1960' Jaguar Mk9

GYS 28 ist ein Matching Numbers Jaguar MKIX, neu geliefert in Perlgrau mit roter Lederpolsterung, vertrieben von Henlys, London. Der Jaguar wurde neu von Peerless Motors in Slough an Venetian Vogue Ltd in Berkshire verkauft und am 28. April 1960 ausgeliefert. Das Auto wurde neu mit dem privaten Kennzeichen des Unternehmens VV 1000 zugelassen und erhielt später das Kennzeichen GYS 28.
Der Jaguar ist ein außergewöhnliches Fahrbeispiel und hat bei seinen letzten beiden Besitzern ein enormes Maß an Ausgaben, Restaurierungsarbeiten und reversiblen Upgrades hinter sich, um diesen zu einem der besten fahrenden MKIX zu machen, den wir je gesehen haben. Wir kennen den Jaguar jetzt seit mehreren Jahren und er war im Wesentlichen ein bemerkenswert originaler, gut gepflegter Wagen, der zum Beispiel kaum weniger als 70.000 Meilen zurückgelegt hatte. GYS 28 wurde dann einem Rolling Light Refurbishment-Programm unterzogen, einschließlich Upgrades, das während der gesamten Arbeiten rund 3000 Meilen abdeckte.
Dieser Jaguar MKIX hat so viele Verkaufsargumente, nicht nur die Tatsache, dass er in seinen Originalfarben sehr korrekt aussieht, seinen originalen 3,8-Liter-Motor behält und eines der besten Fahrbeispiele ist, auf die wir gestoßen sind, sondern das Auto hat echte Herkunft und hat spezifische Arbeiten gehabt, die das Auto wirklich aufwerten. Der renommierte Jaguar-Experte Ken Jenkins baute den 3,8-Motor mit neuen Haupt- und Pleuellagern, polierter Kurbelwelle um und allein über 10.000 £ wurden für einen Viergang-Automatikgetriebe-Umbau von ZF (Originalgetriebe mit dem Auto) ausgegeben, der das Fahren völlig verändert Qualität des Autos. Andere Upgrades, darunter ein Ölfilter zum Anschrauben, eine Dynalite-Lichtmaschine, eine elektronische Zündung und ein vorderer Stabilisator, die das Fahrverhalten enorm verbessern.
Kosmetisch wurde der Jaguar einer sorgfältigen Unterbodenvorbereitung unterzogen, um sicherzustellen, dass er strukturell hervorragend ist, der Motorraum wurde verschiedenen Renovierungsarbeiten unterzogen und ein Großteil der Chromarbeiten erneuert. Die äußere Karosserie ist beeindruckend, da sie vor vielen Jahren zu einem sehr hohen Standard neu lackiert wurde. Die Innenausstattung wurde mit neuen Teppichen und erneuertem Leder behandelt, und obwohl dies ein weitgehend originales Auto war, das keiner vollständigen Restaurierung bedarf, liegen Rechnungen in Höhe von 40.000 £ vor.
Der GYS 28 präsentiert sich wunderschön, und auf der Straße ist ein unglaublich geschmeidig fahrender MKIX mit ausgezeichnetem Öldruck, einem fabelhaft leistungsstarken, starken, umgebauten Motor und einem wunderschön gebauten 4-Gang-ZF-Getriebe, das das Auto verwandelt. Dieser MKIX fühlt sich auf der Straße so viel jünger an als er ist, er hat ein sanftes Anziehen beim Beschleunigen, wunderbar sanfte Gangwechsel und die Lenkung und Federung erwecken wirklich Vertrauen. Auf unebenen Straßen fühlt sich die Lenkung immer noch präzise an, das Handling ist nie gestört und ohne Zweifel ist der MKIX nach seinen Ausgaben und Upgrades jetzt ein sehr schöner Langstrecken-Tourenwagen und qualifiziert sich als eines dieser Autos, bei denen das Fahrgefühl zum schönen äußeren Erscheinungsbild passt. Dies ist ein ganz besonderes Auto, und es ist bereit, es zu genießen.