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1932' Lincoln KB
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$195,000Veröffentlicht 27 August 2025ID: Ij7rSO
Abgelaufen
4 Monate, 2 Wochen her
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Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 93 Jahre
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1932' Lincoln KB
Für viele Enthusiasten repräsentiert der Lincoln KB von 1932 den Höhepunkt der ästhetischen und mechanischen Leistung für die Lincoln -Marke. Der KB trug Lincolns First V12, einen Motortyp, der von 1933 bis 1948 alle Lincolns mit Strom versorgt. Der KB V12, der nur zwei Jahre lang gebaut wurde, war der größte Verschiebungsmotor, der von Lincoln bis zur Mitte des sechziger Jahre angeboten wurde. Es war eine Reaktion auf das Rennen von Pferdestärken und Zylinder, das von Duesenberg 1928 begonnen wurde, der 1930 vom Cadillac V16 weitergeleitet wurde, sowie auf die sich vertiefte Depression, die schnell luxuriöse Car -Verkäufe bis 1932 tötete.
Der neue KB war auch ein ästhetischer Triumph. Der Lincoln wurde in einem Jahr geboren, als es nur wenige unattraktive Autos gab, dennoch ein herausragender Bestand. Der Radstand war lang, die Motorhaube war lang und das gesamte Ensemble konnte nur als majestätisch bezeichnet werden. Es war das letzte Jahr für ungebundene Kotflügel und einen vertikalen Kühlergrill, während Windschutzscheiben eine attraktive Neigung entwickelten und allein auf dem KB -Chassis die Variationen katalogisiert wurden. Zusätzlich zu den fabrikgebauten Körpern lieferten prestigeträchtige Coachbuilders-Judkins, Brunn, LeBaron, Murphy und Dietrich eine angemessene und qualitativ hochwertige Coachwork für das KB-Chassis. Aufgrund seiner übergebauten Natur war der KB V12 ein teures Auto zu produzieren, und bald kamen die Buchhalter von Fords mit seinem Todesurteil. In der Tat erwies sich 1933 als das letzte Jahr für den KB mit den großen 448 Kubikzentum zwölf und markiert das Ende einer kurzen, aber glorreichen Ära für die Lincoln Motor Company.
Einer der beliebtesten und sicherlich eines der sportlichsten war der Lebaron Cabrio Roadster, von dem das angebotene Auto ein fabelhaftes Beispiel ist. In diesen depressiven Zeiten beliebten bedeuteten leider nur 125 dieser Lebaron -Körperschaftskabinen um Cabrios. Während Lincoln das Wort Roadster verwendete, hatte dieses Modell tatsächlich Fenster und erfüllte daher nicht die Roadster -Definition und würde nach heutigen Begriffen als Coupé -Körperstil angesehen. Das Lebaron Cabrio wurde erstmals 1930 auf dem Lincoln-Chassis angeboten. Der 1931 ausgelöste verlängerte 145-Zoll-Radstand ermöglichte es, dass die oberste Kontur abgesenkt und verlängert werden konnte, was das Aussehen verbesserte. Die oberen Falten unterhalb der Gürtellinie bieten ein besonders sportliches Erscheinungsbild, wenn das Oberteil gesenkt wird. Das Auto ist mit einer Golfbeutel -Tür auf der rechten Seite ausgestattet.
Der hier vorgestellte KB LeBaron war der 2016 abgeschlossene Grundmutter und eine Wiederherstellung von Bolzen. Heute ist es in hervorragendem Zustand und es verdient es, weiterhin mit der herrlichen Aufenthaltsstrafe oder der Touring -Pflicht zu touren. Die fließenden Kotflügel, die schrägen Windschutzscheibe, der Chromkühler und die Lebarons rakischen Körper ausstrahlen die klassische Äganz. Weitere Akzentuierung des sportlichen Looks sind rote Drahträder, die mit weißen Wandfeuersteinen, zwei Seitenmontagerädern und dem ikonischen Sprint-Greyhound-Maskottchen geschmückt sind. Die Farbe, die helle Arbeit und die Details sind hervorragend.
Im Inneren schmückt ein rotes Leder die Sitze und Türkarten und passende rote Teppiche bieten eine schöne Ergänzung zum dunklen Äußeren. Die restaurierten Instrumente von Dash und die hervorragenden restaurierten Instrumente sitzen in einem zentralen Cluster mit wunderschönen Kunst-Deco-Details. Das schwarze Leinwandoberteil mit kontrastierenden roten Rohrleitungen ist hervorragend und mit einem passenden Kofferraum fertig.
Die großartige Präsentation setzt sich unter der Motorhaube fort, wobei der mächtige 448 Kubikzoll V12 seine nackte Legierung, das schwarze Porzellan und das Chrom mit beeindruckender Wirkung trägt. Wie erwartet ist der Motor den Fabrikspezifikationen treu und sorgfältig detailliert und zeigt auch sehr leichte Gebrauchszeichen, die diesen Hinweis auf das Autospotential als echter Performer auf Touren und Fahrveranstaltungen aufweisen.
Hier ist ein klassisches Era -Auto, das anmutig einen raffinierten, sportlichen Stil mit unvergesslicher Präsenz und einer Aura von höchster Qualität von innen und außen kombiniert. Die Leichtigkeit des Anfahrens dieser Autos, die diese Autos liefern, kann als Offenbarung für diejenigen eingehen, die mit dem Betrieb eines KB nicht vertraut sind.
