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1968' Porsche 911
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£169,900Veröffentlicht 22 September 2024ID: RmwQLz
- Hertfordshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 56 Jahre
Kilometerstand: 70295 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1968' Porsche 911
1 von 4 RHD 1968 Porsche SWB 911L: Lieferung in hervorragender Sammlerqualität mit allen zugehörigen Dokumenten und Zubehör
1968 SWB RHD 911L Coupé
449 Einheiten weltweit produziert
1 von 4 im Rechtslenker geliefert
UK geliefert von Porsche Cars, Isleworth
Werksproduktion abgeschlossen am 23.04.1968
Erstzulassung im Vereinigten Königreich am 10.05.1968
Burgunderrote Lackierung (6808)
Innenausstattung aus braunem Kunstleder
Schwarze Teppiche
Armaturenbrett-Lautsprecher
Porsche Coco-Matten
Der Ursprung des 911 geht auf Skizzen zurück, die Ferdinand „Butzi“ Porsche 1959 anfertigte.
Der klassische Porsche 911 wurde als deutlich leistungsstärkerer, größerer und komfortablerer Ersatz für den Porsche 356, das erste Serienmodell des Unternehmens, entwickelt. Das neue Auto feierte sein Debüt auf der Frankfurter Automobilausstellung 1963; Das auf der Automobilausstellung präsentierte Auto verfügte über ein nicht betriebsbereites Nachbaumodell des 901-Motors und erhielt erst im Februar 1964 eine funktionsfähige Einheit.
Er wurde ursprünglich als Porsche 901 bezeichnet (901 war die interne Projektnummer), aber nur 82 Autos wurden als 901 gebaut.
Peugeot, nationalistisch wie immer, protestierte mit der Begründung, dass das Unternehmen in Frankreich ausschließliche Rechte an Fahrzeugnamen habe, die aus drei Zahlen mit einer Null in der Mitte bestünden. Anstatt das neue Modell in Frankreich unter einem anderen Namen zu verkaufen, änderte Porsche den Namen in 911 und die Produktion begann im September 1964. Die ersten 911 kamen im Februar 1965 zu einem Preis von 6.500 US-Dollar in die USA.
Das Fahrgestell 11810531 ist ein seltenes Exemplar des 911L – der seltenste aller 911, da es sich vermutlich um eines von nur vier L-Modellen des 911 handelt, die 1968 nach Großbritannien geliefert wurden.
Insgesamt wurden nur 449 Porsche 911L produziert, der Großteil davon war für den Export in die USA bestimmt. Als der 911 aufgrund von Emissionsvorschriften auf den US-Märkten verfügbar wurde, nahm der L seinen Platz an der Spitze der Modellreihe ein. Der Name „L“ stand für „Late Model“, das über die gleichen 130 PS wie der ursprüngliche 911 verfügte, und der 911L war zu dieser Zeit der teuerste 911.
Dieser 911L befindet sich seit 2012 im selben Besitz und wurde stets außergewöhnlich sorgfältig gepflegt, ohne dass Kosten gescheut wurden.
Dies ist ein höchst originelles Exemplar mit passenden Nummern und einer Patina, die zum Sterben ist. Der Innenraum präsentiert sich in ausgezeichnetem Originalzustand und das Fahrzeug wird mit seinen Originalbüchern, seinem Original-Porsche-Werkzeugsatz, Wagenheber und Kompressor, Porsche-Echtheitszertifikat und einer begleitenden Geschichtsakte geliefert.
Dies ist zweifellos eine einmalige Gelegenheit, eines der seltensten frühen Modelle zu erwerben, das Porsche neu nach Großbritannien geliefert hat. Es befindet sich in wunderschönem Zustand und verfügt über sämtliches Originalzubehör vor Ort.
Als 1 von 4 rechtsgelenkten SWB 911L in diesem Zustand und mit dieser Provenienz ist die Suche nach einem anderen Exemplar nahezu unmöglich.
