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1971' Mercedes-Benz Sl

225,000zł

Publié 15 Septembre 2024ID: cPEgqs

Pologne
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Information from the owner

Corps: Cabriolet

Âge: 53 années

Kilométrage: 103450 km

Déplacement: 4520 cc

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Intérieur: Console Centrale, Rétroviseurs électriques

Commentaires du vendeur sur 1971' Mercedes-Benz Sl

Mercedes SL (R107). Plus massif, plus confortable que le prédécesseur du "Pagoda", un cabriolet beaucoup plus sûr, il avait la moitié de la rigidité de la carrosserie, des zones de déformation contrôlées et des matériaux de finition souples dans l'habitacle. Des moteurs V8 font leur apparition sous son capot, lui conférant une sonorité, un charisme et un caractère puissants. La Mercedes 450 SL R107 répond parfaitement à la plupart des attentes que l'on pourrait avoir pour une voiture de collection. D'une part, il est élégant et a de bonnes associations. En revanche, elle est complètement différente des voitures modernes. Grâce à la suspension souple, il est extrêmement confortable, mais lorsque nous appuyons sur la pédale d'accélérateur sur l'autoroute, nous ne serons pas en reste. À vendre est un exemplaire du début de la production, qui a été entièrement rénové et qui a fière allure. La voiture présentée est la première série du modèle Mercedes R107. La voiture date de décembre 1971 et a pris la route pour la première fois en 1972. Cette année modèle comporte des éléments dits « de bon goût » qui ont été remplacés les années suivantes par des matériaux moins chers, par exemple de petits rétroviseurs latéraux chromés discrets. cache chromé pour le cric, horloge au centre de la console, lampe de poche d'usine dans la boîte à gants, poignées de porte chromées, radio Becker avec éléments chromés, volant disponible uniquement au début de la production, étoile de calandre entièrement en métal et chromé, etc. Carrosserie de couleur 568 Signalrot associée à un intérieur Beige Kissel clair. Il a été importé en Pologne en 2016 et c'est à ce moment-là que le processus de rénovation complète a commencé. Dès le début, l’idée principale était de la remettre dans l’état dans lequel elle sortait de l’usine. Ci-dessous, je vais essayer de décrire les différents processus de rénovation. La carrosserie a été démontée jusqu'à la dernière vis afin de vérifier l'état des différents éléments. Après le nettoyage, la carrosserie a été protégée puis peinte conformément au code d'usine. De plus, tous les endroits sensibles ont été protégés avec des agents de protection. Éléments chromés partiellement rénovés et polis. Lampes remises à neuf (nouveaux réflecteurs). Nouveaux caoutchoucs de pare-chocs. Suspension entièrement rénovée. tous les éléments en caoutchouc ont été remplacés par des neufs. Les éléments métalliques ont été sablés et recouverts d'un revêtement en poudre. Toutes les conduites de frein sont neuves. Régénération complète des étriers avec disques et pompe neufs. Le système de direction a été inspecté (régénération des engrenages). Le moteur a été démonté et vérifié. Les têtes ont été soigneusement préparées avant le remontage. Tous les joints sont neufs. Régénération des injecteurs et de tous les équipements du moteur. Le radiateur a été utilisé à partir de la version la plus efficace sans refroidisseur d'huile de boîte de vitesses dans le radiateur. La boîte de vitesses a également été inspectée et les pièces usées ont été remplacées presque entièrement par une neuve. avec le code du fabricant. La console est recouverte de nouveau matériel d'usine. L'équipement électrique (instrumentation, montre, clignotants, radio, faisceaux électriques) a été régénéré. De plus, tous les joints ont été remplacés par des neufs, sans exception. En résumé, l'ensemble des travaux est estimé à environ 2 000 heures de travail. Une fois les travaux terminés, la Mercedes a parcouru environ 3 000 km, tous les défauts mineurs ont donc été éliminés et on peut affirmer avec certitude qu'elle est prête à rouler à 100 %. Nous avons un grand nombre de photos de chaque étape des travaux. La voiture est immatriculée en Pologne. Je vous invite à le regarder en direct à Cracovie

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