1949' Land Rover Series 1

Серебристое шасси Land Rover серии 1 1949 года в очень хорошем состоянии, восстановлено пару лет назад с нуля, все, что нужно было заменить, с максимальным количеством элементов NOS. Много квитанций, с момента восстановления прошло чуть более 4000 миль без проблем, настоящее удовольствие от вождения. Используется на регулярных базах. Оригинальный британский автомобиль с оригинальным регистрационным номером. Свидетельство о наследстве с ним. 4 владельца из новых, принадлежало одной семье в течение 38 лет на их ферме в Дорсете, двое владельцев которой передавались от отца к сыну.
Было выпущено всего 1500 серебристых шасси 49, и многие из них были экспортированы, поскольку оригинальные британские шасси встречаются довольно редко. Они были переходом от типа 48 с прессованной переборкой, они близки к идентичным автомобилям, за исключением даты изготовления.

Во время реставрации:

* Коробка передач была разобрана/проверены новые подшипники/сальники
* Оси отпескоструены, новые подшипники/ сальники/ вертлюги/ шаровые опоры/ рулевое реле
* Двигатель работал, когда я получил его, был разобран, проверен, полностью очищен от кокса, новые прокладки / уплотнения по кругу, головка снята, клапана повторно заземлены.
* Оригинальное шасси/переборка подверглась дробеструйной очистке, там, где требовался новый металл, профессионал поставил приспособление, которое также относилось к переборке
* Новый топливный бак/защита, новый электронный топливный насос SU
* Оригинальные датчики отремонтированы
* Новый выхлоп
* Новый жгут проводов автоспаркса
* Новые амортизаторы, оригинальные листовые рессоры были сняты и напоминали
* Новые сиденья/ брезент от чехлов
* Укупорка и т. д. все повторно оцинковано
* Новый главный тормозной цилиндр/колесные цилиндры/трубки. Установлены оригинальные гидростатические тормоза, оригинальные колодки с измененной/отремонтированной подкладкой, оригинальные нерегулируемые задние пластины.
* Новые шины с оригинальным рисунком протектора
* Новые диски от JLR
* Все вспомогательное оборудование отремонтировано
* ремонт рулевого механизма
* Новые панели кузова, нижняя часть дверей/задняя дверь/внутренние и внешние крылья от Keith Wadsworth. Новая задняя ванна, так что все абсолютно ровно, без вмятин / ряби по бокам. Видны все точечные сварные швы
* Остальные оригинальные кузовные панели автомобиля были восстановлены до состояния чистого металла перед покраской.
* Все новые гайки, болты и т. д.
* Все новые куполообразные/поп-заклепки

В автомобиле много оригинальных/устаревших деталей;

Мосты/дифференциалы/коробка передач оригинальные. Двигатель представляет собой 1,6-литровую заводскую сборку боковых пластин.
2-х спицевый руль
Чугунный рулевой механизм D49.
Радиатор с оригинальной сердцевиной/ребрами 4/49
Оригинальный корпус регулятора 2/49 с современной электронной системой, выполненной с помощью динамо/регулятора.
Кнопка стартера 1/ 49
Стартер 3/ 49
Рог 1/49
Стекла фар 2/ 49
Дистрибьютор 4/ 49
Углеводный одиночный батончик 49
Старое ветровое стекло 49
Амперметр 3/49

В целом, действительно хороший автомобиль для тех, кто просто садится и едет и ни о чем не беспокоится.
Все вопросы задавайте, просмотр приветствуется. Я открыт для предложений / переговоров, но, пожалуйста, не делайте глупых предложений или траты времени.

ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПРИГЛАШЕНО НА БОЛЕЕ 48 500 фунтов стерлингов