Lincolns von 1932 gelten als einige der besten Autos dieser Zeit, und dieses Beispiel ist zweifellos eines der besten KBs. Es repräsentiert den Höhepunkt für Lincoln in der Vorkriegszeit, als die Marke stolz Schulter an Schulter mit Packard und Cadillac in der heiß umkämpften Schlacht um Luxusauto-Vorherrschaft stand.
Bietet Begrüßung und Geschäfte in Betracht gezogen.
Der neue KB war auch ein ästhetischer Triumph. Der Lincoln wurde in einem Jahr geboren, als es nur wenige unattraktive Autos gab, dennoch ein herausragender Bestand. Der Radstand war lang, die Motorhaube war lang und das gesamte Ensemble konnte nur als majestätisch bezeichnet werden. Es war das letzte Jahr für ungebundene Kotflügel und einen vertikalen Kühlergrill, während Windschutzscheiben eine attraktive Neigung entwickelten und allein auf dem KB -Chassis die Variationen katalogisiert wurden. Zusätzlich zu den fabrikgebauten Körpern lieferten prestigeträchtige Coachbuilders-Judkins, Brunn, LeBaron, Murphy und Dietrich eine angemessene und qualitativ hochwertige Coachwork für das KB-Chassis. Aufgrund seiner übergebauten Natur war der KB V12 ein teures Auto zu produzieren, und bald kamen die Buchhalter von Fords mit seinem Todesurteil. In der Tat erwies sich 1933 als das letzte Jahr für den KB mit den großen 448 Kubikzentum zwölf und markiert das Ende einer kurzen, aber glorreichen Ära für die Lincoln Motor Company.
Einer der beliebtesten und sicherlich eines der sportlichsten war der Lebaron Cabrio Roadster, von dem das angebotene Auto ein fabelhaftes Beispiel ist. In diesen depressiven Zeiten beliebten bedeuteten leider nur 125 dieser Lebaron -Körperschaftskabinen um Cabrios. Während Lincoln das Wort Roadster verwendete, hatte dieses Modell tatsächlich Fenster und erfüllte daher nicht die Roadster -Definition und würde nach heutigen Begriffen als Coupé -Körperstil angesehen. Das Lebaron Cabrio wurde erstmals 1930 auf dem Lincoln-Chassis angeboten. Der 1931 ausgelöste verlängerte 145-Zoll-Radstand ermöglichte es, dass die oberste Kontur abgesenkt und verlängert werden konnte, was das Aussehen verbesserte. Die oberen Falten unterhalb der Gürtellinie bieten ein besonders sportliches Erscheinungsbild, wenn das Oberteil gesenkt wird. Das Auto ist mit einer Golfbeutel -Tür auf der rechten Seite ausgestattet.
Der hier vorgestellte KB LeBaron war der 2016 abgeschlossene Grundmutter und eine Wiederherstellung von Bolzen. Heute ist es in hervorragendem Zustand und es verdient es, weiterhin mit der herrlichen Aufenthaltsstrafe oder der Touring -Pflicht zu touren. Die fließenden Kotflügel, die schrägen Windschutzscheibe, der Chromkühler und die Lebarons rakischen Körper ausstrahlen die klassische Äganz. Weitere Akzentuierung des sportlichen Looks sind rote Drahträder, die mit weißen Wandfeuersteinen, zwei Seitenmontagerädern und dem ikonischen Sprint-Greyhound-Maskottchen geschmückt sind. Die Farbe, die helle Arbeit und die Details sind hervorragend.
Im Inneren schmückt ein rotes Leder die Sitze und Türkarten und passende rote Teppiche bieten eine schöne Ergänzung zum dunklen Äußeren. Die restaurierten Instrumente von Dash und die hervorragenden restaurierten Instrumente sitzen in einem zentralen Cluster mit wunderschönen Kunst-Deco-Details. Das schwarze Leinwandoberteil mit kontrastierenden roten Rohrleitungen ist hervorragend und mit einem passenden Kofferraum fertig.
Die großartige Präsentation setzt sich unter der Motorhaube fort, wobei der mächtige 448 Kubikzoll V12 seine nackte Legierung, das schwarze Porzellan und das Chrom mit beeindruckender Wirkung trägt. Wie erwartet ist der Motor den Fabrikspezifikationen treu und sorgfältig detailliert und zeigt auch sehr leichte Gebrauchszeichen, die diesen Hinweis auf das Autospotential als echter Performer auf Touren und Fahrveranstaltungen aufweisen.
Hier ist ein klassisches Era -Auto, das anmutig einen raffinierten, sportlichen Stil mit unvergesslicher Präsenz und einer Aura von höchster Qualität von innen und außen kombiniert. Die Leichtigkeit des Anfahrens dieser Autos, die diese Autos liefern, kann als Offenbarung für diejenigen eingehen, die mit dem Betrieb eines KB nicht vertraut sind.
Lincolns von 1932 gelten als einige der besten Autos dieser Zeit, und dieses Beispiel ist zweifellos eines der besten KBs. Es repräsentiert den Höhepunkt für Lincoln in der Vorkriegszeit, als die Marke stolz Schulter an Schulter mit Packard und Cadillac in der heiß umkämpften Schlacht um Luxusauto-Vorherrschaft stand.
Bietet Begrüßung und Geschäfte in Betracht gezogen.
