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1950' MG Td
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VerhandelbarVeröffentlicht 24 Oktober 2022ID: YPP7hY
Abgelaufen
2 Jahre her
2 Jahre her
Information from the owner
Alter: 72 Jahre
Außenseite: Tonneau Abdeckung
Verkäuferkommentare zu 1950' MG Td
Dies ist ein früher (Baujahr 1950) MG TD. Es ist ein original RHD-Modell und eines von nur 345 von Motor Assemblies Durban in Südafrika gebauten Exemplaren, was es zu einer seltenen Version des TD macht. Es wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen (Fertigstellung 2022 und im Magazin „The Automobile“ vorgestellt) und befindet sich in hervorragendem Zustand.
Die Geschichte ist seit den späten 60er Jahren bekannt, als sie in Rhodesien residierte. In den späten 70er Jahren wurde es nach Südafrika zurückgebracht, zunächst in der Gegend von Johannesburg, bevor es nach Greyton in der Nähe von Kapstadt zog. Im Jahr 2000 begleitete es seinen damaligen Besitzer auf die Isle of Man, als er auf die Insel auswanderte. Das Auto wurde anschließend an den jetzigen Besitzer verkauft und in Großbritannien zugelassen.
Der jetzige Besitzer hat im Zeitraum 2019-22 eine umfassende Muttern- und Schraubenrestaurierung durchgeführt. Dies wurde von der Zeitschrift The Automobile in ihrer Reihe Back On The Road (BOTR) in einem 4-seitigen Artikel in der jüngsten Ausgabe vom August 2022 behandelt. Das Auto profitiert von einer umfangreichen Liste neuer Teile und umfasst: Motorhaube und Motorhaubenrahmen, Seitenwände und Rahmen (inkl. gebördelte Zierleisten); Kabelbaum; Innenraum (inkl. Ledersitze und Zierleisten); Teppiche; (neu aus altem Lagerbestand) Lenkrad; Armaturenbrett (mit Chromrandleiste); x5-Reifen (Räder auch pulverbeschichtet); Batterie; rostfreie Auspuffanlage; Benzinpumpe; Kupplung; etc (die Liste ist umfangreich). Die Kraftstoff-, Zünd- und Bremssysteme wurden mit neuen Teilen erneuert und die Aufhängung wurde neu gebuchsen. Alle Radlager wurden durch neue ersetzt und es profitiert von einem geänderten CW & P-Verhältnis für besseres Cruisen, während das ursprüngliche 4-Gang-Getriebe für Originalität beibehalten wird. Der Holzrahmen wurde bei Bedarf ersetzt. Es gibt nirgendwo Rost. Das Auto ist fast besser als neu! Der Öldruck liegt im kalten Zustand bei 60 und im warmen bei 40. Kleinere Probleme sind, dass die Tonneau-Abdeckung nicht perfekt ist und die verchromten Radkappen nicht alle perfekt sind – aber diese können von einem neuen Besitzer ersetzt werden.
Es gibt eine vollständige fotografische Aufzeichnung des Wiederaufbaus; eine Ordnermappe (die voll ist) mit der Historie und Belegen des Umbaus; zwei Kisten mit Ersatzteilen; und ein Werkstatthandbuch, ein Handbuch und einen elektrischen Schaltplan. Das Auto hat jetzt mehr als 2.500 Meilen mit dem derzeitigen Besitzer zurückgelegt. Ich suche jetzt nach meiner nächsten Herausforderung / Projekt und würde den Austausch gegen einen Vorkriegs-MG bis zum gleichen Wert in Betracht ziehen. Bitte rufen Sie an oder senden Sie eine Nachricht, wenn Sie etwas über MG sprechen möchten. Fotos sind auf Anfrage erhältlich, lassen Sie mich einfach wissen, welcher Teil des Autos oder das Stadium des Umbaus ist, und ich werde Ihnen gerne antworten.
Der Wert für Versicherungszwecke beträgt 25.000 £. Ich bin offen für realistische Angebote.
Die Geschichte ist seit den späten 60er Jahren bekannt, als sie in Rhodesien residierte. In den späten 70er Jahren wurde es nach Südafrika zurückgebracht, zunächst in der Gegend von Johannesburg, bevor es nach Greyton in der Nähe von Kapstadt zog. Im Jahr 2000 begleitete es seinen damaligen Besitzer auf die Isle of Man, als er auf die Insel auswanderte. Das Auto wurde anschließend an den jetzigen Besitzer verkauft und in Großbritannien zugelassen.
Der jetzige Besitzer hat im Zeitraum 2019-22 eine umfassende Muttern- und Schraubenrestaurierung durchgeführt. Dies wurde von der Zeitschrift The Automobile in ihrer Reihe Back On The Road (BOTR) in einem 4-seitigen Artikel in der jüngsten Ausgabe vom August 2022 behandelt. Das Auto profitiert von einer umfangreichen Liste neuer Teile und umfasst: Motorhaube und Motorhaubenrahmen, Seitenwände und Rahmen (inkl. gebördelte Zierleisten); Kabelbaum; Innenraum (inkl. Ledersitze und Zierleisten); Teppiche; (neu aus altem Lagerbestand) Lenkrad; Armaturenbrett (mit Chromrandleiste); x5-Reifen (Räder auch pulverbeschichtet); Batterie; rostfreie Auspuffanlage; Benzinpumpe; Kupplung; etc (die Liste ist umfangreich). Die Kraftstoff-, Zünd- und Bremssysteme wurden mit neuen Teilen erneuert und die Aufhängung wurde neu gebuchsen. Alle Radlager wurden durch neue ersetzt und es profitiert von einem geänderten CW & P-Verhältnis für besseres Cruisen, während das ursprüngliche 4-Gang-Getriebe für Originalität beibehalten wird. Der Holzrahmen wurde bei Bedarf ersetzt. Es gibt nirgendwo Rost. Das Auto ist fast besser als neu! Der Öldruck liegt im kalten Zustand bei 60 und im warmen bei 40. Kleinere Probleme sind, dass die Tonneau-Abdeckung nicht perfekt ist und die verchromten Radkappen nicht alle perfekt sind – aber diese können von einem neuen Besitzer ersetzt werden.
Es gibt eine vollständige fotografische Aufzeichnung des Wiederaufbaus; eine Ordnermappe (die voll ist) mit der Historie und Belegen des Umbaus; zwei Kisten mit Ersatzteilen; und ein Werkstatthandbuch, ein Handbuch und einen elektrischen Schaltplan. Das Auto hat jetzt mehr als 2.500 Meilen mit dem derzeitigen Besitzer zurückgelegt. Ich suche jetzt nach meiner nächsten Herausforderung / Projekt und würde den Austausch gegen einen Vorkriegs-MG bis zum gleichen Wert in Betracht ziehen. Bitte rufen Sie an oder senden Sie eine Nachricht, wenn Sie etwas über MG sprechen möchten. Fotos sind auf Anfrage erhältlich, lassen Sie mich einfach wissen, welcher Teil des Autos oder das Stadium des Umbaus ist, und ich werde Ihnen gerne antworten.
Der Wert für Versicherungszwecke beträgt 25.000 £. Ich bin offen für realistische Angebote.