Für weitere Informationen zu dieser spannenden Gelegenheit wenden Sie sich bitte an ein Mitglied unseres Vertriebsteams.
1968 SWB RHD 911L Coupé
449 Einheiten weltweit produziert
1 von 4 im Rechtslenker geliefert
UK geliefert von Porsche Cars, Isleworth
Werksproduktion abgeschlossen am 23.04.1968
Erstzulassung im Vereinigten Königreich am 10.05.1968
Burgunderrote Lackierung (6808)
Innenausstattung aus braunem Kunstleder
Schwarze Teppiche
Armaturenbrett-Lautsprecher
Porsche Coco-Matten
Der Ursprung des 911 geht auf Skizzen zurück, die Ferdinand „Butzi“ Porsche 1959 anfertigte.
Der klassische Porsche 911 wurde als deutlich leistungsstärkerer, größerer und komfortablerer Ersatz für den Porsche 356, das erste Serienmodell des Unternehmens, entwickelt. Das neue Auto feierte sein Debüt auf der Frankfurter Automobilausstellung 1963; Das auf der Automobilausstellung präsentierte Auto verfügte über ein nicht betriebsbereites Nachbaumodell des 901-Motors und erhielt erst im Februar 1964 eine funktionsfähige Einheit.
Er wurde ursprünglich als Porsche 901 bezeichnet (901 war die interne Projektnummer), aber nur 82 Autos wurden als 901 gebaut.
Peugeot, nationalistisch wie immer, protestierte mit der Begründung, dass das Unternehmen in Frankreich ausschließliche Rechte an Fahrzeugnamen habe, die aus drei Zahlen mit einer Null in der Mitte bestünden. Anstatt das neue Modell in Frankreich unter einem anderen Namen zu verkaufen, änderte Porsche den Namen in 911 und die Produktion begann im September 1964. Die ersten 911 kamen im Februar 1965 zu einem Preis von 6.500 US-Dollar in die USA.
Das Fahrgestell 11810531 ist ein seltenes Exemplar des 911L – der seltenste aller 911, da es sich vermutlich um eines von nur vier L-Modellen des 911 handelt, die 1968 nach Großbritannien geliefert wurden.
Insgesamt wurden nur 449 Porsche 911L produziert, der Großteil davon war für den Export in die USA bestimmt. Als der 911 aufgrund von Emissionsvorschriften auf den US-Märkten verfügbar wurde, nahm der L seinen Platz an der Spitze der Modellreihe ein. Der Name „L“ stand für „Late Model“, das über die gleichen 130 PS wie der ursprüngliche 911 verfügte, und der 911L war zu dieser Zeit der teuerste 911.
Dieser 911L befindet sich seit 2012 im selben Besitz und wurde stets außergewöhnlich sorgfältig gepflegt, ohne dass Kosten gescheut wurden.
Dies ist ein höchst originelles Exemplar mit passenden Nummern und einer Patina, die zum Sterben ist. Der Innenraum präsentiert sich in ausgezeichnetem Originalzustand und das Fahrzeug wird mit seinen Originalbüchern, seinem Original-Porsche-Werkzeugsatz, Wagenheber und Kompressor, Porsche-Echtheitszertifikat und einer begleitenden Geschichtsakte geliefert.
Dies ist zweifellos eine einmalige Gelegenheit, eines der seltensten frühen Modelle zu erwerben, das Porsche neu nach Großbritannien geliefert hat. Es befindet sich in wunderschönem Zustand und verfügt über sämtliches Originalzubehör vor Ort.
Als 1 von 4 rechtsgelenkten SWB 911L in diesem Zustand und mit dieser Provenienz ist die Suche nach einem anderen Exemplar nahezu unmöglich.
Für weitere Informationen zu dieser spannenden Gelegenheit wenden Sie sich bitte an ein Mitglied unseres Vertriebsteams.
