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1950' MG Td
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NegociávelPublicado 24 Outubro 2022ID: YPP7hY
Expirado
2 years, 1 month atrás
2 years, 1 month atrás
Information from the owner
Idade: 72 anos
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1950' MG Td
Este é um MG TD inicial (ano de construção de 1950). É um modelo RHD original e um dos únicos 345 construídos pela Motor Assemblies Durban na África do Sul, tornando-se uma versão rara do TD. Ele foi submetido a uma extensa restauração (concluído em 2022 e apresentado na revista 'The Automobile') e está em excelentes condições.
A história é conhecida desde o final dos anos 60, quando residia na Rodésia. No final dos anos 70, foi devolvido à África do Sul, inicialmente residindo na área de Joanesburgo antes de se mudar para Greyton, perto da Cidade do Cabo. Em 2000 acompanhou o seu então proprietário à Ilha de Man quando este emigrou para a Ilha. O carro foi posteriormente vendido ao proprietário atual e foi registrado no Reino Unido.
O atual proprietário realizou uma extensa restauração de porcas e parafusos durante o período 2019-22. Isso foi coberto pela revista The Automobile em sua série Back On The Road (BOTR) em um artigo de 4 páginas na recente edição de agosto de 2022. O carro se beneficia de uma extensa lista de peças novas e inclui: capô e moldura do capô, telas laterais e molduras (incluindo frisos frisados); tear; interior (incluindo bancos e acabamentos em couro); tapetes; (novo estoque antigo) volante; painel de instrumentos (com acabamento cromado); pneus x5 (rodas também revestidas a pó); bateria; sistema de exaustão inoxidável; bomba de combustivel; embreagem; etc (a lista é extensa). Os sistemas de combustível, ignição e freio foram refeitos com peças novas e a suspensão foi re-buchada. Todos os rolamentos das rodas foram substituídos por novos e beneficia de uma relação CW&P alterada para melhor cruzeiro, mantendo a caixa de velocidades original de 4 velocidades para originalidade. A estrutura de madeira foi substituída quando necessário. Não há ferrugem em lugar nenhum. O carro está quase melhor que novo! A pressão do óleo é de cerca de 60 quando frio e 40 quando quente. Problemas menores são que a tampa do tonneau não é perfeita e as calotas cromadas não são todas perfeitas - mas elas podem ser substituídas por um novo proprietário.
Há um registro fotográfico completo da reconstrução; uma pasta de arco de alavanca (que está cheia) contendo o histórico e recibos da reconstrução; duas caixas de reposição; e um manual de oficina, manual e esquema elétrico. O carro já completou mais de 2.500 milhas com o atual proprietário. Agora estou procurando meu próximo desafio/projeto e consideraria discutir a troca por um MG pré-guerra até o mesmo valor. Por favor, ligue ou mande uma mensagem se quiser falar alguma coisa MG. As fotos estão disponíveis mediante solicitação, basta me informar qual parte do carro ou estágio da reconstrução e responderei com prazer.
A avaliação para fins de seguro é de £ 25.000. Estou aberto a ofertas realistas.
A história é conhecida desde o final dos anos 60, quando residia na Rodésia. No final dos anos 70, foi devolvido à África do Sul, inicialmente residindo na área de Joanesburgo antes de se mudar para Greyton, perto da Cidade do Cabo. Em 2000 acompanhou o seu então proprietário à Ilha de Man quando este emigrou para a Ilha. O carro foi posteriormente vendido ao proprietário atual e foi registrado no Reino Unido.
O atual proprietário realizou uma extensa restauração de porcas e parafusos durante o período 2019-22. Isso foi coberto pela revista The Automobile em sua série Back On The Road (BOTR) em um artigo de 4 páginas na recente edição de agosto de 2022. O carro se beneficia de uma extensa lista de peças novas e inclui: capô e moldura do capô, telas laterais e molduras (incluindo frisos frisados); tear; interior (incluindo bancos e acabamentos em couro); tapetes; (novo estoque antigo) volante; painel de instrumentos (com acabamento cromado); pneus x5 (rodas também revestidas a pó); bateria; sistema de exaustão inoxidável; bomba de combustivel; embreagem; etc (a lista é extensa). Os sistemas de combustível, ignição e freio foram refeitos com peças novas e a suspensão foi re-buchada. Todos os rolamentos das rodas foram substituídos por novos e beneficia de uma relação CW&P alterada para melhor cruzeiro, mantendo a caixa de velocidades original de 4 velocidades para originalidade. A estrutura de madeira foi substituída quando necessário. Não há ferrugem em lugar nenhum. O carro está quase melhor que novo! A pressão do óleo é de cerca de 60 quando frio e 40 quando quente. Problemas menores são que a tampa do tonneau não é perfeita e as calotas cromadas não são todas perfeitas - mas elas podem ser substituídas por um novo proprietário.
Há um registro fotográfico completo da reconstrução; uma pasta de arco de alavanca (que está cheia) contendo o histórico e recibos da reconstrução; duas caixas de reposição; e um manual de oficina, manual e esquema elétrico. O carro já completou mais de 2.500 milhas com o atual proprietário. Agora estou procurando meu próximo desafio/projeto e consideraria discutir a troca por um MG pré-guerra até o mesmo valor. Por favor, ligue ou mande uma mensagem se quiser falar alguma coisa MG. As fotos estão disponíveis mediante solicitação, basta me informar qual parte do carro ou estágio da reconstrução e responderei com prazer.
A avaliação para fins de seguro é de £ 25.000. Estou aberto a ofertas realistas.
