1960' Morris Minor

Country Classic Cars freut sich über die Bitte, diesen einzigartigen „Touring“-Minor aus gesundheitlichen Gründen zum Verkauf anzubieten. Dieser von Cowley gebaute Minor trägt sein originales MAT-Chassis, was bestätigt, dass er als Cabrio und nicht als Limousinenumbau gebaut wurde. Eine umfangreiche Geschichtsakte sorgt für interessante Lektüre, und die Geschichte beginnt kurz vor dem Jahreswechsel 1960. Kleinere Enthusiasten werden bereits bemerkt haben, dass dieser „Tourer“ die späteren 1098-Rücklichter und -Embleme fast drei Jahre vor der Markteinführung des Modells trägt . 279 LAE war ursprünglich eine 948-ccm-Version in Porcelain Green und verbrachte die ersten 17 Lebensjahre in und um Bristol. 1977 registrierte Lonstan Motors (allgemein bekannt als Morris Minor Centre) Bath 279 LAE in ihrem Namen, zu diesem Zeitpunkt war bereits ein 1098-Motor-Upgrade durchgeführt worden; einen Monat später würde der derzeitige Verwalter die Schlüssel übernehmen und diesen Minor in den nächsten 45 Jahren genießen, restaurieren und warten. Ab 1990 wurde ein umfangreiches Restaurierungsprojekt durchgeführt, Ersatzbleche nach Bedarf, gefolgt von einer Neulackierung des blanken Metalls in Old English White; Alles wurde von den Spezialisten von CB Auto Repairs mit vielen vom Morris Minor Centre gelieferten Teilen fertiggestellt. Papierkram deutet darauf hin, dass spätere Teile wie Rücklichteinheiten zu dieser Zeit eingebaut wurden. 1991 führte Newton Commercial in Suffolk, ein vom MM Owners Club empfohlener Lieferant/Installateur, einen kompletten Austausch der Innenausstattung mit passenden roten Cherokee-Teppichen, Türverkleidungen und Sitzbezügen durch. Bilder nach Außenreparaturen sind in der Historie enthalten, plus Korrespondenz/Rechnungen zwischen Eigentümer und Lieferanten. Ein passendes Verdeck, das 1991 vom MM Center geliefert wurde, wurde vom Softtop-Spezialisten KMG Searle montiert. Bis September 1992 belief sich die laufende Gesamtsumme auf 5500 £, die in den komplett überholten Minor investiert wurden, obwohl Hallmark Restorations fünf Jahre später Angebote für Motorarbeiten anbot, die in einer nachgeschliffenen Kurbel, einem Nachbohren mit Kolben, einer Steuerkette und Ersatzventilfedern im Gesamtwert von 550 £ gipfelten. Dutzende von Ersatzteil- und Servicerechnungen stammen aus den frühen 90er Jahren, aber 2006 war Stonehill Automotive die Anlaufstelle für diese Wartung von Minderjährigen, einschließlich Kraftstoffpumpe, Zapfen und Wartung. Im Jahr 2019 wurde der Minor in eine Garage gestellt und blieb ungenutzt, bis Country Classic Cars mit den Wiederinbetriebnahmearbeiten zur Vorbereitung des Verkaufs begann. Diese Arbeit erforderte eine vollständige Überholung der Bremsen, einschließlich Backen, Zylinder und Trommeln. Full-Service inklusive Kühlmittel, Radaufarbeitung sowie rundum frische Reifen aus der damaligen Zeit. Neue Batterie, Radlager vorne und die Aufhängung hat durchgehend Polybuchsen. Die Mot-Geschichte zeigt, dass im Jahr 2006 ein Tachowechsel / Zurücksetzen auf Null (als eine Reparatur das Wackeln der Nadel nicht heilen konnte) durchgeführt wurde und damals 62.000 Meilen zeigte, seitdem wurden in den letzten 16 Jahren nur 425 Meilen zurückgelegt.
Hier bei Country Classic Cars sind wir stolz darauf, für jedes von uns zum Verkauf angebotene Fahrzeug eine ehrliche „Warzen und alles“-Bewertung anzubieten, dies vermeidet Enttäuschungen des Käufers, die oft auf einen Mangel an Details in Verkaufsanzeigen zurückzuführen sind, und unsere Bewertung beginnt mit dem Äußeren. Wie die meisten Minor-Besitzer bestätigen werden, ist Korrosion bei jedem 60er-Morris Kryptonit, und nachdem wir eine vollständige Inspektion durchgeführt haben, können wir mit Zuversicht sagen, dass dieses Cabrio ein solides Beispiel ist. Die Lackierung ist jetzt 30 Jahre alt und weist den einen oder anderen Fleck auf, das heißt, die Bilder bestätigen hervorragende Spaltmaße, was bei Cabrio-Exemplaren nicht immer der Fall ist. Der Innenraum sieht sehr frisch aus, ausgezeichnete Teppiche und Türverkleidungen, während die Sitzbezüge nur minimale Abnutzung aufweisen, ein paar Stunden Reinigungsarbeiten werden eine Show-Standard-Kabine präsentieren. Wir halten dies für ein ideales Beispiel, um es im Laufe der Zeit zu genießen und zu verbessern, oder für diejenigen, die Perfektion suchen, bietet dieser Moggie eine großartige Basis für einen Showsieger. Auf der Straße verhält sich der 279 LAE so, wie er sollte, viel „Pep“ vom 1098-Triebwerk, während das Vierganggetriebe mühelos die Übersetzung wählt. Es macht Spaß zu fahren, der Minor wurde sicherlich für gemächliche A- und B-Straßen gebaut, und dort fühlt er sich heute am wohlsten, wenn er gut um die 80 km / h fährt. Obwohl ausgenommen, stellt der Verkäufer zur Beruhigung einen neuen MOT für den nächsten Verwahrer bereit. Das makellose Vinyldach hebt und senkt sich in Sekundenschnelle, ein einfaches, aber brillantes Design, während ein Motorola-Radio mit einem einzelnen Lautsprecher zum Leben erwachte. Wir können keinen wunderbaren Klang garantieren, wenn Sie oben ohne über die South Downs reisen. Stattdessen kann das beruhigende „Wurzeln“, das allen Minor-Auspuffen beim Verzögern vertraut ist, genossen werden, da der Pilot von der direkten Lenkung und der leichten Kupplung profitiert, die dieses Beispiel bietet. Nach mehr als 4 gemeinsamen Jahrzehnten muss der aktuelle Verwalter (ein lebenslanger Enthusiast und Mitglied des Owners Club) diesen Morris in ein neues Leben mit einer Person ziehen lassen, die diesen legendären britischen Klassiker zweifellos schätzen und genießen wird.

Für weitere Informationen senden Sie bitte eine Nachricht mit Ihrer E-Mail-Adresse für detaillierte Bilder oder ein kurzes Rundgangvideo; Wir leiten die Datei über „We Transfer“ weiter, einen kostenlosen und sicheren Dienst oder Whats Ap, wenn Sie Ihre Mobiltelefonnummer angeben. Country Classic Cars fahren nur nach Vereinbarung und innerhalb der aktuellen Covid-Richtlinien und obwohl Inspektionen empfohlen werden, beachten Sie bitte die sich ändernde Situation, aber derzeit bieten wir gerne ungehinderte Besichtigungen und Probefahrten an.