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1927' Lagonda Sports Tourer
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€148,500Veröffentlicht 24 Juli 2024ID: SJvMOH
- Deutschland
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Alter: 97 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1927' Lagonda Sports Tourer
Deutsche Straßenzulassung - Umfangreiches Wertgutachten - Karosserie und Vorbereitung durch den Spezialisten David Ayre - FIVA-Identitätskarte - Erfolgreiche internationale Rallye-Einsätze wie Peking nach Paris usw. Beschreibung: Mitte der 1920er Jahre kehrte Lagonda mit dem zum Bau von Wettbewerbsfahrzeugen zurück Modell 14/60. Für die Saison 1927 wurde der „2 Liter Speed“ mit höherer Verdichtung und zwei Vergasern entwickelt. Das hier vorgestellte Fahrzeug wurde 1927 zunächst mit einer Limousinenkarosserie ausgeliefert. 1948 erhielt das Fahrzeug die aktuelle Tourer-Karosserie, die 1995 unter der Leitung des renommierten Spezialisten David Ayre komplett restauriert und der Wagen für den Langzeiteinsatz vorbereitet wurde. Langstreckenrallyes mit 4,5-Liter-Technik. Das Auto nahm unter anderem erfolgreich an der Rallye Peking nach Paris, dem Flying Scotsman, der Mille Miglia, Singapur Mandalay und Dar es Salaam Kapstadt teil. Im Jahr 2010 wurden der Motor und andere technische Bereiche erneut komplett überarbeitet. Ein umfassender Wertgutachten eines renommierten Sachverständigen und ein FIVA-Ausweis liegen vor. Eine seltene Gelegenheit, einen sehr zuverlässigen und sportlichen Vorkriegsklassiker mit erstaunlicher Leistung zu einem äußerst attraktiven Preis zu erwerben. Antrieb: Optimierter 4,5-Liter-Motor Meadows-Reihensechszylinder mit Doppelzündung (Batterie/Magnet), 2 HV5 SU-Vergaser, doppelte Kraftstoffversorgung, verbesserte Schmierung, Krümmer und Sportauspuffanlage, lange Hinterachse (3,3 : 1), Alvis-Getriebe mit Mittelschaltung - Deutsche Straßenzulassung - Umfangreiches Wertgutachten - Aufbau und Vorbereitung durch den Spezialisten David Ayre - FIVA-Ausweis - Erfolgreiche internationale Rallye-Events wie Peking nach Paris usw.
Beschreibung: Mitte der 1920er Jahre kehrte Lagonda mit dem Modell 14/60 zum Bau von Wettbewerbsfahrzeugen zurück. Für die Saison 1927 wurde der „2 Liter Speed“ mit höherer Verdichtung und zwei Vergasern entwickelt. Das hier vorgestellte Fahrzeug wurde 1927 zunächst mit einer Limousinenkarosserie ausgeliefert. 1948 erhielt das Fahrzeug die aktuelle Tourer-Karosserie, die 1995 unter der Leitung des renommierten Spezialisten David Ayre komplett restauriert und der Wagen für den Langzeiteinsatz vorbereitet wurde. Langstreckenrallyes mit 4,5-Liter-Technik. Das Auto nahm unter anderem erfolgreich an der Rallye Peking nach Paris, dem Flying Scotsman, der Mille Miglia, Singapur Mandalay und Dar es Salaam Kapstadt teil. Im Jahr 2010 wurden der Motor und andere technische Bereiche erneut komplett überarbeitet. Ein umfassender Wertgutachten eines renommierten Sachverständigen und ein FIVA-Ausweis liegen vor. Eine seltene Gelegenheit, einen sehr zuverlässigen und sportlichen Vorkriegsklassiker mit erstaunlichen Fahrleistungen zu einem äußerst attraktiven Preis zu erwerben. Motor: Optimierter 4,5-l-Meadows-Reihensechszylinder mit Doppelzündung (Batterie/Magnet), 2 HV5 SU-Vergaser, doppelte Kraftstoffversorgung, verbesserte Schmierung, Lüfterkrümmer und Sportauspuffanlage, lange Hinterachse (3,3: 1), Alvis-Getriebe mit Mittelschaltung
Beschreibung: Mitte der 1920er Jahre kehrte Lagonda mit dem Modell 14/60 zum Bau von Wettbewerbsfahrzeugen zurück. Für die Saison 1927 wurde der „2 Liter Speed“ mit höherer Verdichtung und zwei Vergasern entwickelt. Das hier vorgestellte Fahrzeug wurde 1927 zunächst mit einer Limousinenkarosserie ausgeliefert. 1948 erhielt das Fahrzeug die aktuelle Tourer-Karosserie, die 1995 unter der Leitung des renommierten Spezialisten David Ayre komplett restauriert und der Wagen für den Langzeiteinsatz vorbereitet wurde. Langstreckenrallyes mit 4,5-Liter-Technik. Das Auto nahm unter anderem erfolgreich an der Rallye Peking nach Paris, dem Flying Scotsman, der Mille Miglia, Singapur Mandalay und Dar es Salaam Kapstadt teil. Im Jahr 2010 wurden der Motor und andere technische Bereiche erneut komplett überarbeitet. Ein umfassender Wertgutachten eines renommierten Sachverständigen und ein FIVA-Ausweis liegen vor. Eine seltene Gelegenheit, einen sehr zuverlässigen und sportlichen Vorkriegsklassiker mit erstaunlichen Fahrleistungen zu einem äußerst attraktiven Preis zu erwerben. Motor: Optimierter 4,5-l-Meadows-Reihensechszylinder mit Doppelzündung (Batterie/Magnet), 2 HV5 SU-Vergaser, doppelte Kraftstoffversorgung, verbesserte Schmierung, Lüfterkrümmer und Sportauspuffanlage, lange Hinterachse (3,3: 1), Alvis-Getriebe mit Mittelschaltung
