1974' MG Mgb Roadster

Этот фантастический, исключительный модернизированный родстер MGB — один из тех автомобилей, которым просто нужно управлять. В течение последних шести лет он принадлежал энтузиасту MG и члену клуба MGOC, который потратил значительные деньги на улучшение и модернизацию автомобиля, чтобы он предлагал улучшенные характеристики и опыт вождения, который действительно вызывает улыбку на вашем лице — он быстрый, управляемый. превосходно, предлагает острые тормоза, и это просто великолепное вождение.
Этот специальный автомобиль оснащен облегченным и сбалансированным двигателем Oselli Stage 2 объемом 1950 куб. см с карбюраторами HIF, который был установлен в 2009 году, и с тех пор MG преодолел 10 000 миль. В период с 2009 по 2010 год на автомобиль было потрачено около 10 000 фунтов стерлингов, включая двигатель Oselli, стартер с высоким крутящим моментом, генератор переменного тока, капот, приборную панель из орехового дерева, дверные панели и полную перекраску того, что было невероятно прямым, прочным. ракушка. В 2016 году MGB был продан последнему владельцу, который дополнительно улучшил и модернизировал автомобиль, потратив около 8000 фунтов стерлингов, включая обслуживание и техническое обслуживание.
С 2016 года у MG были модернизированы амортизаторы Газ по кругу, новые параболические задние пружины, задняя тяга Панара, усиленный передний стабилизатор поперечной устойчивости и комплект рычагов, а также тормозная система с новыми суппортами, сервоприводом, дисками и колодками. MG оснащен электронным зажиганием «123», он переоборудовал 12-вольтовую батарею, переделал проволочные колеса, новые поворотные оси и колесные подшипники, а также выхлопную систему из нержавеющей стали с вытяжным коллектором S/S, обеспечивающим приятную ноту выхлопа.
Механически MGB превосходен, как и ожидалось, с учетом технических характеристик и недавних расходов, а с прекрасной плавной коробкой передач и работающей повышающей передачей наш MGB идеально подходит для дальних поездок. MG очень хорошо выглядит с красиво состаренной отделкой Damask Red, яркой хромированной отделкой, хромированными проволочными колесами, аккуратным, элегантным моторным отсеком и багажником, но, что важно, это конструктивно превосходный прочный автомобиль с превосходным днищем и прямыми панелями. Этот привлекательный, честный автомобиль стоял в гараже в течение зимних месяцев с установленным зарядным устройством CTEK, и каждый год его последний владелец преодолевал около 1000 миль в период с весны до осени, предлагая веселое, высококачественное и надежное классическое вождение. Фантастический автомобиль, идеально подходящий для регулярного использования, путешествий, и обладает впечатляющими техническими характеристиками, повторить которые сегодня было бы очень дорого.