Comentários do vendedor sobre 1971' Mercedes-Benz Sl
Mercedes SL (R107). Mais maciço, mais confortável que o antecessor do “Pagoda”, um conversível muito mais seguro, tinha metade da rigidez da carroceria, zonas de deformação controladas e materiais de acabamento macios na cabine. Os motores V8 apareceram sob o capô, conferindo-lhe um som poderoso, carisma e caráter. O Mercedes 450 SL R107 atende perfeitamente à maioria das expectativas que poderíamos ter de um carro antigo. Por um lado, é elegante e tem boas associações. Por outro lado, é completamente diferente dos carros modernos. Graças à suspensão macia é extremamente confortável, mas quando pisamos no acelerador na rodovia não ficamos para trás. À venda está um exemplar do início da produção, que foi totalmente reformado e está ótimo. O carro apresentado é a primeira série do modelo Mercedes R107. O carro remonta a dezembro de 1971 e pegou a estrada pela primeira vez em 1972. Este ano modelo tem os chamados elementos de "bom gosto" que foram substituídos nos anos seguintes por materiais mais baratos, por exemplo, espelhos laterais cromados pequenos e sutis. tampa cromada do macaco, relógio no centro do console, lanterna de fábrica no porta-luvas, maçanetas cromadas, rádio Becker com elementos cromados, volante que só estava disponível no início da produção, estrela da grade inteiramente em metal e cromado, etc. Corpo na cor 568 Signalrot combinada com interior Kissel Beige claro. Foi importado para a Polónia em 2016 e foi aí que começou o processo de renovação completa. Desde o início, a ideia principal foi restaurá-lo ao estado em que saiu da fábrica. A seguir tentarei descrever os processos individuais de renovação. A carroceria foi desmontada até o último parafuso para verificar o estado dos elementos individuais. Após a limpeza, o corpo foi protegido e posteriormente pintado de acordo com o código da fábrica. Além disso, todos os locais sensíveis foram protegidos com agentes protetores. Elementos cromados parcialmente renovados e polidos. Lâmpadas remodeladas (novos refletores). Novas borrachas de para-choque totalmente renovadas. todos os elementos de borracha foram substituídos por novos. Os elementos metálicos foram jateados e revestidos com pó. Todas as linhas de freio são novas. Regeneração completa das pinças com discos e bomba novos O sistema de direção foi inspecionado (regeneração das engrenagens O motor foi desmontado e verificado). As cabeças foram cuidadosamente preparadas antes da remontagem. Todos os selos são novos. A regeneração dos injetores e de todos os equipamentos do motor foi utilizada na versão mais eficiente sem radiador de óleo da caixa de câmbio. A caixa de câmbio também foi inspecionada e as peças desgastadas foram substituídas quase completamente por um novo. com o código do fabricante. O console é revestido com novo material de fábrica. O equipamento elétrico (instrumentação, relógio, indicadores, rádio, chicotes elétricos) foi regenerado. Além disso, todos os selos foram substituídos por novos, sem exceção. Resumindo, todo o trabalho está estimado em aproximadamente 2.000 horas de trabalho. Após a conclusão da obra, o Mercedes percorreu aproximadamente 3.000 km, portanto todos os pequenos defeitos foram eliminados e é seguro dizer que está 100% pronto para dirigir. Temos um grande número de fotos de cada etapa do trabalho. O carro está registado na Polónia. Convido você a assistir ao vivo em Cracóvia