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1968' Porsche 911
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£169,900Publié 22 Septembre 2024ID: RmwQLz
- Hertfordshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 56 années
Kilométrage: 70295 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1968' Porsche 911
1 sur 4 RHD 1968 Porsche SWB 911L : Fourni dans une superbe qualité de collection avec tous les documents et accessoires associés
Coupé SWB RHD 911L 1968
449 unités produites dans le monde
1 sur 4 fourni en conduite à droite
Royaume-Uni Fourni par Porsche Cars, Isleworth
Production en usine terminée le 23 avril 1968
Première immatriculation au Royaume-Uni le 10.05.1968
Peinture rouge bordeaux (6808)
Intérieur en similicuir marron
Tapis noirs
Haut-parleur du tableau de bord
Tapis Porsche Coco
La 911 trouve ses origines dans les croquis dessinés par Ferdinand « Butzi » Porsche en 1959.
La Porsche 911 classique a été développée pour remplacer la Porsche 356, le premier modèle de production de l’entreprise, beaucoup plus puissante, plus grande et plus confortable. La nouvelle voiture a fait ses débuts au salon automobile de Francfort en 1963 ; la voiture présentée au salon de l'auto avait une maquette non opérationnelle du moteur 901, ne recevant une unité fonctionnelle qu'en février 1964.
Elle était initialement désignée sous le nom de Porsche 901 (901 étant son numéro de projet interne), mais seules 82 voitures ont été construites sous le nom de 901.
Peugeot, nationaliste comme toujours, a protesté en arguant qu'en France, elle avait l'exclusivité sur les noms de voitures formés de trois chiffres avec un zéro au milieu. Ainsi, au lieu de vendre le nouveau modèle sous un autre nom en France, Porsche a changé le nom en 911 et sa production a commencé en septembre 1964, les premières 911 ont atteint les États-Unis en février 1965 au prix de 6 500 $.
Le châssis 11810531 est un exemple rare de la 911L – la plus rare de toutes les 911 car on pense qu’il s’agit de l’un des quatre modèles L de 911 livrés au Royaume-Uni en 1968.
Au total, seulement 449 Porsche 911L ont été produites, dont la majorité étaient destinées à l'exportation vers les États-Unis. Lorsque la 911 est devenue disponible sur les marchés américains en raison des réglementations sur les émissions, la L a pris sa place dans le haut de gamme. Le nom L signifiait dernier modèle, doté des mêmes 130 chevaux que la 911 d'origine et la 911L était la plus chère des 911 à l'époque.
Cette 911L appartient au même propriétaire depuis 2012 et a toujours reçu un niveau de soin exceptionnel sans aucune dépense épargnée.
Il s'agit d'un exemplaire très original, correspondant aux numéros et doté d'une patine à tomber par terre. L'intérieur est en excellent état d'origine et le véhicule est fourni avec ses livres d'origine, sa boîte à outils Porsche d'origine, son cric et son compresseur, son COA Porsche et un dossier historique qui l'accompagne.
Il s’agit sans aucun doute d’une opportunité unique d’acheter l’un des premiers modèles les plus rares fournis par Porsche neuf au Royaume-Uni, il est en bel état avec tous ses accessoires d’origine in situ.
En tant que 1 sur 4 RHD SWB 911L dans cet état, fourni avec cette provenance, la quête pour en trouver une autre est presque impossible.
Pour plus d’informations sur cette opportunité passionnante, veuillez contacter un membre de notre équipe commerciale.
Coupé SWB RHD 911L 1968
449 unités produites dans le monde
1 sur 4 fourni en conduite à droite
Royaume-Uni Fourni par Porsche Cars, Isleworth
Production en usine terminée le 23 avril 1968
Première immatriculation au Royaume-Uni le 10.05.1968
Peinture rouge bordeaux (6808)
Intérieur en similicuir marron
Tapis noirs
Haut-parleur du tableau de bord
Tapis Porsche Coco
La 911 trouve ses origines dans les croquis dessinés par Ferdinand « Butzi » Porsche en 1959.
La Porsche 911 classique a été développée pour remplacer la Porsche 356, le premier modèle de production de l’entreprise, beaucoup plus puissante, plus grande et plus confortable. La nouvelle voiture a fait ses débuts au salon automobile de Francfort en 1963 ; la voiture présentée au salon de l'auto avait une maquette non opérationnelle du moteur 901, ne recevant une unité fonctionnelle qu'en février 1964.
Elle était initialement désignée sous le nom de Porsche 901 (901 étant son numéro de projet interne), mais seules 82 voitures ont été construites sous le nom de 901.
Peugeot, nationaliste comme toujours, a protesté en arguant qu'en France, elle avait l'exclusivité sur les noms de voitures formés de trois chiffres avec un zéro au milieu. Ainsi, au lieu de vendre le nouveau modèle sous un autre nom en France, Porsche a changé le nom en 911 et sa production a commencé en septembre 1964, les premières 911 ont atteint les États-Unis en février 1965 au prix de 6 500 $.
Le châssis 11810531 est un exemple rare de la 911L – la plus rare de toutes les 911 car on pense qu’il s’agit de l’un des quatre modèles L de 911 livrés au Royaume-Uni en 1968.
Au total, seulement 449 Porsche 911L ont été produites, dont la majorité étaient destinées à l'exportation vers les États-Unis. Lorsque la 911 est devenue disponible sur les marchés américains en raison des réglementations sur les émissions, la L a pris sa place dans le haut de gamme. Le nom L signifiait dernier modèle, doté des mêmes 130 chevaux que la 911 d'origine et la 911L était la plus chère des 911 à l'époque.
Cette 911L appartient au même propriétaire depuis 2012 et a toujours reçu un niveau de soin exceptionnel sans aucune dépense épargnée.
Il s'agit d'un exemplaire très original, correspondant aux numéros et doté d'une patine à tomber par terre. L'intérieur est en excellent état d'origine et le véhicule est fourni avec ses livres d'origine, sa boîte à outils Porsche d'origine, son cric et son compresseur, son COA Porsche et un dossier historique qui l'accompagne.
Il s’agit sans aucun doute d’une opportunité unique d’acheter l’un des premiers modèles les plus rares fournis par Porsche neuf au Royaume-Uni, il est en bel état avec tous ses accessoires d’origine in situ.
En tant que 1 sur 4 RHD SWB 911L dans cet état, fourni avec cette provenance, la quête pour en trouver une autre est presque impossible.
Pour plus d’informations sur cette opportunité passionnante, veuillez contacter un membre de notre équipe commerciale.
