1974' MG Mgb Roadster

Dieser fantastische, außergewöhnlich fahrende, verbesserte MGB Roadster ist eines dieser Autos, die einfach gefahren werden müssen. In den letzten sechs Jahren war es im Besitz eines MG-Enthusiasten und MGOC-Clubmitglieds, der viel Geld für die Verbesserung und Aufrüstung des Autos ausgegeben hat, um sicherzustellen, dass es eine verbesserte Leistung und ein Fahrerlebnis bietet, das Ihnen wirklich ein Lächeln ins Gesicht zaubert – seine schnellen Griffe hervorragend, bietet scharfe Bremsen und lässt sich einfach hervorragend fahren.
Dieses besondere Auto fährt mit einem leichteren und ausgewogenen Oselli Stage 2-Motor mit 1950 ccm Hubraum und HIF-Vergasern, der 2009 eingebaut wurde, und seitdem hat der MG 10.000 Meilen zurückgelegt. Zwischen 2009 und 2010 wurden ungefähr 10.000 Pfund für das Auto ausgegeben, um den Oselli-Motor, den Anlasser mit hohem Drehmoment, die Lichtmaschine, die Motorhaube, das Armaturenbrett aus Walnussholz, die Türverkleidungen und eine vollständige Neulackierung des unglaublich geraden, soliden Wagens einzubeziehen Hülse. Im Jahr 2016 wurde der MGB an den letzten Besitzer verkauft, der das Auto weiter verbessert und aufgerüstet hat und rund 8000 £ einschließlich Wartung und Instandhaltung ausgegeben hat.
Seit 2016 wurde der MG rundum mit Gaz-Stoßdämpfern, neuen parabolischen hinteren Federn, hinterem Panhardstab, verbessertem vorderem Stabilisator und Drop-Link-Kit und dem Bremssystem mit neuen Bremssätteln, Servo, Scheiben und Belägen ausgestattet. Der MG ist mit einer elektronischen 123-Zündung ausgestattet, er hatte einen 12-Volt-Batterieumbau, einen Speichenradumbau, also neue Achsschenkel und Radlager und eine Edelstahl-Auspuffanlage mit einem Edelstahl-Absaugkrümmer, der für einen schönen Auspuffsound sorgt.
Mechanisch ist der MGB wie erwartet mit der Spezifikation und den jüngsten Ausgaben ausgezeichnet, und mit einem schönen glatten Getriebe und einem funktionierenden Overdrive ist unser MGB perfekt für Langstreckentouren. Der MG präsentiert sich sehr gut mit schön gealtertem Damastrot-Finish, glänzenden Chromarbeiten, verchromten Speichenrädern, einem aufgeräumten, eleganten Motorraum und Kofferraum, aber vor allem ist dies ein strukturell hervorragendes, solides Auto mit hervorragender Unterseite und geraden Verkleidungen. Dieses attraktive, ehrliche Auto wurde über die Wintermonate mit einem CTEK-Ladegerät in der Garage abgestellt und hat jedes Jahr mit seinem letzten Besitzer zwischen Frühling und Herbst rund 1000 Meilen zurückgelegt und bietet Spaß, hohe Qualität und zuverlässiges klassisches Autofahren. Ein fantastisches Auto, ideal für den regelmäßigen Gebrauch, Touren und mit einer beeindruckenden Spezifikation, deren Wiederholung heute sehr teuer wäre.