1949' Land Rover Series 1

Chassi prateado Land Rover série 1 1949 em muito bom estado restaurado há alguns anos do zero, tudo o que precisava ser substituído era, com o máximo de itens NOS possível. Muitos recibos, desde a reconstrução cobriu pouco mais de 4000 milhas sem problemas, um verdadeiro prazer de dirigir. Usado em bases regulares. Veículo original do Reino Unido com registro original. Certificado de patrimônio com ele. 4 proprietários de novo, era propriedade de uma família há 38 anos em sua fazenda em Dorset, onde dois dos proprietários passaram de pai para filho.
Apenas 1500 chassis prata 49s foram produzidos e muitos deles foram exportados, encontrando um original do Reino Unido é bastante raro. Eles eram um cruzamento do tipo de antepara prensada 48 que estão próximos em veículos idênticos, além da data de fabricação.

Durante a restauração:

* A caixa de engrenagens foi desmontada/checadas novos rolamentos/vedações
* Os eixos foram jateados, novos rolamentos / vedações / giros / juntas esféricas / relé de direção
* O motor estava funcionando quando eu o peguei, foi desmontado, decoque completo, novas juntas / vedações ao redor, cabeça desligada, válvulas re-aterradas
* Chassi original / anteparo jateado, onde era necessário novo metal, foi feito por um profissional colocado em um gabarito aplicado ao anteparo também
* Novo tanque de combustível/proteção, nova bomba de combustível eletrônica SU
* Medidores originais reformados
* Escape novo
* Novo tear de fiação autosparks
* Novos amortecedores, as molas originais foram desmontadas e parecidas
* Novos assentos / lona de capas disfarçadas
* Tampando etc tudo regalvanizado
* Novo cilindro mestre de freios/cilindros de roda/tubos. Tem o freio hidrostático original configurado sapatas originais re-alinhadas/reformadas, placas traseiras originais sem ajuste
* Pneus novos padrão de banda de rodagem original
* Novas jantes da JLR
* Todos os acessórios remodelados
* Caixa de direção reformada
* Novos painéis da carroceria nas portas/porta traseira/asas internas e externas, todos de Keith Wadsworth. Nova banheira traseira para que tudo fique absolutamente reto, sem amassados ​​/ ondulações nas laterais. Todas as soldas a ponto podem ser vistas
* O resto dos painéis originais da carroceria do veículo foram levados de volta ao metal antes da pintura
* Todas as novas porcas/parafusos de fixação sheridized etc
* Todos os novos rebites abobadados/pop

O veículo tem muitas peças originais/datadas;

Os eixos/diferenças/caixa de câmbio são originais. O motor é uma reconstrução de fábrica da placa lateral 1. 6
volante de 2 raios
Caixa de direção em ferro fundido datada de D49
Radiador com alma/aletas originais 4/49
Carcaça original do regulador 2/49 com sistema eletrônico moderno em conversações feitas por dínamo/regulador
Botão de partida 1/49
Motor de partida 3/49
Trompa 1/49
Óculos de farol 2/49
Distribuidor 4/49
Barra única de carboidratos 49
Vidro de pára-brisa datado 49
Amperímetro 3/49

No geral, um veículo muito bom para alguém apenas entrar e dirigir e não se preocupar com nada
Qualquer dúvida pergunte, a visualização é bem-vinda. Estou aberto a ofertas/negociações, mas, por favor, sem ofertas tolas ou desperdiçadores de tempo.

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