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1927' Lagonda Sports Tourer
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€148,500Publicado 24 Julho 2024ID: SJvMOH
- Alemanha
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Idade: 97 anos
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Licença rodoviária alemã - Extenso relatório de avaliação - Carroceria e preparação pelo especialista David Ayre - Bilhete de Identidade FIVA - Participações de sucesso em ralis internacionais como Pequim a Paris, etc. Descrição: Em meados da década de 1920, Lagonda regressou à construção de veículos de competição com o Modelo 14/60. O "2 Litre Speed" com maior compressão e dois carburadores foi desenvolvido para a temporada de 1927. O veículo aqui apresentado foi inicialmente entregue com carroceria sedan em 1927. Em 1948, o veículo recebeu a atual carroceria Tourer, que foi totalmente restaurada em 1995 sob a direção do renomado especialista David Ayre e o carro foi preparado para uso em longas distâncias. ralis de distância com tecnologia de 4,5 litros. O carro participou com sucesso no Rally Pequim-Paris, Flying Scotsman, Mille Miglia, Singapore Mandalay e Dar es Salaam Cape Town, entre outros. Em 2010, o motor e demais áreas técnicas foram novamente totalmente reformulados. Estão disponíveis um relatório de avaliação abrangente elaborado por um especialista renomado e uma carteira de identidade da FIVA. Uma rara oportunidade de adquirir um clássico do pré-guerra muito confiável e esportivo, com desempenho incrível a um preço extremamente atraente. Drive: Otimizado 4,5 litros. Meadows de 6 cilindros em linha com ignição dupla (bateria / ímã), 2 carburadores HV5 SU, fornecimento duplo de combustível, lubrificação aprimorada, coletor e sistema de escapamento esportivo, eixo traseiro longo (3. 3: 1), caixa de câmbio Alvis com mudança central - Registo rodoviário alemão - Relatório de avaliação abrangente - Configuração e preparação pelo especialista David Ayre - Bilhete de Identidade FIVA - Eventos de rali internacionais de sucesso, como Pequim a Paris, etc.
Descrição: Em meados da década de 1920, a Lagonda voltou à construção de veículos de competição com o Modelo 14/60. O “2 Litre Speed” com maior compressão e dois carburadores foi desenvolvido para a temporada de 1927. O veículo aqui apresentado foi inicialmente entregue com carroceria sedan em 1927. Em 1948, o veículo recebeu a atual carroceria Tourer, que foi totalmente restaurada em 1995 sob a direção do renomado especialista David Ayre e o carro foi preparado para uso em longas distâncias. ralis de distância com tecnologia de 4,5 litros. O carro participou com sucesso no Rally Pequim-Paris, Flying Scotsman, Mille Miglia, Singapore Mandalay e Dar es Salaam Cape Town, entre outros. Em 2010, o motor e demais áreas técnicas foram novamente totalmente reformulados. Estão disponíveis um relatório de avaliação abrangente elaborado por um especialista renomado e uma carteira de identidade da FIVA. Uma rara oportunidade de adquirir um clássico do pré-guerra muito confiável e esportivo, com incrível desempenho de direção a um preço extremamente atraente. Motor: Meadows otimizado de 4,5 l, 6 cilindros em linha com ignição dupla (bateria/ímã), 2 carburadores HV5 SU, suprimento duplo de combustível, lubrificação aprimorada, coletor de ventilador e sistema de escapamento esportivo, eixo traseiro longo (3. 3: 1), caixa de velocidades Alvis com mudança central
Descrição: Em meados da década de 1920, a Lagonda voltou à construção de veículos de competição com o Modelo 14/60. O “2 Litre Speed” com maior compressão e dois carburadores foi desenvolvido para a temporada de 1927. O veículo aqui apresentado foi inicialmente entregue com carroceria sedan em 1927. Em 1948, o veículo recebeu a atual carroceria Tourer, que foi totalmente restaurada em 1995 sob a direção do renomado especialista David Ayre e o carro foi preparado para uso em longas distâncias. ralis de distância com tecnologia de 4,5 litros. O carro participou com sucesso no Rally Pequim-Paris, Flying Scotsman, Mille Miglia, Singapore Mandalay e Dar es Salaam Cape Town, entre outros. Em 2010, o motor e demais áreas técnicas foram novamente totalmente reformulados. Estão disponíveis um relatório de avaliação abrangente elaborado por um especialista renomado e uma carteira de identidade da FIVA. Uma rara oportunidade de adquirir um clássico do pré-guerra muito confiável e esportivo, com incrível desempenho de direção a um preço extremamente atraente. Motor: Meadows otimizado de 4,5 l, 6 cilindros em linha com ignição dupla (bateria/ímã), 2 carburadores HV5 SU, suprimento duplo de combustível, lubrificação aprimorada, coletor de ventilador e sistema de escapamento esportivo, eixo traseiro longo (3. 3: 1), caixa de velocidades Alvis com mudança central
