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1970' Mercedes-Benz W113

205,000zł

Veröffentlicht 7 August 2024
Aktualisiert 7 Dezember 2024ID: UU9d02

Polen
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Information from the owner

Karosserie: Cabrio

Alter: 54 Jahre

Kilometerstand: 250 km

Hubraum: 2748 cc

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1970' Mercedes-Benz W113

Wunderschön restauriertes Auto, alles (Farben und Nummern) im Einklang mit dem Datenblatt, zwei Jahre Garantie und Nachgarantieservice fahren. Website: mercedesclasiccars.plDie erste Präsentation des neuen Mercedes-Modells der SL-Serie, gekennzeichnet mit dem Symbol W 113, fand am 12. März 1963 im Chateau des Eaux Vives in Genf statt. Es war eine Show für Journalisten. Damals gaben Journalisten dem neuen Modell den Spitznamen „Pagode“, aufgrund des konkaven Hartdachs, das ein wenig an die Dächer buddhistischer Tempel erinnerte. Die offizielle Premiere des neuen Mercedes SL fand zwei Tage später während des 33. Genfer Autosalons statt (14.-24. März 1963) Das neue Auto erregte sofort großes Interesse – es sollte so legendäre Vorgänger wie den sportlichen 300 SL und den viel schwächeren, aber schönen Boulevard 190 SL ersetzen Die Karosserielinie der Pagode ist schlicht und sogar geometrisch gestaltet. Ein Auto mit hartem Dach sieht aus wie eine kleine Limousine, aber seine Schönheit kommt erst dann zur Geltung, wenn es mit einem weichen, gefalteten Stoffdach ausgestattet ist. Die vertikalen Scheinwerfer wurden vom 300 SL übernommen, andere technische Lösungen vom größeren 220 SE (W 111). Das Auto ist sicher, hat kontrollierte Knautschzonen, eine sehr gute Federung, Scheibenbremsen vorne und hinten. Die wichtigste Änderung gegenüber dem 190 SL waren die Motoren. Der Vorgänger nutzte einen 1,9/115 PS starken Benzinmotor, der für Boulevardfahrten ausreichte, für schnelle Fahrten jedoch nicht geeignet war. Daher wurde auf den 300 SL verwiesen und 6-Zylinder-Motoren mit Einspritzung unter der Haube der Pagode eingeführt. Beim ersten vorgestellten Modell handelte es sich um einen 2,3-Liter-Motor mit einer Leistung von 150 PS. Die Beschleunigung auf 100 km/h gelang in 9,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit betrug 200 km/h. Das Modell 230 SL wurde in den Jahren 1963-67 hergestellt und kostete 22.200 DM (inklusive austauschbarem Hartdach). Um an die Rallye-Traditionen und Siege des Mercedes 300 SL anzuknüpfen, wurde 1963 ein Mercedes Pagode 230 SL ins Rennen geschickt Kundgebung Spa-Sofia-Lüttich. Auf schwierigen Bergstrecken mit einer Länge von ca. 5.000 km. km, die Mercedes-Crew belegte den ersten Platz und Pagode stellte ihre sportlichen Ambitionen unter Beweis. Ein weiterer Motor unter der Haube der Pagode ist ein 2,5-Liter-Aggregat mit einer Leistung von 150 PS. Es wurde nur für kurze Zeit produziert, etwas mehr als ein Jahr (1966–67), 5.196 Exemplare wurden gebaut – ähnlich wie das Modell 230 SL. Preis: 22.800 DM. Der dritte Motor ist ein 2,8-Liter-Aggregat mit 170 PS. Das Modell 280 SL entstand in den Jahren 1968-71 (bis zum Ende der Produktion des Modells W113). Es handelt sich um das edelste Exemplar, oft auch mit Automatikgetriebe erhältlich, da die Hauptabnehmer Kunden in den USA waren. 23.885 Stück produziert. Preis: DM 24.300.

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