1974' MG Mgb Roadster

Este fantástico y excepcional MGB Roadster mejorado es uno de esos autos que solo necesita ser conducido. Durante los últimos seis años, ha sido propiedad de un entusiasta de MG y miembro del club MGOC que ha gastado una cantidad considerable de dinero en mejorar y mejorar el automóvil para asegurarse de que ofrece un rendimiento mejorado y una experiencia de conducción que realmente pone una sonrisa en su rostro: es rápido, se maneja magníficamente, ofrece frenos agudos y es simplemente excepcional para conducir.
Este automóvil especial tiene un motor Oselli Stage 2 aligerado y equilibrado de 1950 cc con carburadores HIF que se instaló en 2009 y, desde entonces, el MG ha recorrido 10 000 millas. Entre 2009 y 2010 se gastaron alrededor de 10 000 libras esterlinas en el automóvil para incluir el motor Oselli, el motor de arranque de alto par, el alternador, el capó, el tablero de nogal, los paneles de las puertas y un nuevo rociado completo en lo que era un vehículo increíblemente recto y sólido. caparazón. En 2016, el MGB se vendió al último propietario que mejoró y actualizó aún más el automóvil, gastando alrededor de £ 8000, incluido el servicio y el mantenimiento.
Desde 2016, el MG ha mejorado los amortiguadores Gaz en todos los sentidos, los nuevos resortes traseros parabólicos, la barra Panhard trasera, la barra estabilizadora delantera mejorada y el kit de enlace de caída y el sistema de frenos sujeto a nuevas pinzas, servo, discos y pastillas. El MG está equipado con encendido electrónico '123', ha tenido una conversión de batería de 12 voltios, conversión de rueda de alambre, así que manguetas de eje y cojinetes de rueda nuevos, y un sistema de escape de acero inoxidable con un colector extractor S/S que garantiza una hermosa nota de escape.
Mecánicamente, el MGB es excelente, como se esperaba con las especificaciones y los gastos recientes, y con una caja de cambios hermosa y suave y una sobremarcha que funciona, nuestro MGB es perfecto para viajes de larga distancia. El MG se presenta muy bien con un bonito acabado en rojo damasco envejecido, cromo brillante, ruedas de radios cromadas, un compartimento del motor y un compartimento del maletero ordenados e inteligentes, pero lo que es más importante, este es un automóvil sólido estructuralmente excelente con una parte inferior excelente y paneles rectos. Este automóvil atractivo y honesto ha estado guardado en el garaje durante los meses de invierno con un cargador CTEK colocado, y cada año con su último propietario ha recorrido alrededor de 1000 millas entre primavera y otoño, ofreciendo un automovilismo clásico confiable, divertido y de alta calidad. Un automóvil fantástico, ideal para uso regular, turismo, y viene con una especificación impresionante que sería muy costoso repetir hoy.