6 фото
1927' Lagonda Sports Tourer
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€148,500Опубликовано 24 июля 2024ID: SJvMOH
- Германия
- +49Показать номер
Information from the owner
Возраст: 97 лет
Комментарии продавца про 1927' Lagonda Sports Tourer
Немецкие дорожные права - Подробный отчет об оценке - Кузовные работы и подготовка выполнены специалистом Дэвидом Эйром - Удостоверение личности FIVA - Успешные выступления на международных ралли, таких как Пекин-Париж и т. д. Описание: В середине 1920-х годов компания Lagonda вернулась к производству гоночных автомобилей с Модель 14/60. Модель «2 Liter Speed» с более высокой степенью сжатия и двумя карбюраторами была разработана для сезона 1927 года. Представленный здесь автомобиль первоначально был поставлен в кузове седан в 1927 году. В 1948 году автомобиль получил нынешний кузов Tourer, который в 1995 году был полностью отреставрирован под руководством известного специалиста Дэвида Эйра и подготовлен к эксплуатации в долгосрочной перспективе. дистанционные ралли с 4,5 литровой техникой. Автомобиль успешно принял участие в ралли Пекин-Париж, Flying Scotsman, Mille Miglia, Сингапур-Мандалай, Дар-эс-Салам, Кейптаун и других. В 2010 году двигатель и другие технические узлы были еще раз полностью отремонтированы. Доступны подробный отчет об оценке известного эксперта и удостоверение личности FIVA. Редкая возможность приобрести очень надежную и спортивную довоенную классику с потрясающими характеристиками по чрезвычайно привлекательной цене. Привод: Оптимизированный 4,5 л. Рядный 6-цилиндровый двигатель Meadows с двойным зажиганием (аккумулятор/магнит), 2 карбюратора HV5 SU, двойная подача топлива, улучшенная смазка, коллектор и спортивная выхлопная система, длинный задний мост (3,3 : 1), коробка передач Alvis с центральным смещением - Регистрация дорог в Германии - Комплексный отчет об оценке - Установка и подготовка специалистом Дэвидом Эйром - Удостоверение личности FIVA - Успешные международные ралли, такие как Пекин-Париж и т. д.
Описание: В середине 1920-х годов компания Lagonda вернулась к производству гоночных автомобилей с моделью 14/60. Модель «2 Liter Speed» с более высокой степенью сжатия и двумя карбюраторами была разработана для сезона 1927 года. Представленный здесь автомобиль первоначально был поставлен в кузове седан в 1927 году. В 1948 году автомобиль получил нынешний кузов Tourer, который в 1995 году был полностью отреставрирован под руководством известного специалиста Дэвида Эйра и подготовлен к эксплуатации в долгосрочной перспективе. дистанционные ралли с 4,5 литровой техникой. Автомобиль успешно принял участие в ралли Пекин-Париж, Flying Scotsman, Mille Miglia, Сингапур-Мандалай, Дар-эс-Салам, Кейптаун и других. В 2010 году двигатель и другие технические узлы были еще раз полностью отремонтированы. Доступны подробный отчет об оценке известного эксперта и удостоверение личности FIVA. Редкая возможность приобрести очень надежную и спортивную довоенную классику с потрясающими ходовыми качествами по чрезвычайно привлекательной цене. Двигатель: Оптимизированный рядный 6-цилиндровый двигатель Meadows объемом 4,5 л с двойным зажиганием (аккумулятор/магнит), 2 карбюратора HV5 SU, двойная подача топлива, улучшенная смазка, коллектор вентилятора и спортивная выхлопная система, длинный задний мост (3,3: 1), коробка передач Alvis с центральным смещением
Описание: В середине 1920-х годов компания Lagonda вернулась к производству гоночных автомобилей с моделью 14/60. Модель «2 Liter Speed» с более высокой степенью сжатия и двумя карбюраторами была разработана для сезона 1927 года. Представленный здесь автомобиль первоначально был поставлен в кузове седан в 1927 году. В 1948 году автомобиль получил нынешний кузов Tourer, который в 1995 году был полностью отреставрирован под руководством известного специалиста Дэвида Эйра и подготовлен к эксплуатации в долгосрочной перспективе. дистанционные ралли с 4,5 литровой техникой. Автомобиль успешно принял участие в ралли Пекин-Париж, Flying Scotsman, Mille Miglia, Сингапур-Мандалай, Дар-эс-Салам, Кейптаун и других. В 2010 году двигатель и другие технические узлы были еще раз полностью отремонтированы. Доступны подробный отчет об оценке известного эксперта и удостоверение личности FIVA. Редкая возможность приобрести очень надежную и спортивную довоенную классику с потрясающими ходовыми качествами по чрезвычайно привлекательной цене. Двигатель: Оптимизированный рядный 6-цилиндровый двигатель Meadows объемом 4,5 л с двойным зажиганием (аккумулятор/магнит), 2 карбюратора HV5 SU, двойная подача топлива, улучшенная смазка, коллектор вентилятора и спортивная выхлопная система, длинный задний мост (3,3: 1), коробка передач Alvis с центральным смещением
