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1952' Morris Minor
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£10,495Veröffentlicht 11 November 2023ID: DprAQC
Abgelaufen
1 Jahr, 1 Monat her
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Information from the owner
Alter: 71 Jahre
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1952' Morris Minor
Gerade hier bei RFH Classics angekommen, haben wir diesen atemberaubenden frühen Split Screen 1952 Morris Minor 918cc MM High Light in Birkengrau mit kastanienbraunen Verzierungen. Dieses schöne Exemplar war der ganze Stolz und die Freude der Vorbesitzer, seit sie es vor 63 Jahren im Jahr 1960 kauften. Wie großartig ist es, das zu finden. Manche bezeichnen dies als Serie 1, aber nach Überprüfung handelt es sich offiziell um ein MM-Highlight, was sich offensichtlich auf die Position der Scheinwerfer im Kotflügel und nicht unten im Kühlergrill bezieht.
Die Karosserie dieses sehr britischen Klassikers ist in einem sehr guten Zustand und wurde offensichtlich vom Vorbesitzer sehr gut gepflegt. Als wir ihn abholten, war das Auto mit maßgeschneiderten Sitzbezügen ausgestattet, die die Sitze eindeutig vor erheblicher Abnutzung geschützt haben Der passende rote Teppich ist in sehr gutem Zustand. Das zweifarbige Armaturenbrett, das Sie begrüßt, wenn Sie im Auto sitzen, weist kaum bis gar keinen Verschleiß auf und die Anzeigen sowie die Öl- und Kraftstoffanzeige funktionieren gut. Direkt unter der Kante des Armaturenbretts befindet sich der Zwei-Wege-Schalter, der die Semaphoranzeigen betätigt. Es ist schön zu sehen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert.
Unter der Motorhaube sitzt der 4-Zylinder-918-cm³-Motor, der durch Ziehen des Starterknopfs zum Leben erweckt wird. Der schöne Seitenventilmotor, der sich seit seiner Einführung in den 30er-Jahren kaum verändert hat, läuft mit Super Plus bleifrei und hat einen guten Öldruck. Dies ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe mit Wählhebel gekoppelt. Unter der Motorhaube sieht es sehr gut aus, da die Lackierung zum hohen Standard der Außenlackierung passt.
Im Büro haben wir eine tolle Geschichtsdatei für das Auto. Beim Durchblättern ist es schön, kleine Schätze wie das originale Buff Style Logbuch zu sehen. eine Kopie des Finanzierungsvertrags aus den 1960er-Jahren, mit dem sie das Auto gekauft haben, zusammen mit umfangreichen alten Rechnungen, alle von derselben Werkstatt, die mindestens von 2008 bis Anfang dieses Jahres an dem Auto gearbeitet hat, wenn man sich die Rechnungen ansieht. Darüber hinaus gibt es zwei rote Ordner mit Einzelheiten zu Wartungsarbeiten und Rechnungen bis zurück ins Jahr 1960. Zu den weiteren Unterlagen gehören die Original-Bedienungsanleitung und TÜV-Untersuchungen, die bis ins Jahr 1961 zurückreichen. Wir gehen davon aus, dass das Auto dazwischen eingelagert war 1973 und 2008 restauriert und anschließend in den fantastischen Zustand gebracht, in dem es sich heute befindet.
RFH Classics ist stolz darauf, Bedfordshires größter unabhängiger Oldtimerhändler mit über 30 Jahren Erfahrung in der Lieferung hochwertiger Fahrzeuge zu sein, die Sie vertrauensvoll bei einem Händler mit hervorragenden Bewertungen kaufen können. Wir heißen Besucher gerne im Ausstellungsraum willkommen, bitten Sie jedoch, uns zuerst unter den unten angegebenen Kontaktdaten anzurufen, da wir manchmal außerhalb des Ausstellungsraums sein können. Für dieses Auto ist keine TÜV-Prüfung erforderlich, es wurde jedoch im Laufe der Jahre regelmäßig getestet und wird derzeit getestet. In unserem Bildschirmpreis ist das Auto mit einem neuen TÜV, einer Wartung und einer 3-monatigen Garantie enthalten.
