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1967' Mercedes-Benz Sl-Klasse
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€115,000Veröffentlicht 23 April 2024ID: eenBDT
Abgelaufen
6 Monate, 3 Wochen her
6 Monate, 3 Wochen her
Information from the owner
Karosserie: Cabrio
Alter: 57 Jahre
Kilometerstand: 99875 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Verkäuferkommentare zu 1967' Mercedes-Benz Sl-Klasse
Sehr gepflegte Pagode als seltenere 250 SL. Fahrzeug wird gerade teilrestauriert inkl. Überholung des Motors. Sehr sauberes Fahrzeug aus großer Sammlung aus Großbritannien. Erstauslieferung in Europa (kein US Import). Tacho in Km/h.
Fahrzeugpreis inkl. österr. Einzelgenehmigung.
Geschichte
Nur 5196 Exemplare wurden gebaut von diesem seltenen Fahrzeug. Speziell durch die kurze Produktionszeit und Ausreifung des 230SL sind diese Fahrzeuge mittlerweile gesucht und gefragt. Leistungstechnisch stehen sie dem Nachfolger (280SL) kaum nach.
Wenige Coupés und Cabrios haben Nüchternheit, Alltagsnutzen und Eleganz so gekonnt in Einklang gebracht wie der Mercedes-Benz SL „Pagode“. Das ist die Bezeichnung für die Baureihe W 113 von 1963 bis 1971. Die Pagode war jenes schnittige Auto mit dem leicht konkaven Dach und Proportionen, die auf schwer beschreibbare Art zwischen sportlich und sexy changierten. Ein gelungener Wurf also, diese Baureihe 113, besser bekannt unter den Modellnamen 230 SL, 250 SL und 280 SL. „Nicht einmal 50 000 Stück wurden von dieser Reihe produziert, zwei Drittel davon exportiert. Dass so ein Auto dennoch das kollektive Gedächtnis als Legende bewohnt, ist der beste Beweis für seine außergewöhnliche Qualität“, sagt Pagode-Experte Brian Long.
Die Pagode war übrigens auch stets der Cruiser für die Reichen und Schönen. Kinostars wie Doris Day, Sophia Loren oder Senta Berger zeigten sich auf der Leinwand und im wirklichen Leben nur allzu gerne am Lenkrad der Pagode. Tatsächlich kombinierte der 230 SL die Talente des unproblematischen Tourenwagens mit denen des schnellen Sportlers nahezu perfekt. Die leichtgängige Kugelumlauflenkung mit optionaler Servohilfe überzeugte die zeitgenössischen Tester ebenso wie die damals besonders groß dimensionierten 14-Zoll-Räder mit serienmäßigen Gürtelreifen (erstmals bei Mercedes) und der hohe Langstreckenkomfort des mit profaner Großserientechnik aus der damaligen S-Klasse ausstaffierten SL.
Für viele Fans bleibt die Pagode bis heute einer der schönsten Stuttgarter Sterne. Auch auf der deutschen Kinoleinwand bekam der Wagen ein Denkmal verpasst: In Til Schweigers Roadmovie „Knocking on heavens door“ spielt eine Pagode mit einem Geldkoffer im Gepäckabteil eine tragende Rolle.
Das Fahrzeug
Das angebotene Fahrzeug ist eine perfekte Symbiose aus Restauration und Originalität. Ehrlich und ungeschminkt ist es der zuverlässige Begleiter für Ausfahrten und Lebensgefühl.
Es ist mit Weißwandreifen ausgestattet und der Motor wird gerade frisch überholt (mit Garantie). Der Innenraum wurde bereits erneuert und der Lack glänzt frisch poliert mit einigen wenigen Gebrauchsspuren.
Die Pagode wird gerade für den nächsten Kunden und eine Übernahme noch vor dem Sommer vorbereitet.
Fahrzeugpreis inkl. österr. Einzelgenehmigung.
Geschichte
Nur 5196 Exemplare wurden gebaut von diesem seltenen Fahrzeug. Speziell durch die kurze Produktionszeit und Ausreifung des 230SL sind diese Fahrzeuge mittlerweile gesucht und gefragt. Leistungstechnisch stehen sie dem Nachfolger (280SL) kaum nach.
Wenige Coupés und Cabrios haben Nüchternheit, Alltagsnutzen und Eleganz so gekonnt in Einklang gebracht wie der Mercedes-Benz SL „Pagode“. Das ist die Bezeichnung für die Baureihe W 113 von 1963 bis 1971. Die Pagode war jenes schnittige Auto mit dem leicht konkaven Dach und Proportionen, die auf schwer beschreibbare Art zwischen sportlich und sexy changierten. Ein gelungener Wurf also, diese Baureihe 113, besser bekannt unter den Modellnamen 230 SL, 250 SL und 280 SL. „Nicht einmal 50 000 Stück wurden von dieser Reihe produziert, zwei Drittel davon exportiert. Dass so ein Auto dennoch das kollektive Gedächtnis als Legende bewohnt, ist der beste Beweis für seine außergewöhnliche Qualität“, sagt Pagode-Experte Brian Long.
Die Pagode war übrigens auch stets der Cruiser für die Reichen und Schönen. Kinostars wie Doris Day, Sophia Loren oder Senta Berger zeigten sich auf der Leinwand und im wirklichen Leben nur allzu gerne am Lenkrad der Pagode. Tatsächlich kombinierte der 230 SL die Talente des unproblematischen Tourenwagens mit denen des schnellen Sportlers nahezu perfekt. Die leichtgängige Kugelumlauflenkung mit optionaler Servohilfe überzeugte die zeitgenössischen Tester ebenso wie die damals besonders groß dimensionierten 14-Zoll-Räder mit serienmäßigen Gürtelreifen (erstmals bei Mercedes) und der hohe Langstreckenkomfort des mit profaner Großserientechnik aus der damaligen S-Klasse ausstaffierten SL.
Für viele Fans bleibt die Pagode bis heute einer der schönsten Stuttgarter Sterne. Auch auf der deutschen Kinoleinwand bekam der Wagen ein Denkmal verpasst: In Til Schweigers Roadmovie „Knocking on heavens door“ spielt eine Pagode mit einem Geldkoffer im Gepäckabteil eine tragende Rolle.
Das Fahrzeug
Das angebotene Fahrzeug ist eine perfekte Symbiose aus Restauration und Originalität. Ehrlich und ungeschminkt ist es der zuverlässige Begleiter für Ausfahrten und Lebensgefühl.
Es ist mit Weißwandreifen ausgestattet und der Motor wird gerade frisch überholt (mit Garantie). Der Innenraum wurde bereits erneuert und der Lack glänzt frisch poliert mit einigen wenigen Gebrauchsspuren.
Die Pagode wird gerade für den nächsten Kunden und eine Übernahme noch vor dem Sommer vorbereitet.
