bereits restaurierten Sitze und Holzarbeiten wieder eingeschraubt werden, und das Auto ist brauchbar, damit sein neuer Besitzer es leicht fertigstellen kann.
Sie sehen hier ein ehrliches und sehr starkes Originalbeispiel eines stilvollen Jaguar-Autos aus den 1950er Jahren, das nur ein Minimum an grundlegender Arbeit erfordert, um es fertigzustellen.
Mechanisch hervorragend ist sein 3,8-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen immer noch stark und kraftvoll und zündet immer zwischen 1-3 Drücken vom Dash-Knopf.
Läuft schön glatt und zeigt einen konstanten korrekten Öldruckwert, wenn er auf Temperatur ist.
Das automatische Borgwarner-Getriebe, die Servolenkung und die servounterstützten Scheibenbremsen rundum (Werksstandard) sind alle in einem guten, zuverlässigen Zustand.
Als ich das letzte Mal mit dem Auto gefahren bin, haben die mechanischen und elektrischen Teile, Uhren, Heizung, Pumpen, Lichter usw. alle einwandfrei funktioniert und funktioniert.
Seine schöne, originale Nussbaumholzarbeit wurde komplett von Hand restauriert und sieht großartig aus, siehe Foto, dies muss wieder in das Auto eingebaut werden.
Die originalen Ledersitze wurden vollständig restauriert und von Hand neu rot gefärbt, siehe Foto, dies erfordert auch eine erneute Montage im Auto.
Wenn Sie sich fragen, es ist kein Rost auf den Chromarbeiten und Verkleidungen! Es ist eine Beschichtung aus Lithiumfett, die ich aufgetragen habe, um das Auto während der Trockenlagerung vor Rost und Korrosion zu schützen, die sich leicht entfernen lässt.
Da es viele Jahre in trockener Lagerung verbracht hat, davon über 4 Jahre in meinem Besitz, sind die Karosserieteile und das Fahrgestell usw. dieses Autos in ausgezeichnetem Zustand. Durchgehend sehr geradlinig, ohne fiesen Fäulnis. Es gibt eine kleine Menge an Karosseriearbeiten zu vervollständigen, dazu gehören eine kleine Falte am hinteren Kotflügel und einige kleine Bereiche mit blubbernder Farbe an den Türunterseiten der Fahrerseite. Ich hatte bereits begonnen, diese Bereiche wiederherzustellen.
Die Chromplatten sind alle original am Auto und in einem zu 99 % sehr guten rostfreien Zustand.
Ich habe eine neue Edelstahl/Chrom-Umrandung für die Frontscheibe gekauft, diese ist noch verpackt.
Ich habe auch einen brandneuen Satz vorgeschnittener Dachhimmel aus West of England gekauft.
Habe auch einen kompletten Satz nagelneuer Ersatzgummis für Frontscheibeneinfassung/Türen etc. gekauft, da die aktuellen Originale hart, verschlissen und spröde sind.
Alle neuen Ersatzteile sind korrekt für dieses Jaguar-Modell, das von Worcestershire Classics, dem Spezialisten für Jaguar MK IX, gekauft und geliefert wird.
Obwohl das Auto wie oben erwähnt immer sorgfältig in einer großen trockenen Garage gelagert wurde, habe ich das Chrom und die Verkleidungen des Autos mit einem leichten Fett erstickt. Dies war nur eine Vorsichtsmaßnahme, um Korrosion zu verhindern, die während der Lagerung auftreten könnte. Dies lässt sich leicht reinigen und wieder schön polieren.
Ich hatte vor, den unteren Teil des Autos in frischem Jaguar-Silber oder blauer Metallic-Lack neu zu lackieren. Ich hatte begonnen, die originale graue Lackierung auf der Fahrerseite zu glätten, bevor meine Krankheit mich überwältigte.
Es hat einen anständigen Satz von 4 passenden Radialreifen. Spare ist eine andere Marke, die wie ein älterer Reifen aussieht.
Die Auspuffanlage ist gut und mit Edelstahl-Endrohren ausgestattet.
Leider habe ich aufgrund einer langjährigen Krankheit nicht mehr die Kraft, die Restaurierung dieses schönen klassischen Jaguars abzuschließen.
Es muss nun einen neuen fürsorglichen Besitzer / Verwalter und ein neues Zuhause finden.
Wenn Sie interessiert sind, rufen Sie mich bitte an, um einen Termin zu vereinbaren, um das Auto zu sehen und zu inspizieren, es laufen zu hören und sein Potenzial zu erkennen.
Einige sehr schwer zu findende nützliche Ersatzteile werden mit dem Verkauf geliefert, darunter: Frontscheibe, Ersatz-Sonnendach, ein gutes Paar vordere und hintere Stoßstangen, Überfahrschutz und andere Kleinigkeiten.
Alle fairen und nur vernünftigen Angebote werden berücksichtigt.
Wie bereits erwähnt, fühle ich mich unwohl mit einem sich verschlechternden, schwächenden Zustand. Ich brauche also einen schnellen Verkauf, da ich die Frau nicht mit einem Auto belasten möchte, das sie nicht versteht.
Zahlung: Bitte nur Barzahlung.
Bei Interesse bitte anrufen oder schreiben, Besichtigung gerne möglich.
Danke für's Nachsehen.
