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1952' Morris Minor
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£10,495Publié 11 Novembre 2023ID: DprAQC
Périmée
il y a 11 mois, 3 semaines
il y a 11 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 71 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1952' Morris Minor
Nous venons d'arriver chez RFH Classics, nous avons ce superbe Morris Minor 918cc MM High Light à écran partagé de 1952, fini en gris bouleau avec garniture marron. Ce bel exemplaire a fait la fierté et la joie des propriétaires précédents depuis qu'ils l'ont acheté il y a 63 ans en 1960, comme c'est formidable de le trouver. Certains l'appellent Série 1, mais après vérification, il s'agit officiellement d'un MM Highlight, faisant évidemment référence à la position des phares dans l'aile et non dans la calandre.
La carrosserie de ce classique très britannique est en très bon état et a clairement été très bien entretenue par le propriétaire précédent. Lorsque nous l'avons récupérée, la voiture était équipée de housses de siège sur mesure qui ont clairement protégé les sièges de toute usure importante et le Le tapis rouge assorti est en très bon état. Le tableau de bord à deux tons qui vous accueille lorsque vous êtes assis dans la voiture ne montre que peu ou pas d'usure et les jauges, l'huile et le carburant fonctionnent bien. Juste sous le bord du tableau de bord, vous trouverez l'interrupteur bidirectionnel qui actionne les indicateurs du sémaphore, ce qui est agréable à constater qu'il fonctionne correctement.
Sous le capot se trouve le moteur 4 cylindres de 918 cm3 qui, en tirant sur le bouton du démarreur, prend vie. Le joli moteur à soupapes latérales, qui a peu changé depuis son introduction dans les années 30, fonctionne au Super Plus sans plomb et a une bonne pression d'huile. Celui-ci est associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses avec sélecteur au sol. Le dessous du capot est très bien présenté avec une peinture correspondant au haut niveau de finition extérieure.
Au bureau, nous avons un superbe dossier historique sur la voiture. En le parcourant, il est agréable de voir de petits trésors tels que le carnet de bord original de Buff Style. une copie de l'accord de financement des années 1960 qu'ils ont utilisé pour acheter la voiture ainsi que de nombreuses anciennes factures provenant du même garage qui a travaillé sur la voiture depuis au moins 2008 jusqu'au début de cette année en regardant les factures. De plus, il y a deux dossiers rouges avec des détails sur les travaux d'entretien montrant des factures remontant à 1960. D'autres documents comprennent le manuel de l'opérateur d'origine et les tests CT qui remontent à 1961. Nous sommes amenés à croire que la voiture a été entreposée entre 1973 et 2008, puis restaurée dans l'état fantastique dans lequel elle se trouve aujourd'hui.
RFH Classics est fier d'être le plus grand concessionnaire de voitures classiques indépendant du Bedfordshire, avec plus de 30 ans d'expérience dans la fourniture de véhicules de haute qualité que vous pouvez acheter en toute confiance auprès d'un concessionnaire bénéficiant d'excellentes critiques. Nous aimons accueillir les visiteurs dans la salle d'exposition, mais nous vous demandons de nous appeler d'abord pour les détails ci-dessous, car nous pouvons parfois être hors site. Cette voiture est exemptée du contrôle technique, mais elle a été régulièrement testée au fil des ans et est actuellement testée. Inclus dans le prix de notre écran, la voiture sera fournie avec un nouveau CT, un entretien et une garantie de 3 mois.
