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1984' Jaguar XJS
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£300,000Publié 5 Juillet 2026ID: JoOhNz
- Warwickshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 42 années
Déplacement: 5994 cc
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1984' Jaguar XJS
Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale au BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars le samedi 25 juillet, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. La XJ13 occupe une place unique dans l’histoire de Jaguar. Conçue au milieu des années 1960 comme le retour tant attendu de Jaguar au Mans, elle visait à raviver la domination établie par les Type C et Type D au cours de la décennie précédente. Conçue sous la direction de Malcolm Sayer, la XJ13 a adopté une configuration à moteur central et un aérodynamisme avancé, associant une structure monocoque légère au tout nouveau moteur V12 de Jaguar. Bien que les essais effectués à l'époque aient démontré un potentiel de vitesse considérable, le projet a finalement été abandonné avant même d'être mis en compétition, et le seul prototype achevé fait toujours partie de la collection Jaguar Daimler Heritage. Son héritage, cependant, en a fait l'une des voitures de compétition les plus vénérées et visuellement frappantes jamais conçues. Cette recréation extraordinaire a été achevée en 2019 à la suite d'un vaste programme de construction de sept ans et demi par TWR Replicas, dirigé par Trevor Williams, un spécialiste des projets d'ingénierie basés sur Jaguar. Construit autour d'un châssis donneur Jaguar XJS de 1984, le projet a été entrepris dans le but de capturer à la fois l'apparence et le caractère mécanique du concept original tout en introduisant une fiabilité et une convivialité modernes, le cas échéant. La carrosserie en aluminium a été formée et finie à la main par Shapecraft, reproduisant fidèlement les lignes sculptées et les détails rivetés du design original. En son cœur se trouve un V12 Jaguar de 6,0 litres reconstruit produisant environ 360 ch, géré par injection électronique de carburant avec un ECU Syvec S8, un allumage par bobine sur bougie et une fonctionnalité de démarrage à froid assisté. Le moteur est associé à un volant d'inertie en billette personnalisé et à un ensemble d'embrayage Audi RS4, piloté par une boîte de vitesses manuelle à six vitesses Audi 01E équipée de synchros carbone améliorées. La puissance est transmise aux roues arrière via un différentiel à glissement limité Quaife et des arbres de transmission conformes aux spécifications de compétition. Le châssis utilise une section centrale monocoque en acier avec des sous-châssis avant et arrière fabriqués, supportant un système de suspension à tige de poussée amorti par des amortisseurs réglables Öhlins TTX. Le freinage est assuré par un système entièrement réglable intégrant des étriers Jaguar, des disques ventilés et percés et un pédalier réglable en biais avec servoassistance. La spécification reflète une concentration délibérée sur la convivialité, l'endurance ainsi que sur les performances, avec un refroidissement assuré par un radiateur en aluminium de grande capacité, des ventilateurs de refroidissement SPAL et un système d'échappement entièrement en acier inoxydable enveloppé dans un blindage thermique en titane. La carrosserie en aluminium est détaillée de manière correcte d'époque, avec un accès fonctionnel à clapet arrière conçu pour la facilité d'entretien et des vitrages en plexiglas utilisés partout. À l'intérieur, la cabine est garnie de cuir noir et équipée de harnais Sabelt conformes aux spécifications FIA, tandis que les instruments de style original ont été convertis pour un fonctionnement électronique. La présentation globale reste fidèle à l'intention esthétique de la XJ13 d'origine, combinant fonction de sport automobile avec une pureté visuelle saisissante. Complétée à un niveau exceptionnellement élevé et accompagnée d'un dossier photographique complet de la construction ainsi que de factures détaillées totalisant plus de 380 000 £, cette recréation a effectivement été décrite comme « toute nouvelle » partout. Il offre une opportunité rare de découvrir l'une des silhouettes Jaguar les plus emblématiques jamais créées, animée avec un niveau de profondeur d'ingénierie et d'exécution rarement vu dans les constructions de continuation ou d'hommage. Interprétation dramatique et techniquement aboutie du plus célèbre projet de course non réalisé de Jaguar, cette XJ13 construite par TWR se présente comme une expression hautement utilisable et pleinement développée d'une légende qui, à l'époque, n'a jamais eu la chance de concourir.