Dieser Morris hat Anspruch auf die Nullsteuer auf historische Kraftfahrzeuge und ist außerdem von der ULEZ-Befreiung befreit, was zusammen mit den niedrigen Kosten der Oldtimer-Versicherung ihn zu einem sehr erschwinglichen Auto macht. Der Verkauf unserer Fahrzeuge erfolgt frei von Finanzierungs- oder Versicherungsschäden mit beiliegendem Zertifikat. Für unsere Klassiker empfehlen wir bleifreies Superkraftstoff. Sie können unseren Ausstellungsraum nicht besuchen, da eine Lieferung nach Großbritannien möglich ist. Bitte fragen Sie nach. Möchten Sie exportieren? Rufen Sie uns für ein Angebot an. Auf unserer Website (Details siehe oben) bieten wir Rundgangsvideos aller unserer Bestände an. Rufen Sie mich noch heute an und erfahren Sie, wie wir Ihnen helfen können, Ihre Oldtimer-Träume in die Realität umzusetzen. Vielen Dank, Richard #rfhclassics #classiccarshenlow
Die Karosserie dieses sehr britischen Klassikers ist in einem sehr guten Zustand und wurde offensichtlich vom Vorbesitzer sehr gut gepflegt. Als wir ihn abholten, war das Auto mit maßgeschneiderten Sitzbezügen ausgestattet, die die Sitze eindeutig vor erheblicher Abnutzung geschützt haben Der passende rote Teppich ist in sehr gutem Zustand. Das zweifarbige Armaturenbrett, das Sie begrüßt, wenn Sie im Auto sitzen, weist kaum bis gar keinen Verschleiß auf und die Anzeigen sowie die Öl- und Kraftstoffanzeige funktionieren gut. Direkt unter der Kante des Armaturenbretts befindet sich der Zwei-Wege-Schalter, der die Semaphoranzeigen betätigt. Es ist schön zu sehen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert.
Unter der Motorhaube sitzt der 4-Zylinder-918-cm³-Motor, der durch Ziehen des Starterknopfs zum Leben erweckt wird. Der schöne Seitenventilmotor, der sich seit seiner Einführung in den 30er-Jahren kaum verändert hat, läuft mit Super Plus bleifrei und hat einen guten Öldruck. Dies ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe mit Wählhebel gekoppelt. Unter der Motorhaube sieht es sehr gut aus, da die Lackierung zum hohen Standard der Außenlackierung passt.
Im Büro haben wir eine tolle Geschichtsdatei für das Auto. Beim Durchblättern ist es schön, kleine Schätze wie das originale Buff Style Logbuch zu sehen. eine Kopie des Finanzierungsvertrags aus den 1960er-Jahren, mit dem sie das Auto gekauft haben, zusammen mit umfangreichen alten Rechnungen, alle von derselben Werkstatt, die mindestens von 2008 bis Anfang dieses Jahres an dem Auto gearbeitet hat, wenn man sich die Rechnungen ansieht. Darüber hinaus gibt es zwei rote Ordner mit Einzelheiten zu Wartungsarbeiten und Rechnungen bis zurück ins Jahr 1960. Zu den weiteren Unterlagen gehören die Original-Bedienungsanleitung und TÜV-Untersuchungen, die bis ins Jahr 1961 zurückreichen. Wir gehen davon aus, dass das Auto dazwischen eingelagert war 1973 und 2008 restauriert und anschließend in den fantastischen Zustand gebracht, in dem es sich heute befindet.
RFH Classics ist stolz darauf, Bedfordshires größter unabhängiger Oldtimerhändler mit über 30 Jahren Erfahrung in der Lieferung hochwertiger Fahrzeuge zu sein, die Sie vertrauensvoll bei einem Händler mit hervorragenden Bewertungen kaufen können. Wir heißen Besucher gerne im Ausstellungsraum willkommen, bitten Sie jedoch, uns zuerst unter den unten angegebenen Kontaktdaten anzurufen, da wir manchmal außerhalb des Ausstellungsraums sein können. Für dieses Auto ist keine TÜV-Prüfung erforderlich, es wurde jedoch im Laufe der Jahre regelmäßig getestet und wird derzeit getestet. In unserem Bildschirmpreis ist das Auto mit einem neuen TÜV, einer Wartung und einer 3-monatigen Garantie enthalten.
Dieser Morris hat Anspruch auf die Nullsteuer auf historische Kraftfahrzeuge und ist außerdem von der ULEZ-Befreiung befreit, was zusammen mit den niedrigen Kosten der Oldtimer-Versicherung ihn zu einem sehr erschwinglichen Auto macht. Der Verkauf unserer Fahrzeuge erfolgt frei von Finanzierungs- oder Versicherungsschäden mit beiliegendem Zertifikat. Für unsere Klassiker empfehlen wir bleifreies Superkraftstoff. Sie können unseren Ausstellungsraum nicht besuchen, da eine Lieferung nach Großbritannien möglich ist. Bitte fragen Sie nach. Möchten Sie exportieren? Rufen Sie uns für ein Angebot an. Auf unserer Website (Details siehe oben) bieten wir Rundgangsvideos aller unserer Bestände an. Rufen Sie mich noch heute an und erfahren Sie, wie wir Ihnen helfen können, Ihre Oldtimer-Träume in die Realität umzusetzen. Vielen Dank, Richard #rfhclassics #classiccarshenlow