Cette Morris est éligible à la taxe sur les voitures historiques à taux zéro et également à l'exonération ULEZ, ce qui, ajouté au faible coût de l'assurance automobile classique, en fait une voiture très abordable à posséder. Nos véhicules sont vendus hors financement ou assurance dommages avec un certificat fourni. Nous recommandons le carburant super sans plomb dans nos classiques. Impossible de visiter notre showroom, la livraison au Royaume-Uni est disponible, veuillez demander. Envie d'exporter ? Appelez nous pour une citation. Sur notre site Web - détails ci-dessus, nous proposons des vidéos de présentation de tout notre stock. Appelez-moi aujourd'hui et voyez comment nous pouvons vous aider à transformer vos rêves de voitures classiques en réalité, merci Richard #rfhclassics #classiccarshenlow
La carrosserie de ce classique très britannique est en très bon état et a clairement été très bien entretenue par le propriétaire précédent. Lorsque nous l'avons récupérée, la voiture était équipée de housses de siège sur mesure qui ont clairement protégé les sièges de toute usure importante et le Le tapis rouge assorti est en très bon état. Le tableau de bord à deux tons qui vous accueille lorsque vous êtes assis dans la voiture ne montre que peu ou pas d'usure et les jauges, l'huile et le carburant fonctionnent bien. Juste sous le bord du tableau de bord, vous trouverez l'interrupteur bidirectionnel qui actionne les indicateurs du sémaphore, ce qui est agréable à constater qu'il fonctionne correctement.
Sous le capot se trouve le moteur 4 cylindres de 918 cm3 qui, en tirant sur le bouton du démarreur, prend vie. Le joli moteur à soupapes latérales, qui a peu changé depuis son introduction dans les années 30, fonctionne au Super Plus sans plomb et a une bonne pression d'huile. Celui-ci est associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses avec sélecteur au sol. Le dessous du capot est très bien présenté avec une peinture correspondant au haut niveau de finition extérieure.
Au bureau, nous avons un superbe dossier historique sur la voiture. En le parcourant, il est agréable de voir de petits trésors tels que le carnet de bord original de Buff Style. une copie de l'accord de financement des années 1960 qu'ils ont utilisé pour acheter la voiture ainsi que de nombreuses anciennes factures provenant du même garage qui a travaillé sur la voiture depuis au moins 2008 jusqu'au début de cette année en regardant les factures. De plus, il y a deux dossiers rouges avec des détails sur les travaux d'entretien montrant des factures remontant à 1960. D'autres documents comprennent le manuel de l'opérateur d'origine et les tests CT qui remontent à 1961. Nous sommes amenés à croire que la voiture a été entreposée entre 1973 et 2008, puis restaurée dans l'état fantastique dans lequel elle se trouve aujourd'hui.
RFH Classics est fier d'être le plus grand concessionnaire de voitures classiques indépendant du Bedfordshire, avec plus de 30 ans d'expérience dans la fourniture de véhicules de haute qualité que vous pouvez acheter en toute confiance auprès d'un concessionnaire bénéficiant d'excellentes critiques. Nous aimons accueillir les visiteurs dans la salle d'exposition, mais nous vous demandons de nous appeler d'abord pour les détails ci-dessous, car nous pouvons parfois être hors site. Cette voiture est exemptée du contrôle technique, mais elle a été régulièrement testée au fil des ans et est actuellement testée. Inclus dans le prix de notre écran, la voiture sera fournie avec un nouveau CT, un entretien et une garantie de 3 mois.
Cette Morris est éligible à la taxe sur les voitures historiques à taux zéro et également à l'exonération ULEZ, ce qui, ajouté au faible coût de l'assurance automobile classique, en fait une voiture très abordable à posséder. Nos véhicules sont vendus hors financement ou assurance dommages avec un certificat fourni. Nous recommandons le carburant super sans plomb dans nos classiques. Impossible de visiter notre showroom, la livraison au Royaume-Uni est disponible, veuillez demander. Envie d'exporter ? Appelez nous pour une citation. Sur notre site Web - détails ci-dessus, nous proposons des vidéos de présentation de tout notre stock. Appelez-moi aujourd'hui et voyez comment nous pouvons vous aider à transformer vos rêves de voitures classiques en réalité, merci Richard #rfhclassics #classiccarshenlow
