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1990' Porsche 911

€130,000

Veröffentlicht 18 Januar 2026ID: NihfVL

Yorkshire
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 36 Jahre

Kilometerstand: 148848 km

Hubraum: 2473 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Außenseite: Spoiler

Verkäuferkommentare zu 1990' Porsche 911

HighlightsClassic Guards Red mit „Turbo-Look“-Bodykit und RS-Features3. 6-Liter-Boxermotor mit 247 PS, RS-Kupplung, Bremsen und M&M-Rennauspuff. Umfangreiche Wartungshistorie mit über 100 Rechnungen aus dem Jahr 2010. Der vorherige Halter besaß das Auto mehr als 10 Jahre lang. EU-Zulassung. Letzte Wartung durch einen Spezialisten im Jahr 2024, seitdem sind nur wenige Kilometer zurückgelegt Als sie fertig waren, war der neue 964 zu 80 % neu. Dieses Auto geht noch einen Schritt weiter und entwickelt einen Carrera 4 von 1990 zu einem leistungsstarken 3.8RS Tribute weiter. Mit seiner klassischen Lackierung in Guards Red und einem „Turbo Look“-Bodykit mit RS-Heckstoßstange und Spoiler ist es ein bezauberndes Auto. Die dreiteiligen Kerscher-Leichtmetallfelgen sind mit neuen Michelin-Scheiben ausgestattet und sorgen für zusätzliche Dynamik. Im Inneren gibt es einen überarbeiteten Innenraum mit Recaro A8-Sitzen, Karbonfaserverkleidungen, Rennline-Pedalen und einem RUF-Rad. Unter der Motorhaube wurden die Mechaniken passend zum Aussehen angepasst. Der 3,6-Liter-Motor leistet 247 PS. Zur Ausstattung gehören eine RS-Kupplungsplatte und -Gabel, RS-Bremsscheiben, ein M&M-Rennauspuff sowie eine tiefergelegte und einstellbare Federung. Das Auto begann als Auto für den kanadischen Markt, bevor es Ende der 1990er Jahre nach Europa kam. Uns wurde gesagt, dass der vorherige Besitzer es 10 Jahre lang behielt. Die Servicehistorie zeigt die regelmäßige Wartung durch angesehene Spezialisten. Die letzte Wartung erfolgte im April 2024 bei 148.848 km durch Autohuolto Linqvist. Der Kilometerzähler zeigt jetzt 150, 182 km an. Die letzte technische Hauptuntersuchung fand im April 2023 statt. Der stark verbesserte 964 ist eine kluge Wahl für luftgekühlte 911-Enthusiasten. Dieses einzigartige Exemplar hebt ihn auf ein neues, viel höheres Niveau. Der Verkäufer sagt: „Dieser Porsche 911 Carrera 4 aus der Ära 964 ist ein lebendiges und stark modifiziertes Beispiel des stilvollen, modernen klassischen Sportwagens, der in eine aufmerksamkeitsstarke Hommage an das begehrte 3,8-RS-Modell verwandelt wurde. Präsentiert mit einem typischen Guards-Red-Finish und einer zielstrebigen, breiten Karosserie mit einer Reihe anspruchsvoller Merkmale.“ Mit RS-Leistungssteigerungen wäre es eine unverwechselbare Bereicherung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers und ein lohnender Begleiter für Wochenendfahrten, Besuche bei Automessen und längeren Roadtrips Letzte technische Prüfung durchgeführt am 25. April 2023. Umfangreiche Sammlung von über 100 Wartungs- und Teilerechnungen aus dem Jahr 2010. Inklusive platzsparendem Ersatzteil, Werkzeugrolle, RUF-Rad und zwei Magnaflow-Backboxen. Letzte Wartung im April 2024 bei 148.848 km von einem Spezialisten wie oben und unten. Die ConditionGuards Red mit „Turbo-Look“-Bodykit in sehr gutem Zustand. Die Karosserie ist vorne ausgestattet Splitter, verbreiterte Bögen, Heckstoßstange und Spoiler im RS-Stil. Dreiteilige 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von Kerscher (8,5 J vorn, 11 J hinten). Ausgestattet mit neuen Michelin vierteilige Pedale Der Verkäufer gibt an, dass auf dem Armaturenbrett keine Warnleuchten zu sehen sind. Platzsparendes Ersatzrad und RUF-Rad im Lieferumfang enthalten. Wir lieben die cleveren Designverbesserungen, die Porsche beim 911 mit dem 964 vorgenommen hat, aber dieser Carrera 4 setzt neue Maßstäbe. Die klassische Lackierung in Guards Red, die breite Turbo-Karosserie, der RS-Heckspoiler und die Stoßstange sowie die auffälligen dreiteiligen Kerscher-Modelle zeigen, dass das Team, das ihn zusammengestellt hat, viel Liebe zum Detail hatte. Im Inneren geht die Geschichte weiter mit einer schwarzen Lederkabine mit Recaro A8-Frontschaufeln, Carbon-Verzierungen und Rennline-Pedalen. Diese ergänzen eine bereits erhöhte Werksspezifikation, die Tempomat, Schiebedach und Klimaanlage umfasst. Die Mechanik: 247 PS starker 3,6-Liter-Boxermotor, Fünfgang-Schaltgetriebe, Allradantrieb, aufgerüstet mit RS-Kupplungsscheibe und Kupplungsgabel, mit RS-Bremsscheiben, abgesenkte und einstellbare Federung, vordere Federbeinstrebe aus Kohlefaser, M&M-Rennauspuffanlage, gewartet im April 2024 bei 148.848 km von Autohuolto LinqvistDazu gehörten Motoröl und Filter, Wischerblätter, Bremsflüssigkeit und eine Inspektion. Vorherige Inspektion und kleiner Service im April 2022, Getriebeölwechsel im Juni 2021, großer Service im März 2021, technische Inspektion im April 2023. Das Team hinter diesem 3.8RS Tribute hätte sich nur auf die Ästhetik konzentrieren können. Zum Glück haben sie es nicht getan. Ebenso beeindruckend ist die technische Prüfung. Der 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor leistet über das AWD-System 247 PS. Zu den Upgrades gehören RS-Kupplungsplatte, Gabel und Bremsscheiben sowie ein M&M Racing-Auspuff. Die Federung ist abgesenkt und einstellbar und wird mit einer Kohlefaser-Federbeinstrebe verstärkt. Die Wartungshistorie zeigt, dass angesehene Spezialisten trotz sparsamer Verwendung regelmäßige Wartung durchgeführt haben. Wir haben die jüngsten Arbeiten oben aufgelistet – das Auto wurde im April 2024, also vor weniger als 2.000 km, gewartet. Die letzte technische Hauptuntersuchung fand im April 2023 statt.

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