1974' MG Mgb Roadster

Ce roadster MGB amélioré, fantastique et exceptionnel, est l'une de ces voitures qui ont juste besoin d'être conduites. Au cours des six dernières années, elle a appartenu à un passionné de MG et membre du club MGOC qui a dépensé des sommes considérables pour améliorer et moderniser la voiture en s'assurant qu'elle offre des performances améliorées et une expérience de conduite qui vous fait vraiment sourire - sa rapidité, ses poignées superbement, offre des freins tranchants et il est tout simplement exceptionnel à conduire.
Cette voiture spéciale utilise un moteur Oselli Stage 2 allégé et équilibré de 1950 cm3 avec des carburateurs HIF qui a été installé en 2009 et depuis lors, la MG a parcouru 10 000 miles. Entre 2009 et 2010, environ 10 000 £ ont été dépensés pour la voiture pour inclure le moteur Oselli, le démarreur à couple élevé, l'alternateur, le capot, le tableau de bord en noyer, les panneaux de porte et une nouvelle peinture complète sur ce qui était incroyablement droit, solide coquille. En 2016, la MGB a été vendue au dernier propriétaire qui a encore amélioré et modernisé la voiture, dépensant environ 8 000 £, entretien et maintenance compris.
Depuis 2016, la MG a été mise à niveau avec des amortisseurs Gaz, de nouveaux ressorts arrière paraboliques, une tige Panhard arrière, une barre anti-roulis avant améliorée et un kit de liaison de chute et le système de freinage fait l'objet de nouveaux étriers, servo, disques et plaquettes. La MG est équipée d'un allumage électronique '123', d'une conversion de batterie de 12 volts, d'une conversion de roue à rayons, donc de nouveaux essieux et roulements de roue et d'un système d'échappement en acier inoxydable avec un collecteur d'extraction S/S assurant une belle note d'échappement.
Mécaniquement, la MGB est excellente comme prévu avec les spécifications et les dépenses récentes, et avec une belle boîte de vitesses douce et un overdrive fonctionnel, notre MGB est parfaite pour les tournées longue distance. La MG se présente très bien avec une finition rouge damassé bien vieillie, des chromes brillants, des roues à rayons chromés, un compartiment moteur et un compartiment de coffre bien rangés et intelligents, mais surtout, il s'agit d'une voiture solide structurellement excellente avec un superbe dessous et des panneaux droits. Cette voiture attrayante et honnête a été garée pendant les mois d'hiver avec un chargeur CTEK en place, et chaque année avec son dernier propriétaire a parcouru environ 1000 miles entre le printemps et l'automne, offrant une automobile classique amusante, de haute qualité et fiable. Une voiture fantastique idéale pour une utilisation régulière, les tournées et livrée avec des spécifications impressionnantes qu'il serait très coûteux de répéter aujourd'hui.