1974' MG Mgb Roadster

Este fantástico e excepcional MGB Roadster atualizado é um daqueles carros que só precisam ser dirigidos. Nos últimos seis anos, ele pertenceu a um entusiasta do MG e membro do clube MGOC que gastou muito dinheiro melhorando e atualizando o carro, garantindo que ele oferecesse melhor desempenho e uma experiência de direção que realmente coloca um sorriso em seu rosto - é rápido, manuseia soberbamente, oferece freios afiados e é simplesmente excelente para dirigir.
Este carro especial está executando um motor Oselli Stage 2 de 1950 cc, leve e equilibrado, com carburadores HIF que foi instalado em 2009 e, desde então, o MG percorreu 10.000 milhas. Entre 2009 e 2010, cerca de £ 10.000 foram gastos no carro para incluir o motor Oselli, motor de arranque de alto torque, alternador, capô, painel de nogueira, painéis das portas e uma nova pintura completa no que era incrivelmente reto e sólido. Concha. Em 2016, o MGB foi vendido ao último proprietário, que aprimorou e atualizou ainda mais o carro, gastando cerca de £ 8.000, incluindo manutenção e manutenção.
Desde 2016, o MG foi atualizado com amortecedores Gaz em todos os aspectos, novas molas traseiras parabólicas, haste panhard traseira, barra estabilizadora dianteira aprimorada e kit de link de queda e o sistema de frenagem sujeito a novas pinças, servo, discos e pastilhas. O MG está equipado com ignição eletrônica '123', teve uma conversão de bateria de 12 volts, conversão de roda de arame para novos eixos e rolamentos de roda e um sistema de escape de aço inoxidável com um coletor de extração S/S garantindo uma bela nota de escape.
Mecanicamente, o MGB é excelente, conforme esperado com as especificações e gastos recentes, e com uma adorável caixa de câmbio suave e overdrive funcional, nosso MGB é perfeito para viagens de longa distância. O MG se apresenta muito bem com acabamento vermelho Damasco envelhecido, trabalho cromado brilhante, rodas cromadas, um compartimento do motor e porta-malas organizado e inteligente, mas o mais importante, este é um carro sólido estruturalmente excelente, com excelente parte inferior e painéis retos. Este carro atraente e honesto foi estacionado na garagem durante os meses de inverno com um carregador CTEK instalado e, a cada ano, com seu último proprietário, percorreu cerca de 1.600 quilômetros entre a primavera e o outono, oferecendo um clássico automobilismo divertido, de alta qualidade e confiável. Um carro fantástico ideal para uso regular, turismo e vem com uma especificação impressionante que seria muito cara para repetir hoje.