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1984' Jaguar XJS
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£300,000Veröffentlicht 5 Juli 2026ID: JoOhNz
- Warwickshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 42 Jahre
Hubraum: 5994 cc
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1984' Jaguar XJS
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale bei der BRDC Classic 2026 – Collectors' Cars am Samstag, den 25. Juli, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN versteigert. Der XJ13 nimmt einen einzigartigen Platz in der Geschichte von Jaguar ein. Es wurde Mitte der 1960er Jahre als Jaguars lang erwartete Rückkehr nach Le Mans konzipiert und sollte die Dominanz des C-Type und des D-Type im vorangegangenen Jahrzehnt wiederbeleben. Der unter der Leitung von Malcolm Sayer entworfene XJ13 verfügt über ein Mittelmotor-Layout und eine fortschrittliche Aerodynamik und kombiniert eine leichte Monocoque-Struktur mit dem völlig neuen V12-Motor von Jaguar. Obwohl die Tests in diesem Zeitraum ein beträchtliches Geschwindigkeitspotenzial zeigten, wurde das Projekt letztendlich auf Eis gelegt, bevor es überhaupt an den Wettbewerb ging, und der einzige fertiggestellte Prototyp bleibt Teil der Jaguar Daimler Heritage-Sammlung. Sein Vermächtnis hat ihn jedoch zu einem der angesehensten und optisch auffälligsten Wettbewerbsautos aller Zeiten gemacht. Diese außergewöhnliche Nachbildung wurde 2019 nach einem umfangreichen siebeneinhalbjährigen Bauprogramm von TWR Replicas unter der Leitung von Trevor Williams, einem Spezialisten für Jaguar-basierte technische Projekte, fertiggestellt. Das Projekt basiert auf einem Spenderchassis eines Jaguar Die Aluminiumkarosserie wurde von Shapecraft von Hand geformt und fertiggestellt, wobei die geformten Linien und genieteten Details des Originaldesigns originalgetreu nachgebildet wurden. Das Herzstück ist ein umgebauter 6,0-Liter-Jaguar-V12 mit etwa 360 PS, der über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung mit einem Syvec S8-Steuergerät, eine Spulenzündung und eine unterstützte Kaltstartfunktion gesteuert wird. Der Motor ist mit einem maßgeschneiderten Billet-Schwungrad und einer Audi RS4-Kupplungsbaugruppe gekoppelt und wird über ein Audi 01E-Sechsgang-Schaltgetriebe angetrieben, das mit verbesserten Carbon-Synchronisationen ausgestattet ist. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Quaife-Sperrdifferenzial und wettbewerbsspezifische Antriebswellen. Das Chassis besteht aus einem Stahl-Monocoque-Mittelteil mit gefertigten vorderen und hinteren Hilfsrahmen und trägt ein Pushrod-Aufhängungssystem, das durch einstellbare Öhlins TTX-Dämpfer gedämpft wird. Für die Bremsung sorgt ein vollständig einstellbares System mit Jaguar-Bremssätteln, belüfteten und gelochten Bremsscheiben und einem Pedalkasten mit einstellbarer Vorspannung und Servounterstützung. Die Spezifikation spiegelt einen bewussten Fokus auf Benutzerfreundlichkeit und Ausdauer sowie auf Leistung wider. Die Kühlung erfolgt durch einen Aluminiumkühler mit großer Kapazität, SPAL-Lüfter und eine vollständig rostfreie Abgasanlage mit Titan-Hitzeschutz. Die Aluminiumkarosserie ist im historischen Stil detailliert, mit funktionellem Klappzugang an der Rückseite, der auf Wartungsfreundlichkeit ausgelegt ist, und durchgehender Plexiglasverglasung. Im Inneren ist die Kabine mit schwarzem Leder bezogen und mit Gurten nach FIA-Spezifikation von Sabelt ausgestattet, während die Instrumente im Originalstil für den elektronischen Betrieb umgebaut wurden. Die Gesamtpräsentation bleibt der ästhetischen Absicht des ursprünglichen XJ13 treu und kombiniert Motorsportfunktion mit beeindruckender visueller Reinheit. Diese Nachbildung wurde nach einem außergewöhnlich hohen Standard fertiggestellt und von einer umfassenden fotografischen Dokumentation des Baus sowie umfangreichen Rechnungen im Gesamtwert von über 380.000 £ begleitet. Sie wurde durchweg als „brandneu“ beschrieben. Es bietet eine seltene Gelegenheit, eine der kultigsten Jaguar-Silhouetten aller Zeiten zu erleben, die mit einem Maß an technischer Tiefe und Ausführung zum Leben erweckt wird, wie man es bei Fortsetzungs- oder Hommage-Modellen selten findet. Dieser von TWR gebaute XJ13 ist eine dramatische und technisch vollendete Interpretation von Jaguars berühmtestem, nicht realisiertem Rennsportprojekt und stellt einen äußerst benutzerfreundlichen und voll entwickelten Ausdruck einer Legende dar, die zu dieser Zeit nie die Chance hatte, mit ihr zu konkurrieren.
