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1971' Mercedes-Benz Sl

225,000zł

Veröffentlicht 15 September 2024ID: cPEgqs

Polen
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Information from the owner

Karosserie: Cabrio

Alter: 53 Jahre

Kilometerstand: 103450 km

Hubraum: 4520 cc

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Rot

Innenraum: Mittelkonsole, Elektrisch verstellbare Außenspiegel

Verkäuferkommentare zu 1971' Mercedes-Benz Sl

Mercedes SL (R107). Massiver, komfortabler als der Vorgänger der „Pagode“, ein deutlich sichereres Cabriolet, hatte es die halbe Karosseriesteifigkeit, kontrollierte Knautschzonen und weiche Veredelungsmaterialien in der Kabine. Unter seiner Haube tauchten V8-Motoren auf, die ihm einen kraftvollen Sound, Charisma und Charakter verliehen. Der Mercedes 450 SL R107 erfüllt die meisten Erwartungen, die wir an einen Oldtimer haben können, perfekt. Einerseits ist es elegant und hat gute Assoziationen. Andererseits unterscheidet es sich völlig von modernen Autos. Dank der weichen Federung ist es äußerst komfortabel, aber wenn wir auf der Autobahn aufs Gaspedal treten, bleiben wir nicht zurück. Zum Verkauf steht ein Exemplar aus Produktionsbeginn, das komplett renoviert wurde und großartig aussieht. Bei dem vorgestellten Auto handelt es sich um die erste Serie des Mercedes-Modells R107. Das Auto stammt aus dem Dezember 1971 und kam 1972 erstmals auf die Straße. Dieses Modelljahr verfügt über sogenannte „geschmackvolle“ Elemente, die in den Folgejahren durch günstigere Materialien ersetzt wurden, z. B. kleine, dezente Chrom-Seitenspiegel. verchromte Abdeckung für den Wagenheber, Uhr in der Mitte der Konsole, werksseitige Taschenlampe im Handschuhfach, verchromte Türgriffe, Becker-Radio mit Chromelementen, Lenkrad, das es nur zu Produktionsbeginn gab, Grillstern komplett aus Metall u verchromt usw. Karosserie in der Farbe 568 Signalrot kombiniert mit hellem Kisselbeige-Interieur. Es wurde 2016 nach Polen importiert und dort begann der Prozess der kompletten Renovierung. Von Anfang an bestand die Hauptidee darin, es wieder in den Zustand zu versetzen, in dem es das Werk verlassen hat. Im Folgenden werde ich versuchen, die einzelnen Renovierungsvorgänge zu beschreiben. Die Karosserie wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt, um den Zustand einzelner Elemente zu überprüfen. Nach der Reinigung wurde die Karosserie geschützt und anschließend gemäß den Werksvorschriften lackiert. Zusätzlich wurden alle empfindlichen Stellen mit Schutzmitteln geschützt. Chromelemente teilweise renoviert und poliert. Überholte Lampen (neue Reflektoren). Neue Stoßstangengummis. Komplett erneuert. Alle Gummielemente wurden durch neue ersetzt. Die Metallelemente wurden sandgestrahlt und pulverbeschichtet. Alle Bremsleitungen sind neu. Vollständige Regeneration der Bremssättel mit neuen Scheiben und Pumpe. Das Lenksystem wurde überprüft (Zahnradregeneration). Der Motor wurde zerlegt und überprüft. Die Köpfe wurden vor dem Zusammenbau sorgfältig vorbereitet. Alle Dichtungen sind neu. Die Regeneration der Einspritzdüsen und der gesamten Motorausrüstung wurde von der effizientesten Version ohne Getriebeölkühler im Kühler übernommen. Das Getriebe wurde ebenfalls überprüft und die Innenpolsterung wurde entsprechend ersetzt mit dem Herstellercode. Die Konsole ist mit neuem Werksmaterial bezogen. Die elektrische Ausrüstung (Instrumentierung, Uhr, Anzeigen, Radio, elektrische Kabelbäume) wurde regeneriert. Darüber hinaus wurden ausnahmslos alle Dichtungen durch neue ersetzt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die gesamte Arbeit etwa 2.000 Arbeitsstunden in Anspruch genommen hat. Nach Abschluss der Arbeiten hat der Mercedes ca. 3.000 km zurückgelegt, sodass alle kleineren Mängel beseitigt sind und man mit Sicherheit sagen kann, dass er zu 100 % fahrbereit ist. Von jedem Arbeitsschritt verfügen wir über eine große Anzahl an Fotos. Das Auto ist in Polen zugelassen. Ich lade Sie ein, es live in Krakau zu sehen

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