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1960' Jaguar Mk9
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£39,995Publicado 13 Janeiro 2023ID: TSZ1K8
Expirado
1 year, 11 months atrás
1 year, 11 months atrás
Information from the owner
Idade: 63 anos
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1960' Jaguar Mk9
GYS 28 é um Jaguar MKIX de números correspondentes fornecido novo em Pearl Grey com estofamento em couro vermelho, distribuído em Henlys, Londres. O Jaguar foi vendido novo pela Peerless Motors em Slough para a Venetian Vogue Ltd em Berkshire e despachado em 28 de abril de 1960. O carro foi registrado como novo com a marca de registro particular da empresa VV 1000 e mais tarde passou para a marca de registro GYS 28.
O Jaguar é um exemplo de direção excepcional e, com seus dois últimos proprietários, teve um grande nível de gastos, trabalhos de restauração e atualizações reversíveis para tornar este um dos melhores MKIX de direção que já encontramos. Já conhecemos o Jaguar há vários anos e era essencialmente um exemplo notavelmente original e bem cuidado, que percorreu pouco menos de 70.000 milhas desde novo. O GYS 28 foi então submetido a um programa contínuo de reforma leve, incluindo atualizações, cobrindo cerca de 3.000 milhas ao longo das obras sendo concluídas.
Este Jaguar MKIX tem tantos pontos de venda, não apenas o fato de ser muito correto em sua aparência nas cores originais, mantém seu motor 3.8 original e é um dos melhores exemplos de direção que encontramos, mas o carro possui uma procedência real e teve trabalhos específicos que valorizam muito o carro. O renomado especialista em Jaguar, Ken Jenkins, reconstruiu o motor 3.8 com novos rolamentos principais e grandes, virabrequim polido e mais de £ 10.000 foram gastos em uma conversão automática ZF de quatro marchas (caixa de câmbio original com o carro) que transforma completamente a direção qualidade do carro. Outras atualizações, incluindo rotação no filtro de óleo, alternador Dynalite, ignição eletrônica e barra estabilizadora dianteira que melhora enormemente a condução.
Cosmeticamente, o Jaguar foi tratado com uma preparação cuidadosa da parte inferior, garantindo que fosse estruturalmente excelente, o compartimento do motor foi tratado com vários trabalhos de reforma e muitos dos cromados foram renovados. A carroceria externa é impressionante, tendo sido repintada há muitos anos com um padrão muito alto. O interior foi tratado com tapetes novos, couro renovado e, embora este seja um carro em grande parte original que não requer restauração completa, há faturas arquivadas no valor de £ 40.000.
O GYS 28 apresenta-se lindamente e na estrada é um MKIX de direção incrivelmente suave com excelente pressão de óleo, um motor reconstruído forte e de desempenho fabuloso e uma caixa de câmbio ZF de 4 marchas lindamente construída que transforma o carro. Este MKIX parece muito mais jovem na estrada do que é, tem uma aceleração suave, mudanças de marchas maravilhosamente suaves e a direção e a suspensão realmente inspiram confiança. Em estradas irregulares, a direção ainda parece precisa, o manuseio nunca é prejudicado e, sem dúvida, após seus gastos e atualizações, o MKIX agora é um carro de turismo de longa distância muito bom e se qualifica como um daqueles carros em que a experiência de dirigir combina com a bela aparência externa. Este é um carro muito especial e está pronto para ser desfrutado.
O Jaguar é um exemplo de direção excepcional e, com seus dois últimos proprietários, teve um grande nível de gastos, trabalhos de restauração e atualizações reversíveis para tornar este um dos melhores MKIX de direção que já encontramos. Já conhecemos o Jaguar há vários anos e era essencialmente um exemplo notavelmente original e bem cuidado, que percorreu pouco menos de 70.000 milhas desde novo. O GYS 28 foi então submetido a um programa contínuo de reforma leve, incluindo atualizações, cobrindo cerca de 3.000 milhas ao longo das obras sendo concluídas.
Este Jaguar MKIX tem tantos pontos de venda, não apenas o fato de ser muito correto em sua aparência nas cores originais, mantém seu motor 3.8 original e é um dos melhores exemplos de direção que encontramos, mas o carro possui uma procedência real e teve trabalhos específicos que valorizam muito o carro. O renomado especialista em Jaguar, Ken Jenkins, reconstruiu o motor 3.8 com novos rolamentos principais e grandes, virabrequim polido e mais de £ 10.000 foram gastos em uma conversão automática ZF de quatro marchas (caixa de câmbio original com o carro) que transforma completamente a direção qualidade do carro. Outras atualizações, incluindo rotação no filtro de óleo, alternador Dynalite, ignição eletrônica e barra estabilizadora dianteira que melhora enormemente a condução.
Cosmeticamente, o Jaguar foi tratado com uma preparação cuidadosa da parte inferior, garantindo que fosse estruturalmente excelente, o compartimento do motor foi tratado com vários trabalhos de reforma e muitos dos cromados foram renovados. A carroceria externa é impressionante, tendo sido repintada há muitos anos com um padrão muito alto. O interior foi tratado com tapetes novos, couro renovado e, embora este seja um carro em grande parte original que não requer restauração completa, há faturas arquivadas no valor de £ 40.000.
O GYS 28 apresenta-se lindamente e na estrada é um MKIX de direção incrivelmente suave com excelente pressão de óleo, um motor reconstruído forte e de desempenho fabuloso e uma caixa de câmbio ZF de 4 marchas lindamente construída que transforma o carro. Este MKIX parece muito mais jovem na estrada do que é, tem uma aceleração suave, mudanças de marchas maravilhosamente suaves e a direção e a suspensão realmente inspiram confiança. Em estradas irregulares, a direção ainda parece precisa, o manuseio nunca é prejudicado e, sem dúvida, após seus gastos e atualizações, o MKIX agora é um carro de turismo de longa distância muito bom e se qualifica como um daqueles carros em que a experiência de dirigir combina com a bela aparência externa. Este é um carro muito especial e está pronto para ser desfrutado.
