1949' Land Rover Series 1

Land Rover Serie 1 1949, silbernes Fahrgestell in sehr gutem Zustand, vor ein paar Jahren von Grund auf restauriert, alles, was ersetzt werden musste, mit so vielen NOS-Teilen wie möglich. Viele Quittungen, da der Umbau knapp über 4000 Meilen ohne Probleme zurückgelegt hat, ein wahres Vergnügen zu fahren. Wird regelmäßig verwendet. Original britisches Fahrzeug mit Originalkennzeichen. Erbschein dabei. 4 Besitzer von neu, war 38 Jahre lang im Besitz einer Familie auf ihrer Farm unten in Dorset, die zwei der Besitzer waren, die vom Vater an den Sohn weitergegeben wurden.
Es wurden nur 1500 Silver Chassis 49 produziert und viele von ihnen wurden exportiert, da es ziemlich selten ist, ein originales britisches zu finden. Sie waren eine Kreuzung aus dem Typ 48 mit gepresster Trennwand, den sie abgesehen vom Herstellungsdatum in der Nähe identischer Fahrzeuge haben.

Während der Restaurierung:

* Getriebe wurde zerlegt/neue Lager/Dichtungen geprüft
* Achsen wurden gestrahlt, neue Lager/Dichtungen/Drehgelenke/Kugelgelenke/Lenkrelais
* Der Motor lief, als ich ihn bekam, wurde zerlegt, überprüft, vollständig entkokt, neue Dichtungen rundum, Kopf abgenommen, Ventile neu geerdet
* Originales Chassis/Schott kugelgestrahlt, wo neues Metall benötigt wurde, wurde von einem Fachmann in eine Schablone eingesetzt, die auch auf das Schott aufgetragen wurde
* Neuer Kraftstofftank/-schutz, neue elektronische SU-Kraftstoffpumpe
* Original-Messgeräte überholt
* Neuer Auspuff
* Neuer Autosparks-Kabelbaum
* Neue Stoßdämpfer, die Original-Blattfeder wurde zerlegt und abgeglichen
* Neue Sitze/Leinwand von verdeckten Abdeckungen
* Capping usw. alles neu verzinkt
* Neue Hauptbremszylinder/Radzylinder/Leitungen. Hat die originale hydrostatische Bremse eingerichtet, originale Schuhe neu ausgekleidet / überholt, originale nicht nachstellbare Rückenplatten
* Originalprofil der neuen Reifen
* Neue Felgen von JLR
* Alle Nebenaggregate renoviert
* Lenkgetriebe überholt
* Neue Karosserieteile, Türunterseiten/Heckklappe/Innen- und Außenkotflügel, alle von Keith Wadsworth. Neue hintere Wanne, damit alles absolut gerade ist, keine Dellen / Wellen an den Seiten. Alle Schweißpunkte sind zu sehen
* Der Rest der Original-Karosserieteile des Fahrzeugs wurde vor dem Lackieren auf blankes Metall zurückgebracht
* Alle neuen sheridisierten Befestigungsmuttern/-schrauben usw
* Alle neuen gewölbten / Pop-Nieten

Das Fahrzeug hat viele originale/ datierte Teile;

Die Achsen/Diffs/Getriebe sind original. Der Motor ist ein 1,6-Seitenplatten-Werksüberholung
2-Speichen-Lenkrad
Lenkgetriebe aus Gusseisen datiert D49
Kühler mit Originalkern/ Lamellen 4/ 49
Regler Originalgehäuse 2/49 mit moderner Elektronik in durch Dynamo/Regler geführten Gesprächen
Starterknopf 1/ 49
Anlasser 3/49
Hupe 1/49
Scheinwerfergläser 2/ 49
Verteiler 4/ 49
Kohlenhydrat-Einzelriegel 49
Datiertes Windschutzscheibenglas 49
Amperemeter 3/49

Insgesamt ein wirklich schönes Fahrzeug für jemanden, der einfach einsteigen und fahren und sich um nichts kümmern möchte
Bei Fragen bitte melden, Besichtigung erwünscht. Ich bin offen für Angebote/Verhandlungen, aber bitte keine dummen Angebote oder Zeitverschwendung.

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