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1968' Porsche 911
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£169,900Publicado 22 Setembro 2024ID: RmwQLz
- Hertfordshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 56 anos
Quilometragem: 70295 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1968' Porsche 911
1 de 4 RHD 1968 Porsche SWB 911L: fornecido com excelente qualidade de colecionador com todos os documentos e acessórios associados
1968 SWB RHD 911L cupê
449 unidades produzidas em todo o mundo
1 de 4 fornecido em RHD
Reino Unido fornecido pela Porsche Cars, Isleworth
Produção da fábrica concluída em 23.04.1968
Primeiro registro no Reino Unido em 10.05.1968
Pintura Vermelha Borgonha (6808)
Interior em couro sintético marrom
Tapetes Pretos
Alto-falante do painel
Porsche Coco Tapetes
As raízes do 911 remontam aos esboços desenhados por Ferdinand “Butzi” Porsche em 1959.
O clássico Porsche 911 foi desenvolvido como um substituto muito mais potente, maior e mais confortável para o Porsche 356, o primeiro modelo de produção da empresa. O novo carro fez sua estreia no Salão Automóvel de Frankfurt de 1963; o carro apresentado no salão do automóvel tinha uma maquete não operacional do motor 901, recebendo apenas uma unidade funcional em fevereiro de 1964.
Foi originalmente designado como Porsche 901 (sendo 901 o número do projeto interno), mas apenas 82 carros foram construídos como 901.
A Peugeot, nacionalista como sempre, protestou alegando que em França tinha direitos exclusivos sobre nomes de automóveis formados por três números com um zero no meio. Assim, em vez de vender o novo modelo com outro nome em França, a Porsche mudou o nome para 911 e a sua produção começou em Setembro de 1964. Os primeiros 911 chegaram aos EUA em Fevereiro de 1965 com um preço de 6.500 dólares.
O chassi 11810531 é um raro exemplo do 911L – o mais raro de todos os 911, pois acredita-se que seja um dos quatro modelos L 911 entregues ao Reino Unido em 1968.
Um total de apenas 449 Porsche 911L foram produzidos, a maioria dos quais para exportação para os Estados Unidos. Quando o 911 ficou disponível para os mercados dos EUA devido às regulamentações de emissões, o L assumiu o seu lugar no topo da gama. O nome L representava o modelo mais recente, apresentando os mesmos 130 cavalos de potência do 911 original e o 911L era o mais caro dos 911 na época.
Este 911L está na mesma propriedade desde 2012 e sempre recebeu um nível excepcional de cuidado sem poupar despesas.
Este é um exemplo altamente original, combinando números fornecidos com uma pátina de morrer. O interior apresenta-se em excelentes condições originais e o veículo é fornecido com os seus livros originais, o seu kit de ferramentas Porsche original, macaco e compressor, Porsche COA e um arquivo histórico que o acompanha.
Esta é sem dúvida uma oportunidade única de adquirir um dos primeiros modelos mais raros que a Porsche forneceu como novo para o Reino Unido, em belo estado com todos os seus acessórios originais no local.
Como um 1 de 4 RHD SWB 911L nesta condição, fornecido com esta procedência a busca por outro é quase impossível.
Para obter mais informações sobre esta excelente oportunidade, entre em contato com um membro de nossa equipe de vendas.
1968 SWB RHD 911L cupê
449 unidades produzidas em todo o mundo
1 de 4 fornecido em RHD
Reino Unido fornecido pela Porsche Cars, Isleworth
Produção da fábrica concluída em 23.04.1968
Primeiro registro no Reino Unido em 10.05.1968
Pintura Vermelha Borgonha (6808)
Interior em couro sintético marrom
Tapetes Pretos
Alto-falante do painel
Porsche Coco Tapetes
As raízes do 911 remontam aos esboços desenhados por Ferdinand “Butzi” Porsche em 1959.
O clássico Porsche 911 foi desenvolvido como um substituto muito mais potente, maior e mais confortável para o Porsche 356, o primeiro modelo de produção da empresa. O novo carro fez sua estreia no Salão Automóvel de Frankfurt de 1963; o carro apresentado no salão do automóvel tinha uma maquete não operacional do motor 901, recebendo apenas uma unidade funcional em fevereiro de 1964.
Foi originalmente designado como Porsche 901 (sendo 901 o número do projeto interno), mas apenas 82 carros foram construídos como 901.
A Peugeot, nacionalista como sempre, protestou alegando que em França tinha direitos exclusivos sobre nomes de automóveis formados por três números com um zero no meio. Assim, em vez de vender o novo modelo com outro nome em França, a Porsche mudou o nome para 911 e a sua produção começou em Setembro de 1964. Os primeiros 911 chegaram aos EUA em Fevereiro de 1965 com um preço de 6.500 dólares.
O chassi 11810531 é um raro exemplo do 911L – o mais raro de todos os 911, pois acredita-se que seja um dos quatro modelos L 911 entregues ao Reino Unido em 1968.
Um total de apenas 449 Porsche 911L foram produzidos, a maioria dos quais para exportação para os Estados Unidos. Quando o 911 ficou disponível para os mercados dos EUA devido às regulamentações de emissões, o L assumiu o seu lugar no topo da gama. O nome L representava o modelo mais recente, apresentando os mesmos 130 cavalos de potência do 911 original e o 911L era o mais caro dos 911 na época.
Este 911L está na mesma propriedade desde 2012 e sempre recebeu um nível excepcional de cuidado sem poupar despesas.
Este é um exemplo altamente original, combinando números fornecidos com uma pátina de morrer. O interior apresenta-se em excelentes condições originais e o veículo é fornecido com os seus livros originais, o seu kit de ferramentas Porsche original, macaco e compressor, Porsche COA e um arquivo histórico que o acompanha.
Esta é sem dúvida uma oportunidade única de adquirir um dos primeiros modelos mais raros que a Porsche forneceu como novo para o Reino Unido, em belo estado com todos os seus acessórios originais no local.
Como um 1 de 4 RHD SWB 911L nesta condição, fornecido com esta procedência a busca por outro é quase impossível.
Para obter mais informações sobre esta excelente oportunidade, entre em contato com um membro de nossa equipe de vendas.
