6 fotos
1984' Jaguar XJS
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£300,000Publicado 5 Julho 2026ID: JoOhNz
- Warwickshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 42 anos
Deslocação: 5994 cc
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1984' Jaguar XJS
Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars no sábado, 25 de julho, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. O XJ13 ocupa um lugar único na história da Jaguar. Concebido em meados da década de 1960 como o tão esperado regresso da Jaguar a Le Mans, pretendia reavivar o domínio estabelecido pelo C-Type e D-Type na década anterior. Projetado sob a direção de Malcolm Sayer, o XJ13 adotou um layout de motor central e aerodinâmica avançada, combinando uma estrutura monocoque leve com o novo motor V12 da Jaguar. Embora os testes realizados no período tenham demonstrado um potencial de velocidade considerável, o projeto foi finalmente arquivado antes mesmo de competir, e o único protótipo concluído continua a fazer parte da coleção Jaguar Daimler Heritage. O seu legado, no entanto, tornou-o num dos carros de competição mais venerados e visualmente impressionantes alguma vez concebidos. Esta recriação extraordinária foi concluída em 2019, após um extenso programa de construção de sete anos e meio pela TWR Replicas, liderado por Trevor Williams, especialista em projetos de engenharia baseados na Jaguar. Construído em torno de um chassis doador Jaguar XJS de 1984, o projecto foi realizado com o objectivo de capturar tanto a aparência como o carácter mecânico do conceito original, ao mesmo tempo que introduzia fiabilidade e usabilidade modernas quando apropriado. A carroceria de alumínio foi formada e acabada à mão pela Shapecraft, replicando fielmente as linhas esculpidas e os detalhes rebitados do design original. Em seu coração está um Jaguar V12 de 6,0 litros reconstruído produzindo aproximadamente 360 cv, gerenciado por injeção eletrônica de combustível com uma ECU Syvec S8, ignição por bobina e funcionalidade de partida a frio assistida. O motor é combinado com um volante personalizado e um conjunto de embreagem Audi RS4, acionado por uma caixa manual Audi 01E de seis velocidades equipada com sincronizadores de carbono aprimorados. A potência é entregue às rodas traseiras através de um diferencial de deslizamento limitado Quaife e eixos de transmissão de especificação de competição. O chassi utiliza uma seção central monocoque de aço com chassis auxiliares dianteiros e traseiros fabricados, suportando um sistema de suspensão pushrod amortecido por amortecedores ajustáveis Öhlins TTX. A frenagem é fornecida por um sistema totalmente ajustável que incorpora pinças Jaguar, discos ventilados e perfurados e uma caixa de pedais com ajuste de polarização e servoassistência. A especificação reflete um foco deliberado na usabilidade e resistência, bem como no desempenho, com resfriamento fornecido por um radiador de alumínio de grande capacidade, ventiladores SPAL e um sistema de exaustão totalmente inoxidável envolto em proteção térmica de titânio. No interior, a cabine é revestida em couro preto e equipada com arneses de especificação Sabelt FIA, enquanto os instrumentos de estilo original foram convertidos para operação eletrônica. A apresentação geral permanece fiel à intenção estética do XJ13 original, combinando a função do automobilismo com uma pureza visual impressionante. Concluída com um padrão excepcionalmente alto e acompanhada por um registro fotográfico abrangente da construção, juntamente com extensas faturas totalizando mais de £ 380.000, esta recriação foi efetivamente descrita como totalmente nova. Oferece uma rara oportunidade de experimentar uma das silhuetas Jaguar mais icónicas alguma vez criadas, trazida à vida com um nível de profundidade de engenharia e execução raramente visto em construções de continuação ou homenagem. Uma interpretação dramática e tecnicamente bem sucedida do mais famoso projecto de corrida não realizado da Jaguar, este XJ13 construído pela TWR destaca-se como uma expressão altamente utilizável e totalmente desenvolvida de uma lenda que, no período, nunca teve a oportunidade de competir.