Es müssen buchstäblich nur die bereits restaurierten Sitze und Holzarbeiten wieder eingeschraubt werden, und das Auto ist brauchbar, damit sein neuer Besitzer es leicht fertigstellen kann.
Sie sehen hier ein ehrliches und sehr starkes Originalbeispiel eines stilvollen Jaguar-Autos aus den 1950er Jahren, das nur ein Minimum an grundlegender Arbeit erfordert, um es fertigzustellen.
Mechanisch hervorragend ist sein 3,8-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen immer noch stark und kraftvoll und zündet immer zwischen 1-3 Drücken vom Dash-Knopf.
Läuft schön glatt und zeigt einen konstanten korrekten Öldruckwert, wenn er auf Temperatur ist.
Das automatische Borgwarner-Getriebe, die Servolenkung und die servounterstützten Scheibenbremsen rundum (Werksstandard) sind alle in einem guten, zuverlässigen Zustand.
Als ich das letzte Mal mit dem Auto gefahren bin, haben die mechanischen und elektrischen Teile, Uhren, Heizung, Pumpen, Lichter usw. alle einwandfrei funktioniert und funktioniert.
Seine schöne, originale Nussbaumholzarbeit wurde komplett von Hand restauriert und sieht großartig aus, siehe Foto, dies muss wieder in das Auto eingebaut werden.
Die originalen Ledersitze wurden vollständig restauriert und von Hand neu rot gefärbt, siehe Foto, dies erfordert auch eine erneute Montage im Auto.
Wenn Sie sich fragen, es ist kein Rost auf den Chromarbeiten und Verkleidungen! Es ist eine Beschichtung aus Lithiumfett, die ich aufgetragen habe, um das Auto während der Trockenlagerung vor Rost und Korrosion zu schützen, die sich leicht entfernen lässt.
Da es viele Jahre in trockener Lagerung verbracht hat, davon über 4 Jahre in meinem Besitz, sind die Karosserieteile und das Fahrgestell usw. dieses Autos in ausgezeichnetem Zustand. Durchgehend sehr geradlinig, ohne fiesen Fäulnis. Es gibt eine kleine Menge an Karosseriearbeiten zu vervollständigen, dazu gehören eine kleine Falte am hinteren Kotflügel und einige kleine Bereiche mit blubbernder Farbe an den Türunterseiten der Fahrerseite. Ich hatte bereits begonnen, diese Bereiche wiederherzustellen.
Die Chromplatten sind alle original am Auto und in einem zu 99 % sehr guten rostfreien Zustand.
Ich habe eine neue Edelstahl/Chrom-Umrandung für die Frontscheibe gekauft, diese ist noch verpackt.
Ich habe auch einen brandneuen Satz vorgeschnittener Dachhimmel aus West of England gekauft.
Habe auch einen kompletten Satz nagelneuer Ersatzgummis für Frontscheibeneinfassung/Türen etc. gekauft, da die aktuellen Originale hart, verschlissen und spröde sind.
Alle neuen Ersatzteile sind korrekt für dieses Jaguar-Modell, das von Worcestershire Classics, dem Spezialisten für Jaguar MK IX, gekauft und geliefert wird.
Obwohl das Auto wie oben erwähnt immer sorgfältig in einer großen trockenen Garage gelagert wurde, habe ich das Chrom und die Verkleidungen des Autos mit einem leichten Fett erstickt. Dies war nur eine Vorsichtsmaßnahme, um Korrosion zu verhindern, die während der Lagerung auftreten könnte. Dies lässt sich leicht reinigen und wieder schön polieren.
Ich hatte vor, den unteren Teil des Autos in frischem Jaguar-Silber oder blauer Metallic-Lack neu zu lackieren. Ich hatte begonnen, die originale graue Lackierung auf der Fahrerseite zu glätten, bevor meine Krankheit mich überwältigte.
Es hat einen anständigen Satz von 4 passenden Radialreifen. Spare ist eine andere Marke, die wie ein älterer Reifen aussieht.
Die Auspuffanlage ist gut und mit Edelstahl-Endrohren ausgestattet.
Leider habe ich aufgrund einer langjährigen Krankheit nicht mehr die Kraft, die Restaurierung dieses schönen klassischen Jaguars abzuschließen.
Es muss nun einen neuen fürsorglichen Besitzer / Verwalter und ein neues Zuhause finden.
Wenn Sie interessiert sind, rufen Sie mich bitte an, um einen Termin zu vereinbaren, um das Auto zu sehen und zu inspizieren, es laufen zu hören und sein Potenzial zu erkennen.
Einige sehr schwer zu findende nützliche Ersatzteile werden mit dem Verkauf geliefert, darunter: Frontscheibe, Ersatz-Sonnendach, ein gutes Paar vordere und hintere Stoßstangen, Überfahrschutz und andere Kleinigkeiten.
Alle fairen und nur vernünftigen Angebote werden berücksichtigt.
Wie bereits erwähnt, fühle ich mich unwohl mit einem sich verschlechternden, schwächenden Zustand. Ich brauche also einen schnellen Verkauf, da ich die Frau nicht mit einem Auto belasten möchte, das sie nicht versteht.
Zahlung: Bitte nur Barzahlung.
Bei Interesse bitte anrufen oder schreiben, Besichtigung gerne möglich.
Danke für's Nachsehen.
